Mina de mare (foto)

Minh mare este dispozitiv exploziv autonom plasate în apă cu scopul de a navelor cladiri deteriorarea sau distrugerea, submarine, feriboturi, barci, si alte ambarcațiuni.Spre deosebire de taxele adâncime mine sunt în stare "somn", până de contact cu placa.Minele navale pot fi folosite pentru aplicarea daunele directe la inamic și pentru a împiedica mișcările pe direcțiile strategice.În dreptul internațional, normele de război al meu instalat opta 1907 Convenția de la Haga.Minele

Clasificarea Marea

sunt clasificate în funcție de următoarele criterii:

taxa
• Tipu - regulate speciale (nuclear).
• grad de selectivitate - obișnuite (pentru orice scop), de votare (să recunoască caracteristicile navei).
• Flexibilitate - Gestionat (prin fir, acustic, radio), unmanaged.
• Multiplicitatea - multiple (având în vedere numărul de obiective), non-multiplu.
• Fusing - non-contact (inductiv, hidrodinamic, acustic, magnetic), de contact (antena, electrice &) combinate.Tip
• de instalare - homing (Torpedo), pop-up, plutitoare, de jos, ancora.

Minele sunt, de obicei rotunde sau ovale în formă (cu excepția mine torpile), dimensiunea de o jumătate de metru de până la 6 m (sau mai mult) în diametru.Anchor caracterizat printr-o taxă de până la 350 kg, de jos - până la o tonă.

fundal

mine marine prima dată au fost folosite de chinezi in secolul al 14-lea.Designul dintre ei au fost destul de simplu: apa a fost gudronate butoaie de praf de pușcă, care au condus la fitilul sprijinit pe suprafața flotorului.Impuse pentru utilizarea atunci când este necesar pentru a aprinde fitilul.Utilizarea unor astfel de structuri găsit în tratatele din secolul al 16-lea, în același China, dar detonatorul utilizat un angrenaj silex-tech.Minele îmbunătățite utilizate împotriva piraților japonezi.

În Europa, prima mina naval a fost dezvoltat în 1574 de către englezul Ralph Rabbardsom.Un secol mai tarziu, olandezul Cornelis Drebbel, care a servit în controlul artilerie Angliei, a oferit pentru a proiecta ineficiente "biscuiti plutitoare."

american Dezvoltare

cu adevărat structura formidabil a fost conceput în Statele Unite în timpul Războiului de Independență, David Bushnell (1777).Era același butoiul cu pulbere, dar echipat cu un mecanism să detoneze o coliziune cu coca navei.

În mijlocul războiului civil (1861), în Statele Unite de Alfred Vaud inventat dublu-decojite plutitoare mea mare.Numele pentru ea, să găsească o adecvat - "mașină infernală."Exploziv găzduit într-un cilindru metalic, este sub apă, care este păstrată care plutește la suprafața unui butoi de lemn, în același timp a servit ca un flotor și un detonator.

dezvoltarea internă

primul siguranțe electrice pentru "masina de infernală" inventat de inginerul rus Pavel Schilling în 1812.În timpul asediului pretenții de Kronstadt, flota anglo-franceză (1854), în războiul Crimeei unele mea mare a înființat structuri offshore și Jacobi Nobel.Cincisprezece sute expuse "mașini infernale" nu numai numărat pe jos mișcarea flotei inamice, dar acestea au fost, de asemenea, afectate de trei vapor britanic major.

Mina Jacobi-Nobel a avut propria sa flotabilitate (datorită camere de aer) și nu au nevoie de pluteste.Acest lucru vă permite să-l instalați în secret, în apă, agățat pe lanțuri sau să râu.

folosit mai târziu în mod activ spheroconical mea plutitoare, are loc la adâncimea dorită și mici geamandura discret sau ancora.Acesta a fost folosit pentru prima dată în războiul ruso-turc (1877-1878 gg.), Și a fost în serviciu cu Marina, urmat de îmbunătățiri anii 1960.

Anchor

Ea a menținut la adâncimea necesară de la sfârșitul ancora - cablu.Primele probe Pritaplivanie prevede reglarea manuală a lungimii unui cablu, care a necesitat o mulțime de timp.Locotenent Azarov a sugerat structură pentru a seta automat minele de mare.Dispozitiv

este echipat cu un sistem de plumb și atârnat pe ancorele de încărcare mărfuri.La sfârșitul ancoră reeled.Sub influența sarcinii și armătura este eliberat de pe tamburul de frână, iar capătul este derulat de pe tambur.Atunci când sarcina atinge fundul, trage puterea și a scăzut la sfârșitul dopului cilindru, prin care "mașina infernală" scufundat la o adâncime corespunzătoare distanței de la sarcina la ancora.

începutul secolului XX mine

Mass mare au fost utilizate în secolul XX.În timpul rebeliunii Boxer din China (1899-1901 gg.) Armata imperială minat râu Hayfe, acoperind drumul spre Beijing.Opoziția ruso-japonez în 1905 a dezvoltat primul război mina, atunci când ambele părți sunt utilizați în mod activ barierele mass-producții și descoperiri de câmpuri minate, utilizând traulere.

Această experiență a fost reprodus în prima lume.Minele navale germane împiedicat debarcarea aterizare britanic și împiedicat acțiunile flotei ruse.Submarinele minate rutele comerciale, golfuri și strâmtori.Aliații nu a rămas în datorii, practic taie ieșirile din Germania până la Marea Nordului (aceasta a avut 70 000 min).Numărul total de angajați, "mașini infernale" experți, este estimat la 235.000 de unitati.Minele

al doilea război mondial

în timpul războiului din teatrele navale ale ostilităților a fost livrat aproximativ un milion de minute, inclusiv apele Uniunii Sovietice - mai mult de 160 de 000 de instrumente Germania au fost stabilite de deces în mare, lacuri,râuri din gheață Marea Kara în cursul inferior al râului Ob.În timp ce în retragere, inamicul minat dane portuare, raidurilor, port.Deosebit de brutal a fost războiul de mine în Marea Baltică, în cazul în care germanii numai în Golful Finlandei a fost livrat mai mult de 70 000 de bucăți.

urmare a exploziilor miniere scufundat aproximativ 8.000 de nave și nave.În plus, mii de nave au fost grav avariate.În apele europene, în perioada post-război în minele de mare au fost aruncate în aer 558 nave, dintre care 290 au fost scufundate.În prima zi a războiului din distrugatorul Baltică cu sufletul la gură "furios" și crucișătorul "Maxim Gorki".Mine

germane ingineri

în Germania la începutul războiului Aliații au fost surprinși de noi tipuri de mine foarte eficiente cu Fuzes magnetice.Mina Marine nu a suflat de contact.Nava a fost suficient pentru a înota destul de aproape de moarte taxa.Undă de șoc sa a fost suficient pentru a face ravagii la bord.Navele avariate trebuit să întrerupă misiunea și sa întors pentru reparații.

afectate în mod disproporționat flota engleză.Churchill plasat personal cea mai mare prioritate a dezvolta o structură similară, și pentru a găsi mijloace eficiente pentru deminarea, dar expertii britanici nu au putut dezvălui tehnologia secret.Caz ajutat.Una dintre cele aeronavei german a scăzut mine în noroi de coastă blocat.Sa constatat că mecanismul de explozie este destul de complexă și bazată pe un câmp magnetic al pământului.Cercetare a ajutat la crearea minesweepers eficiente.Mine

sovietice

mine navale sovietice nu au fost atât de avansate tehnologic, dar nu mai puțin eficace.Utilizate în principal modelul BC "crab" și AG."Crab" a fost o mină ancoră.CB-1 pe brațe adoptate în 1931, în 1940 - actualizat KB-3.Proiectat pentru câmpuri minate de masă, toate la dispoziția Marinei atunci când războiul a fost de aproximativ 8.000 de unități.Cu o lungime de 2 metri și o greutate de peste un dispozitiv tona primit și a avut loc 230 kg de explozibil.

Mina antena profundă (HT) a fost aplicată la inundarea submarine și nave, precum și pentru a împiedica flota de transport maritim inamicului.De fapt, a fost o modificare a unui dispozitiv antenă CB.Când luptă pus în scenă în apa de mare între două antene de cupru nivelat potențial electric.Dacă atingeți corpul antenei de submarin sau nava echilibrul potențial rupt, care a provocat închiderea siguranței circuit electric.Unul al meu "control" de 60 m de spațiu.Caracteristici generale corespunde dimensiunii modelului.Antena cupru mai târziu (care necesită 30 kg de metal prețios) înlocuiește oțelul, produsul a primit denumirea AGSB.Puțini oameni știu numele meu naval model de AGSB: antenele oțel profunde antenă și echipament, asamblate într-o singură unitate.

Mine clearance

După 70 de ani de mine navale de-al doilea lumii încă reprezintă o amenințare la Compania de pace.Un număr mare dintre ele este încă undeva în adâncurile Mării Baltice.Până în 1945, doar 7% din mine au fost eliminate, iar restul a luat un deceniu periculos lucru de deminare.Povară principal

a lupta cu mina pune pe personalul navelor, minesweepers în anii de după război.Numai în Uniunea Sovietică a fost implicat în aproximativ 2.000 de traulere și 000 la 100 persoane.Riscul a fost deosebit de ridicat din cauza factorilor constant opuse:

• limitele necunoscute de terenuri minate;
• diferite adâncimi de mine;
• diferite tipuri de mine (ancora, antena, capcane, dispozitive fără contact fund cu urgența și multiplicitate);
• posibil desprinse mine neexplodate.Tehnologia

traule metodă traule

era departe de a fi perfectă și periculos.Cu riscul de a fi răniți de minele terestre, navele au fost trece printr-un teren minat si un traul trase în spatele.Astfel stresul constantă a stării oamenilor de așteptare explozie mortala.

traul subcotat și suprafață a mea (dacă nu este explodat sub navă sau în traul) trebuie să fie distruse.La mare atașarea hramul perturbator.Neutralizarea minele sale de execuție mai sigură de arme navale, așa cum este de multe ori proiectilul lovit minele de coajă, fără a lovit siguranța.Neexplodate luptă mina pune pe teren, reprezentând un nou, nu mai cedat la eliminarea pericolului.

Concluzie

Naval mea, o fotografie care inspiră teamă doar o specie, este încă formidabil, de moarte, cu arme ieftine.Dispozitivele au devenit mai "inteligent" și mai puternic.Nu sunt stabilite pentru a dezvolta un focos nuclear.În plus față de aceste specii, sunt remorcate, Shestov, propulsând, alte autopropulsate și "mașini infernale".