este unul dintre cele mai importante unități ale motorului cu ardere internă.Acesta a fost de la statutul ei va depinde de activitatea întregului sistem al motorului cu ardere internă.În general, diagnosticul se face prin chiulasa fiecare 200-300 de mii de kilometri.Că este, după masina care ruleaza pentru a face reparații ale sistemului, și anume chiulasa măcinare.În articolul de astăzi vom vorbi despre modul de a diagnostica starea sa actuală și cum de a restabili foștii săi proprietăți.
dacă acest element poate fi deteriorate înainte de termenul specificat de producător?
Desigur, se poate.Motivul pentru acest lucru sunt frecvente supraîncălzirea motorului, care a provocat eșuat garnitura de chiulasă.Și, deși valoarea sa este mai mică de 5 $, unii proprietari ignora înlocuire a acestuia, punând astfel în pericol viitorul motorului.De asemenea, motorul poate fierbe datorită sistemului de răcire, dar se întâmplă mult mai rar.Se întâmplă ca masina are nevoie de lustruire șef al blocului din cauza la un termostat sau ventilator defect.Toate acestea duc la un motor de fierbere, care este sigur pentru a lăsa un semn grav de pe chiulasă.Pe suprafața sa se formează diverse burnouts și microfisuri.Pentru a evita acest lucru, aveți nevoie de nu doar doar pentru a aduce masina la fierbere.Dar chiar dacă mașina nu este expus la astfel de riscuri, slefuire chiulasei va avea nevoie în continuare peste 200,000 km.Nu era nimic de făcut - elementul în sine se uzeaza.
Cum sa faci un diagnostic de chiulasă?
Acest proces poate fi realizat personal, fără a recurge la experți.Pentru a face acest lucru, să ia o riglă și, la rândul său îl pune la diferite părți ale capului de jos a blocului diagonală.În cazul în care nervura nu va adera la suprafata, ia joja și se măsoară diferența.Dacă este, șlefuirea chiulasei este obligatorie.
posibil pentru a repara chiulasă cu mâinile?
Din păcate, acest proces se face numai de către profesioniști de pe echipamente specializate.Este numit de frezat si masina de rectificat.Cu toate acestea, unele meșteșugari sunt gasirea unor modalitati alternative și do-it-amatori.Metoda nu este foarte popular, dar încă în vigoare.Și pentru că serviciul este "slefuire chiulasei" (prețul - de la 6 la 30 de mii de ruble) o mulțime de bani, cel mai bine este de a face totul singur.
Deci, ia chiulasa, și fixați în siguranță la bancul de lucru.Apoi ia un diametru special polizor de 50 cm sau mai mult, și într-o mișcare circulară aducem unitatea cap la fabrica.Lucrarea este foarte lung și obositor.În general, avem nevoie pentru a restabili momentul 2-2,5 ore (fără instrumente de formare).Astfel din timp în timp pentru a măsura nivelul de adânciturilor să fie la suprafață.Când resurfacing va da rezultatele dorite, vom vedea că în diagnosticul suprafeței sondei este perfect plat.Dar asta nu e tot.Apoi, pe suprafața nevoie pentru a turna o pulbere de grafit și periat gros bucată de metal de pâslă.Numai după aceea chiulasei este gata de utilizare.
