motor cu combustie internă și transmisie - două mai importantă unitate în mașină.În absența sau nefuncționale, cel puțin una dintre ele nu mai este posibil să se facă o mișcare cu drepturi depline în vehicul.Fiecare motor de mașină și de transport sunt stabilite în compartimentul motor pe suporturi speciale, care nu le permit să se balanseze și deformat.
Suport DVS - un ansamblu special de cauciuc, care, în ciuda structurii sale simple, joacă un rol important în mașină.Remarcabil, acest mecanism servește mai multe caracteristici foarte contradictorii.Pe de o parte, motorul de montare este fixată rigid de propulsie maximă caroseria vehiculului, iar celălalt - înmoaie transmiterea vibrațiilor către alte părți ale motorului.Astfel, acest dispozitiv nu se mișcă aparatul și în același timp împiedică transferul de vibrații care sunt generate în timpul funcționării acestuia.
a centralei nu se mișcă program, muntele motor ar trebui să fie la fel de puternice și durabile.Pentru acest mecanism este baza structurii metalice pe partea exterioară care există un strat de cauciuc.Acestea toate reduc vibrațiile și de a absorbi motorul atunci când o coliziune vehicul din nereguli.
Ar trebui să se prevadă cerințe speciale, care pot fi calculate doar pe echipamentul de plante.Pentru ca motorul nu se mișcă în direcție longitudinală și transversală, unități de producție monitorizează îndeaproape proprietățile pernei cauciuc și baza de metal.În mod ideal, acest produs nu ar trebui să fie mult mai moale, deoarece deprecierea excesivă a unității batante puternic, ceea ce presupune o manevrabilitate scădere și o mare uzura pneurilor pe roțile motoare.Când zoom pe nereguli, cum ar fi motor de montare pe provoaca transferuri involuntare.
Acum, aproape toate masinile moderne sunt echipate cu gel sau suporturi hidraulice.În partea superioară a acestor componente este un lichid uleios.Ultima reduce vibrațiile și acționează ca un amortizor.
ceea ce durata de viață, motorul nominal de montare poate servi aproximativ 50,000 km.După atingerea această cale în cabina simțit vibrații notabile.Acest lucru sugerează că motorul față și spate muntele au deteriorat.Dar de cumpărare nu este necesar pentru a obține în jurul așa-numitele, piese de tuning.În ciuda faptului că pe piața internă, acestea au fost acum câțiva ani, caracteristicile lor merită atenție.Pentru a asigura calitatea de astfel de detalii, citiți doar comentarii proprietarilor de automobile care le achiziționate.Vă mulțumim pentru a sprijini tuning masina are o accelerație mai uniformă și tracțiune mai bună.De asemenea, există o forță mare la roțile din spate.Masina se comporta cu încredere pe drum, mai ales simtit pe curbe.Si costa de la 1.000 la 1.500 de ruble;detalii de personal - până la 900 de ruble.
