recent la tabăra lui pe malul apei lor.Locotenent Schmidt în Sankt Petersburg, după o revizuire a returnat spărgător de gheață legendarul "Krasin".Acest eveniment a dus să reamintească una din paginile glorioase din istoria flotei ruse.După mai mult de 80 de ani, expediția a fost salvat de Umberto Nobile, a cărui supraviețuitor membri de captivitate polar l-au adus "Krasin", care la acel moment comandat de căpitanul Carl Aggie și explorator polar renumit R. Samoilovich.
Umberto Nobile: Cariera începe
viitor dirizhablestroitel celebru inginer născut în orașul de Lauro în Italia.Dupa ce a absolvit specialitatea Universitatea din napolitane "Inginerie Electrică și", a început să lucreze în domeniul transportului feroviar, iar în 1911 sa înscris la Școala de Aeronautică.După 7 ani, Nobile si colegii sai Benedetto Croce și Giuseppe Valle a fondat propria companie pentru producerea de aeronave.Primul proiect al noului proiect a fost foarte mare succes, și unitatea aeronautic T-34 a fost achizitionat de catre armata italiană.
prima expediție polar
În 1923, a început construcția unei aeronave noi N-1, după care testul a fost numit "Norvegia" și a fost transferat la expediții polare de Amundsen și Ellsworth.Și comanda navei voluntar Umberto Nobile, care a visat de mult de a cuceri Polul Nord.
Start al expediției a fost dat în Roma, și a fost în continuare traseu cu opriri în orașele Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø și Svalbard.În dimineața zilei din 11 mai 1926 aeronava a zburat în direcția Polului Nord și a atins-o la noapte la 12 mai.Sagged peste IT de 2,5 ore, nava a navigat în direcția de Alaska, unde a fost preluat de către o navă italiană.Vestea cuceririi polilor cauzate jubilare in Italia, Mussolini a făcut un general Umberto Nobile.Aceasta propaganda fascistă în orice mod să minimalizeze rolul de Amundsen.
Umberto Nobile: doua expediție polar
În 1928 a fost construit aeronava "Italia", care de la Milano la Svalbard zburat un echipaj de 18 de persoane, majoritatea italieni.În plus, golf Kongsfjord trimis nava "Città di Milano", care trebuia să acționeze ca o bază plutitoare pentru exploratori de pol.Aceasta expeditie de Umberto Nobile pe scară largă nou, a fost conceput ca un fel de răzbunare.Faptul că el a vrut să demonstreze că rolul decisiv în succesul ultimei călătorii aparținea lui - proiectantul și comandantul navei și nu Amundsen, care a fost șeful grupului.Detalii de călătorie au fost ulterior detaliate în cartea de Umberto Nobile "Wings pe polul", care a devenit un bestseller.Cu toate acestea, unii experți susțin că nu toate faptele date sunt adevărate.În orice caz, în ciuda vremii nefavorabile, un dirijabil cu 16 membri ai echipajului au ajuns la destinație în noaptea de douăzeci și trei-24 mai 1928 și a scăzut crucea și steagul Italiei.
catastrofă în Arctic
Pentru mai multe decenii, identitatea Umberto Nobile și moartea "Italia" sunt de interes, așa cum este încă neclar soarta unora dintre echipajului.În plus, nu subventionarea controverse asupra comportamentului șefului expediției în timpul evacuării.
Deci, ce evenimente au avut loc în zona arctică în perioada sfârșitul lunii mai până la mijlocul lunii iulie 1928?Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să vă familiarizați cu faptele prezentate de către participanții la această călătorie.
Deci, după ce a câștigat pol, aeronava "Italia" a inceput in vant grea, care a fost suflat spre ei.Câteva ore mai târziu, Icy aeronavei și a căzut pe gheață.Aceasta a rupt o gondola cu motor, a murit Minder, 9 membri ai echipajului, inclusiv un comandant, au fost aruncate pe gheață, și șase persoane a plecat în aeronava, vântul dus într-o direcție necunoscută.Echipa
Polar Odyssey, "italian"
fi printre pustie de gheață, 10 membri ai echipajului au început să lupte pentru supraviețuire în condiții extreme de regiunea arctică.Din fericire, ei au fost capabili să salveze ceva de mâncare și echipamente, și cel mai important - ei s-au dovedit a fi un transmițător radio și un cort.În curând, cu toate acestea, nu a fost dezacord între supraviețuitori.Ca urmare, meteorolog lor suedeză Finn Malmgren, precum și italienii A. Mariano și F. Zappa a părăsit tabăra.Grup
Fate Malmgren
porni la drum 30 mai trei membri ai echipei au fost în speranța de a ajunge la stația de pe malul Golfului Kongsfjord pe Spitsbergen.Nu s-au de gând să raporteze cu privire la accident "Italia" și merge împreună cu salvatorii de camarazii lor.Cu toate acestea, după două săptămâni modul Malmgren, care după căderea dirijabilului fost mâna ruptă, a fost atât de epuizat încât a cerut tovarăși continuă călătoria fără el.Ei au făcut așa, și aproape o lună mai târziu, la 12 iulie i-au găsit pilot Chukhnovsky sovietic, care a fost printre cele trimise la expediție de salvare Nobile.Viață
într-o supraviețuitori ai lagărelor de urgență cu "Italia"
După cum sa spus, de coincidență fericită, în toamna anului dirijabilului a scăzut mai multe pungi, așa primejdie sa dovedit a 4 persoane cort, un sac de dormit, o mulțime de produse alimentare,inclusiv 71 kg și 41 kg ciocolată pastramă și un sextant, un pistol cu muniție, 3 cronometrul și unde scurte de rezervă radio.În plus, cu câteva zile înainte de plecarea sa Malmgren a fost capabil de a trage ursul, și oamenii din tabără sa dovedit a fi unele stocuri de urs.
În același timp, primul operator radio Biaggi nu a reușit să stabilească un contact cu "Città di Milano", iar mai târziu le-a transferat la semnalele nu au fost identificate, iar ele sunt pur și simplu ignorate.Cu toate acestea, această navă încă ieșit de salvare Umberto Nobile expediție, dar coordonatele exacte ale locatiei de tabără "Cortul rosu", așa cum a fost numit atunci, nu erau cunoscute, căutarea a fost în zadar.
primejdie
3 iunie Nicholas Schmidt, un amator de radio din nordul Dvina Guvernoratul, prins un semnal la o stație de receptor Biaggi și raportat acest lucru prin telegramă la Moscova.Imediat Comitetul a fost înființat de ajutor pentru a echipajului, "ITALIA", care a fost condusă de Joseph Unshlikht, și la 4 iunie informațiile pe care Umberto Nobile, iar unele dintre echipa sa în viață, a dat guvernul italian.Astfel, 8 iunie a fost stabilit contactul radio între "Città di Milano" și un operator de radio, "ITALIA", care a dat coordonatele exacte ale taberei.Încercări nereușite
Astăzi, problema a ceea ce o expediție spărgător de gheață salvat Umberto Nobile, majoritatea persoanelor interesate în istoria flotei ruse, a răspuns că a fost spărgător de gheață "Krasin".Dar, de fapt, pentru a ajuta echipajul de "Italia" a fost, de asemenea, trimis la spărgător de gheață sovietic "Malygin", și de la primele zile de după primejdie dezastru implicat căutări ale navei vânătorii de balene norvegian "Braganza" și "Hobby", inchiriat de Guvernul Italiei.
plus, Roald Amundsen, care de mai mulți ani au fost mai mult decât o relație tensionată cu Nobile, uitând toate infracțiunile, de la primele zile de după dezastru a devenit implicate în strângerea de fonduri pentru organizarea expediției de salvare.În cele din urmă, 18 iunie a zburat pe un avion "Latham-47", cu un echipaj militar francez la bord pe Svalbard, dar nu au ajuns la destinație.Ceea ce sa întâmplat - nu este cunoscută până astăzi ca grupul a mers în căutarea militare norvegiene Amundsen a găsit doar un rezervor gol, și un float.Misiunea
Einar Lundborg
important decât glorificat în perioada dintre cele două războaie mondiale, spărgător de gheață "Krasin" (1928 Expedition) - Nobile expediție de salvare.Cu toate acestea, cel mai general, la momentul nu a fost la bord.Faptul este că, la 23 iunie, pilot militar suedez Einar Lundborg l-au adus, împreună cu câinele Tina baza aeriană suedeză.Acest act a comandantului, care a abandonat subordonații săi, reproșat atunci de multe ori Nobile, dar, în conformitate cu membrii expediției au Lundborg avut ordin să ia doar generalul.
de salvare a echipajului "Italia"
Orice ar fi fost, 23 iunie "Krasin" a mers la tabăra din Bergen în primejdie.La bordul avionului a fost spărgător de gheață, condus de Boris Chukhnovsky.El a fost cel care a descoperit Mariano și Zapp, raportate de comandă radio "Krasin".Cu toate acestea, în timpul o aterizare de urgență pe gheață deteriorat de viteze aterizarea aeronavelor și am fost în imposibilitatea de a participa în continuare la expediția de salvare a "italian".
doisprezece/7 spărgător de gheață a luat Mariano și Zapp, iar seara în aceeași zi, și alți cinci membri ai doua expediție polară de Umberto Nobile.Apoi au fost transferate la "Città di Milano" și accesul la portul de Narvik, a revenit în Italia cu trenul.
Umberto Nobile și moartea "Italia": istoria și legenda
Astfel, din a doua expediție polară în aeronava a revenit de a trăi numai 8 persoane.În plus, decese și mai multe persoane care au fost implicate în căutare și salvare a membrilor săi, inclusiv echipajul de trupele italiene și franceze sub conducerea lui Amundsen.Nu este surprinzător faptul că în timp echipajul Odyssey "Italia" a dobândit multe legende, dar nimeni nu a încercat vreodată să pună la îndoială ceea ce o expediție spărgător de gheață salvat Umberto Nobile.
În special, sa sugerat că CAF-ar putea hrăni pe ruinele Malmgren, ca la momentul mântuirii a purta haine suedez, și sa uitat mai vesel și plin de energie decât tovarășul său în nenorocire - Mariano.O alta legenda a fost faptul că aproximativ 20 de minute după ce a căzut membri ai echipajului au scăpat dirijabil "Italia" în partea de est a văzut o coloană de fum.Potrivit uneia dintre versiuni în acest fel, șase au rămas la bordul aeronavei ar putea cere ajutor.În confirmarea îi dă din următoarele motive: fumul ar putea fi un foc pe aeronava, cum a fost destul de o mulțime de benzină și hidrogen, iar incendiul a fost mult mai puternic flăcări.
"The Red Cortul"
Acum știi ce spărgător de gheață expediție salvat Umberto Nobile și câteva detalii despre evenimentele care l-au precedat.Ulterior, cele mai multe dintre ele au format baza pentru scenariul filmului "The Red Cortul".Acest film, împușcat în 1969, este unic în compoziția sa stelare distributie internationala.Este suficient să spunem că directorul Mihail Kalatozov invitat Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mihalkov, Vizbora Yuri și Boris Khmelnitsky.Crede-mă, filmul este în valoare de să-l urmăriți.
Azi "Krasin" a revenit la îndatoririle sale, nava-muzeu, iar cei care sunt interesați de cum și ce o spărgător de gheață expediție salvat Umberto Nobile, poate vizita si de a invata o multime de lucruri interesante despre trecutul veteran onorat al Marinei ruse.
