dezvoltarea și proiectarea Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» a încercat să alunge compania americană Boeing, avionul care la acel moment au fost dominate de companii aeriene mici și mijlocii.Cuceri piața nu a reușit, dar s-au făcut progrese considerabile, planul de popularitatea sa este al doilea din lume, după Boeing 737.
A 320th a devenit primul avion de pasageri în care proiectarea este sistemul de control sârmă aplicat.Volane convenționale în cabina de pilotaj nu, acestea sunt înlocuite cu braț mic ca un joystick folosi jocurile pe calculator.Semnalul de la manipulator, numit "saydstik" sunt prelucrate de calculator de bord, a evalua corectitudinea acțiunii pilot, care emite un semnal pentru motoare de servicii de deviere stinghie, clape și cârmei.Tabloul de bord
a devenit, de asemenea, un alt, în loc de scale de obicei cea mai mare parte o ia CRT, care afișează parametrii de zbor și citirile senzorilor.
aplică și noi într-o soluție de tehnologie în domeniul aviației mondiale - toate planul orizontal și mecanizarea elementelor aripa sunt realizate din materiale compozite.În general, materialul plastic utilizat în construcția unui fără precedent larg, aceasta este o cincime din greutatea aeronavei goale.
Lucarne de oțel au un design ample compartimente pentru bagaje, pentru a facilita manipularea.
Airbus A320 de aeronave cu un singur culoar aparține, dar aceasta nu înseamnă că are o capacitate mică.Numărul de pasageri - 150-180 de oameni.Volumul intern al fuselajului rupt în două saloane - clasa Econom și Business.De la numirea de linie nu oferă multe ore de zbor, este clasa economic este cel mai popular, astfel încât regimul de ședere sunt locuri -Sase simple rândul cu trecerea centrului, spre deosebire de prestigiu și costisitoare "de afaceri" Mai mult de cabină, în cazul în care patru dintre ele.
Siguranța de designeri de aeronave încercat, de asemenea Evrokonsortsiuma - patru ieșire de urgență, care este prevăzut cu Airbus A320, căptușite interior de plastic ignifug, ieșirea diagrama mai simplificată prin ușile principale.
a devenit un clasic pentru sistemul de Airbus SAS se aplică în acest caz: un monoplan cu aripi și a nacelelor-măturat mici, atârnând sub ea.Aflați Airbus A320 de pe teren cu ușurință - uneltele sale de aterizare din față strut aplecat înainte.Aeronave
de acest tip a fost făcut cu privire la patru mii, și cele mai multe dintre ele (3945) sunt acum Naho în aer, acestea sunt rare.Comenzile pentru Airbus A320 alcătuiesc cele două mii de exemplare.Primele mașini merg în orașul francez Toulouse, dar apoi, din cauza volumului crescut de producție, a fost mutat la Hamburg-Finkenwerder, Germania.În ultimii ani, Airbus s-au montat în China.
acest tip de avion vândute din 1987, prima dintre ele a dobândit Air France, apoi a început de transport maritim la nivel mondial.Rusia operează, de asemenea, A320.Fotografii parte a "Aeroflot", cu tricolorul pe coada arată unul din douăzeci și șase Airbus această serie în proprietatea sa.
