existuje určitý okruh ľudí, ktorí sú závislí na letectvo.Ale niektorí sú len záujem o rovinách vôbec.Dokonca aj pre niekoho zaujímavejšie je rýchlosť lietadla.Ale skôr, ako zistíte, túto hodnotu, musíte vedieť, že taká rýchlosť je rozdelená pravého, a cestovné nástroje.
Pri pohľade jednotlivo, každý z typov rýchlosťou, nástroje (a na displeji, alebo IAS) sa nazýva "široká šípka na rýchlosti."V minulosti, piloti používať pri lietaní šály.S ich pomocou určuje rýchlosť podľa toho, koľko šatka vyvíja počas letu v prúde vzduchu, ktorý prúdil okolo otvorenou kabínou.
Nepochybne nie číselná hodnota tohto meracieho zariadenia nemohol dať, a ak je to potrebné, to nie je.Oveľa dôležitejšie je považovaný za definíciu sily a prúdenie vzduchu, môžem sa na to spoľahnúť, čím sa eliminuje riziko pádu do vývrtky.
Táto jednotka sa neskôr stala známa ako rýchlosť letu lietadla alebo rýchlosti hlavy.V súčasnej dobe sa určí v trubici odvodenú pre lietadlo.Airflow, ktorý sa dostane, odmieta šípku samotného zariadenia, čo ukazuje na rýchlosť.
Tiež stojí za zváženie, že keď zdvihol do výšky postupným znižovaním hustoty vzduchu, a v blízkej priestore, je toto číslo nula.Preto je dôležité vedieť, že v tomto procese udržiavanie stúpania určitý nástroj (konštantný!) Rýchlosť v určitých polohách, rýchlosť lietadla môže byť takmer zdvojnásobil.
Indikátor zariadení zostane bez zmeny, pretože vo výške molekúl je oveľa menšie, čo znamená, že je menší, mnohé z nich sa v porovnaní s tým, ako veľa z nich sa nachádza tesne nad zemou.Ukazuje sa, že existujú dva rýchlosť lietadla - a skutočný prístroj.
Na rozdiel od prístrojov, pravda (to je nazývané "urýchliť úzku šípka") nie je použitý v pilotáži, a hlavne pre plavbu.To je spôsobené tým, že tam, kde nie je vietor, - žiadny problém, ale ak existuje - rýchlosť lietadla sa zmení nejakým spôsobom (buď zníženie alebo zvýšenie).
pozemné rýchlosť skôr vypočíta vydelením vzdialenosť, ktorá sa konala lietadiel naraz.Ale vznik nových Doppler inerciálnych systémov a GPS umožnil určiť hodnotu rôznych metód, z ktorých každá má svoju jedinečnosť.
Tesne pred vzletom, každé lietadlo má nulovú rýchlosť.Ale rýchlosť lietadla pri vzlete každý druh dopravy má svoje vlastné.A to závisí od určitých podmienkach: vzletovej hmotnosti, teploty, nadmorskej výšky letiska nad morom a niektoré ďalšie.
Pre ťažké civilných lietadiel mať index v rozmedzí od 200 do 250 km / h, - priemer od 150 do 180, a boja - medzi 250 a 300 km / h.Ale z roka na rok o týchto nových typov rýchlosti lietadla znížená vzhľadom k tomu, že sa neustále zlepšuje dizajn niektorých prvkov vozidla (výkonu motora, mechanizácia krídla).
rýchlostný rekord bol stanovený v roku 2007.Táto hodnota je podľa najnovších údajov 300 km / h.Maximálna rýchlosť lietadla môžu teraz dosahuje viac ako 850 km / h.V tomto rýchlosť vzletu by nemala byť menšia ako 150 km / h.
osobné lietadlo letieť by mal dostať až na rýchlosť 300 km / h.Z toho vyplýva, že ukazovateľ priemernej rýchlosti pre leteckú dopravu by mala byť asi 200 km / h.
Dnes je také lietadlo, ktorého meno - nadzvukový.Jeho charakteristickým rysom je, že rýchlosť vozidla vo vzduchu vyššia než rýchlosť zvuku.
