este una dintre cele mai importante site-uri din construcția unui motor de automobile.Importanța acestei părți subliniază faptul că chiulasa suferă de jumătate din sarcina motorului.În consecință, unitatea sufera o sarcină uriașă.Prin urmare, fiecare conducător auto trebuie să respectând diagnostica în mod regulat mecanismul de fisuri și deformări.Ca o regulă, capete de cilindri de reparații nevoie de o masina de la un kilometraj de 250-500 de mii de kilometri.Acest kilometraj este coincide cu frecvența de revizie motor, chiulasa atât de des atunci când este reparat aproape complet.
ce chiulasei blochează înainte de termenul limită?
Acest lucru se întâmplă numai în cazuri rare și numai atunci când motorul fiert.Puțini oameni știu, dar chiar dupa prima fierbere unitatea capului poate fi acoperit cu fisuri, iar dacă-l stropească cu apă să se răcească, în cazul în care nu distorsionat.Asta este motivul pentru care nu este de dorit pentru a aduce motorul la fierbere.
chiulase reparatii
Oricare ar fi fost, dar chiulasa este redus în ambele cazuri la fel, și toate lucrările se efectuează într-o manieră similară.În general, repararea chiulase merge de la 2 la 5 zile de timp liber.Desigur, vă puteți întâlni într-o zi, dar trebuie să aveți abilități și cunoștințe speciale.Apropo, toata tehnologia necesită mare precizie, astfel încât măcinarea și măcinare a suprafeței trebuie să se facă pe mașini speciale.
capete de cilindri de reparații poate fi împărțită în mai multe etape.Solul este format din fisuri (cu siguranță, înainte de a fi scos din chiulasă a motorului).Mai mult există o ghiduri de reparații.Dacă starea lor este critică, trebuie să le înlocuiți.În primul caz, prin intermediul echipamente speciale se reduce raza tijei supapei gaura.Acest lucru a produs o rolă etape bobinare dispozitive carbură și scanare de prelucrare (pentru a se restabili cilindricitate).În al doilea caz, un nou set este dobândit prin încălzirea mâneci și instalată în locul vechi.Apoi, există alinierea planului de împerechere a capului.Acest lucru se face numai în cazurile în care suprafața a fost deformate, de exemplu, după supraîncălzire.După aceasta se face înlocuirea sau repararea supape și scaune.La etapa finală variază tappets arborelui cu came și apoi cu canale de răcire și de grăsime eliminate chips-uri și conținut ridicat de grăsimi.
chiulasă Reparatii: a
prețuri, ar trebui remarcat faptul că echipamentul pentru a restabili chiulasă este de câteva ori mai scump decat masina in sine, astfel încât, în caz de spargere șoferii bloc sunt de cotitură la stația de serviciu motoarelor Renovările implicate.Costul de reparare a chiulasei este mic.În cazul în care este o masina intern, acest serviciu va avea 3-6 mii de ruble.Reparație de importat cap cilindru masini, de exemplu, francez "Peugeot" va costa 15-16 de mii de ruble.
