fiecare mașină sovietic a fost echipat cu unul din cele trei carburatoare.A fost "Ozon", "Solex" și "Weber".Acum, industria auto interne, în timp ce nu produce masini cu carburator tip de alimente, ei încă mai au o mare varietate de piese și componente.Și astăzi vrem să acorde o atenție la cel mai vechi dintre cele trei mecanisme - "Weber".
Scopul
De fapt, funcția principală a acestor piese de zeci de ani a rămas neschimbat.Carburator Weber, ca toți ceilalți, amestecarea combustibil cu aer, pregătirea astfel un amestec combustibil pentru alimentarea cu mai mult de camera motorului.Nu ea este complet ars, forța sa mutat pistoane de compresie, bine pe, respectiv, puterea transmisă roților de antrenare.Carburator defect "Weber-2101-07" pregătit amestecul care este distribuit uniform în întreaga motor cu patru cilindri.
În lume există doar trei tipuri de dispozitive de date.Acest balon, care este folosit aproape niciodată, acul (la fel) și flotorul, care este încă renumit printre proprietarii de automobile pe piața internă.Pentru acest lucru se referă doar Weber carburator.Dispozitiv
carburatoare Weber constă din părți, cum ar fi:
- float.Axa
- a flotorului.
- filtru de intrare.
- garnitura capacului și carburator.
- supapă cu ac.
- jet inactiv.
- Screw "calitate".
- robinet cu două căi.
- de încălzire fluid.
- șurub de oprire a clapetei de accelerație.
- jet de combustibil principal.
- viteză suplimentară cu jet de combustibil.
- montaj vid.Jet
- Air.
- Aperture.
- clapetei de accelerație.
- electroheater.
- priză electrică.Unitate
- Termoizoliruyushy.
- difuzor mici.
- mers în gol electrovalva.
- diafragmă și de pulverizare a pompei de accelerare.
- montaj vid.Supapa de aer
- de ralanti.Tub emulsie
- .
- Ekonostat.
- primăvară bimetal.
Toate aceste detalii sunt incluse în corpul principal (principal) al carburatorului.Vizual acesta poate fi împărțit în trei părți.Primul - un capac, al doilea - organismul în sine, care conține toate aceste elemente, al treilea - corpul clapetei.
Scurtă descriere
carburatoare Weber constă dintr-o cameră de, curent de alimentare se efectuează pe verticală.Sistem de pornire semi-automate, arborele amortizor este din oțel solid.Jets și tuburi de emulsie sunt realizate din bronz.Pulverizatoare pompa de injecție turnat.La modelele timpurii folosite obișnuit carburator șurubului de reglare ralanti.De-a lungul timpului, a început să efectueze această funcție supapa de control aer.
fapt interesant
Acest aparat a fost de fapt inventat de inventatorul italian de Weber, dar cel mai adesea folosit în mașinile interne (instalate în carburator principal "Weber" pe WHA).Moștenitorul acestui mecanism este considerat a fi "Solex", care a fost conceput pe baza acestuia."Solex" este considerat a fi mai complexe ca structură și mai modernă.
Concluzie
Așa că am dat seama ce dispozitiv carb italian "Weber" învățat structura și funcțiile sale.
