cum deja clar din titlul articolului, viaductul - o construcție pod.Acesta dispune de un design de poduri si alte tipuri de structuri turnuri înalte și o lungime mare.Cel mai adesea, inginerii propune să construiască astfel de facilități la punctele de intersecție cu zone mlastinoase, văile râurilor, chei și ravene.În acest caz, dacă un anumit domeniu nu este adecvată pentru constructii mare rambleu, este foarte posibil construcția viaductului, care, rezolvarea problemelor cu mișcare pe teritoriul, în plus, este de asemenea o opțiune profitabil din punct de vedere economic.
Viaduct: caracteristicile distinctive
Viaduct Literal - este latină pentru "calea» (via) și "am» (Duco).Cu alte cuvinte, aceasta este o punte special conducere prin ceva (prin facilitarea circulației ceva) și are suport foarte mare.Cu toate acestea, în cazul în care podul este o construcție artificială care vărsați peste lac, râu sau alte obstacole de apă, viaductul - o structură care este tras prin defileu, abisul sau râpă.Apropo, că această creatură diferă, de asemenea, de pasaj, care este trecerea de autostrada, cale ferată, și așa mai departe. D. Din rack având aceleași deschiderile, viaduct este caracterizat prin diferența lor.Cea mai mare durata este de cele mai multe ori cade pe cea mai mare parte a întregului pod.În plus, suportul este construit în principal pe o suprafață plană.Viaduct - este justificată în totalitate de măsura de construcție, în cazul în care terenul din cauza slăbiciunii sale nu permite să fie folosit ca un alt structura de pod.Dacă este necesar, design-ul vă permite să crească treptat pasa.Acesta poate fi construit din piatra, beton, beton armat, metal.Ca o regulă, viaduct - este cea mai mare parte multi-interval și arcuite, nu grinzi de construcție.Istoria primului astfel de construcție datează din cele mai vechi timpuri de prosperitate a Imperiului Roman.
cel mai faimos din lume,
Aceste viaducte sunt cele mai renumite din lume: pod de piatră
- Kaluga.
- Mokrinskiy tren, amplasat în Republica ciuvașă.
- Gelchtalbryukke - cea mai înaltă clădire din cărămidă de acest tip din lume.
- Scottish viaduct, situat în apropiere de satul Glenfinnan.
- Syduhe Viaductul peste râul (lumenul mai mare pod de trafic din lume nu este mai mică de 0.472 km).
- Millau Viaduct (sprijinul cel mai mare este 0,341 km).
Citește mai mult despre cea mai recentă
Viaductul Millau - este un sistem de cablare de construcție pod de construcție, care trece prin valea râului Tarn lângă Millau din sudul departamentului Franței, Averonskom.Acesta este ultima parte a A75 autostrada, care oferă mișcarea de mare viteza de capital (Paris) în orașul Beziers.Autorii proiectului - doi oameni de stiinta eminenti din domeniul ingineriei si arhitecturii: Michel Virlozho și Norman Foster.Ei au construit o structură mare intersectează punctul cel mai de pe valea râului Tarn leagă rochie roșie cu Larzac platou si ruleaza perimetrul unei taxe mari (Parcul National), pe partea interioară a acesteia.Detalii
a parametrilor
Millau Bridge este un drum de oțel, formată din 8 deschideri.Acesta oferă suport pentru aceeași cantitate de coloane de oțel.Greutatea carosabilului - 36 000 de tone.Lățimea sa este de 32 m și adâncimea -. 4,2 m Lungimea totala a viaduct de Millau este 2 460 metri Fiecare dintre interval central (6 buc) are o lungime de 342 m, iar cele două extreme rămase -. De 204 m Acest viaduct, ale cărei fotografii.fascinează, așa cum sa menționat deja - este una dintre cele mai renumite din lume.Mișcarea pe a început în decembrie 2004.Cred că nu este necesar de a explica diferența dintre viaductul podului, în acest caz particular.
Viaduct astăzi
În trecut, podul, care are un design modern al viaductului, construit în întregime din pietre masive, care merge o frezarea manual lung.Privind stabilirea unor astfel de proiecte a fost cheltuit o cantitate mare de muncă manuală și de timp.Astfel de structuri uitat voluminoase și grele, un fel de a avut o destul de fiabile.Datorită faptului că însăși ideea unui astfel de pod arhitectura a fost destul de în cerere de către omenire în dezvoltarea civilizației, și, respectiv, și de fabricație a materialelor de construcții și construcții, și a dezvoltat ideea construirii unor astfel de structuri.Utilizați în construcția de poduri metalice, beton armat și vă permite să le (conservarea și dezvoltarea fasciculului arc) mai puțin materialul face.Prin sisteme schelete, viaducte astăzi cuceri imaginația modele goale, care sunt diferite imponderabilitate vizuală și Fishnet și rezistă astfel sarcini incredibile.
Ce viaduct
Oricine gândit la această întrebare, dat seama că o astfel de pod - această capacitate martor oamenilor de a cuceri natura, să o îmblânzească.Este prin puterea omul minte ar putea petrece un mod sigur și puternic, cu o lungime de bun, în cazul în care chiar și din punct de vedere geologic, se pare, pentru această construcție nu există nici un fel.Aceste structuri - o parte integrantă a secolului XXI, arată dezvoltarea industriilor industriale și de construcții din timpul nostru.Fiecare viaduct - o frumusete uimitoare și o structură de putere, care este rodul idei geniale de ingineri și arhitecți talentați.
