Sporák VAZ-2.110: členenie a riešenie problémov

Pre začiatok povedzme pochopiť so štruktúrou kachlí.Hlavným základný prvok prístroje - kúrenie.Tento bod je jednotka, ktorá je zodpovedná za prípravu vzduchu vstupujúceho do kabíny cez potrubie.Na desiatom ohrievača rodinná auta sa nachádza pod kapotou.Tiež ohrievač VAZ-2110 kompletný bez rozdeľovača, ktorá poskytuje ohriateho vzduchu do vnútorného priestoru vozidla.To môže byť videný v blízkosti prístrojovej dosky.Približne takže to vyzerá navonok:

Málokto vie, ale vývoj "desať" VAZ-2110 sporáka nebol požičal si od iných modelov áut, a vyvinul od nuly.Je označený ako ohrievače radu "2110-01".Jeho hlavný rozdiel je prítomnosť kontroly výparníka klímy.Ale napriek tomu, že vývojoví inžinieri zaplatili veľkú pozornosť systému svojimi náhlymi výpadkami nie je nikto imúnny.Nižšie metódy pre riešenie problémov rôzne problémy.

najprv zlyhanie stretol motoristov - nie je možné nastaviť teplotu.Všeobecne platí, že dôvody pre to môže byť niekoľko.Po prvé, môže byť zlyhanie v elektronickej riadiacej jednotky.Po druhé, môže byť požadované, kachle oprava VAZ-2.110 kvôli zlému ventilu.Ale je to ako chce, môže vyriešiť problém je stále potrebná.Ak rozbité kúrenie radič, môžete príkaz otvorenie klapky nedostane nástroj, tak k vyriešeniu problému, skontrolujte snímač teploty vzduchu za vady.Nachádza sa v blízkosti stropné osvetlenie v strope.Ak chcete skontrolovať jeho stav, otočte regulátor teploty páku zľava doprava.V prípade, keď je vzduch začne ohrievať iba na oblasť (je označené červenou), môžete povedať, že je čas vymeniť senzor.

druhom prípade - odstránenie porúch v ohrievači (označenie - Neschopnosť celého vykurovacieho systému).Ak je zdrojom všetkých problémov je práve jednotka, bude pravdepodobne nutné vymeniť chladiča kachlí VAZ-2110.Ak chcete skontrolovať stav systému, je nutné odstrániť centrálne vetracie otvory.K tomu, zložiť "tykadlá" prílohu a posuňte uzávierky paži.Po poslednej položku, ktorú môžete dostať na zdroj porúch.Ak je porucha potvrdená, bez nahradenia chladič nemôžete urobiť.A to je veľmi náročný proces, pretože chápe celú rúry VAZ-2110.V čase, keď to bude trvať približne jeden deň, a možno ešte viac (záleží na skúsenostiach majiteľa).

Posledný chyba, že sa môžu vyskytnúť pri prevádzke "desiatok" - je neschopnosť Prívodný ventilátor.Jednoducho povedané, ide o prípad, keď sú kachle otvory pre VAZ-2110 predloží malý, sotva znateľný tlak vzduchu.Tieto príznaky sa závadu prevodového motora.Diagnóza One - kachle mimo prevádzky.Na tom nie je nič opraviť, stačí vymeniť rozbité časti, ktorá je, motora s prevodovkou.Až potom sa systém bude opäť dobrý tlak vzduchu.