nici un secret că, odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice industria spațială rusă a fost într-un fel de impas.Pe de o parte, ne - pionierii de spațiu, și pe de altă parte - o țară fără propria port spațial.Soluția a fost găsită destul de repede - autoritățile kazahe au fost de acord să treacă chiria Baikonur, cerând pentru acest an o sumă comparabilă cu costul statului pentru a sprijini întreaga agricultură.Dar din moment ce guvernul nu are nici o alegere, la acel moment a fost găsit, a fost semnat un contract de închiriere, de care termenul se încheie în anul 2050.
Dar au închiriat o rampă de lansare pentru sateliți de lansare și rachete grele - nu o cale de ieșire, astfel încât în anul 2007, un decret prezidențial privind construcția unei noi Baikonur în Federația Rusă.
constructii Vostochny Baikonur a început aproape imediat, dar a lungul anilor nu a trecut dincolo de zona de compensare și gropi sapat.Dar suma prevăzută în buget pentru construcția sa, a crescut cu o viteză cu adevărat cosmică - în cazul în care documentația originală a fost anunțat cifra de 81 de miliarde de ruble, în câțiva ani, ea a crescut misterios la fel de mult ca 300 de miliarde de comparație
-.. Despre oaceeași sumă ar costa trezorerie a Jocurilor Olimpice de Soci, și aceeași sumă a fost cheltuit pe summit-ul APEC.În alte cuvinte, Baikonur Est este probabil să fie cel mai ambițios proiect al guvernului rus de la perestroika.
Ce este atât de grandios port spațial și costisitoare?Potrivit proiectului, el, fără îndoială, merge în jos în patru dintre cele mai mari tampoane de lansare din lume pentru lansarea de rachete grele și modul spațiu.În plus, el va deveni cea mai modernă și, după cum se va include nu numai mai mult de o mie de diferite clădiri și structuri, dar și cel mai nou complex rezidential pentru locuitorii orașului spațiu.
Baikonur Vostochny, situat în regiunea Amur, într-o zonă cu mai mult de provocatoare climatice necesită o mulțime de costuri, chiar și în lucrările pregătitoare.La urma urmei, tipice pentru această zonă climatică fluctuațiile de temperatură de la minus 35 în timpul iernii și de până la plus 40 în timpul verii forțând constructori să conducă la dezvoltarea de sol la o adâncime de 70 de metri.Creșterea în continuare a costului lucrărilor și necesitatea de a crea toate infrastructurii necesare de la zero, pentru că zona selectată nu este doar nici o comunicare minim, dar chiar și căi ferate.
asemenea Baikonur Vostochny, proiectul care a fost deja aprobat, confundat de către mulți experți în domeniul de spațiu pentru apropierea sa de mare.Pe de o parte, este cu siguranță un plus - o mare parte pot fi livrate prin apa cu mai puțin.Dar, pe de altă parte, în caz de situații de urgență la start, vehiculul de urgenta cu aproape o sută la sută probabilitatea de a cădea în mare, și, astfel, se pare a fi mult mai dificilă decât în cazul aterizare-o pe terenul.
În plus, nu este un secret faptul că împotriva desfășurarea de astfel de proiecte la scară largă de construcție efectuate și șeful anterioară a Agenției Spațiale ruse, susținând că conțin Baikonur, în Kazahstan pentru a plăti chiria este mult mai ieftin decât pentru a construi port spațial de Est.Dar în acest caz problema independenței și prestigiului pentru guvernul a avut probleme mai importante decât costurile, astfel încât proiectul în ciuda opoziției rigid, a fost încă rulează.
astazi lansarea primei nave spațiale cu echipaj la noul site este planificată pentru 2018, dar având în vedere faptul că această perioadă a trecut primul 2,014-2,015, iar apoi a fost mutat la toate timp de trei ani, pentru a vorbi despre exactitatea planurilor definalizare este devreme.
Dar, în orice caz, vor fi livrate atunci când cosmodromul de Est, aceasta va oferi nu numai independența Rusiei în spațiu, dar, de asemenea, dezvoltarea rapidă a regiunii Amur.
