Návštevy Kremeľ môžu obdivovať majstrovské dielo starých ruských umeleckých zbraní - Car-puška.To je obrovský a svojho druhu by mohli inšpirovať hrôza protivníkovi, ale nenašiel vojenské využitie.
Ak dnes prežil najťažšie tank na svete, jeho osud by bol rovnaký.Mohlo by to byť pohľad, chodiť, premýšľal monštruózne veľkosti, obdivovať ničivú silu svojich zbraní.A potom sa k záveru o úplnej zbytočnosti tohto monštra bol splnený hlavná úloha akýchkoľvek zbraní.Pre boj taký kolos je nemožné.
nádrže sú rôzne pre každú triedu jasne definovaných cieľov.V tom sú ako lode: v prípade potreby ničiteľ bojová loď nie je vhodný.
nádrž rozdelenie do tried podľa hmotnosti znovu pripomína stupňa lode podľa ich vysídlenia.Je veľmi podmienené, sa tiež líši v rôznych krajinách.Všeobecne platí, že obraz je nasledujúci: malý (až do hmotnosti 5 ton) bol vyzbrojený iba guľomety a boli navrhnuté pre prieskum a nájazdy na nepriateľskom tyle.Ľahký (5-15 m) boli malé ráže pištole, postavený ako analóg kavalérie, vykonávať rýchle útoky a sprievodnými manévre.Hmotnosť stredné tanky až 40 ton, ich úlohy - rozbiť opevnený obranu.Čokoľvek viac a viac - ťažká.
Už v roku 1917, začali Nemci stavbu mobilný pevnosti K-Wagen.Bol to najťažšie tank na svete, vážil 150 ton.Nemecké velenie dráždil pozičné vojnu na západnej fronte, potreboval niečo, čo by mohlo rozdrviť francúzsku obranu.V skutočnosti, "K-Wagen" bola delostrelecká batéria štyroch kanónov, plazenie cez pole v dochádzkové tempom.Vavríny slávy, ktorá vzor sami zbrane nie sú uzavreté, a výsledok vojny nemal žiadny vplyv.
Výučba porazení nešiel pre budúce víťaza.Takéto monštrum pred vojnou začal budovať francúzštinu, ich auto FCM-F1 vážil 145 ton.Malý by mohol dosiahol hodnosť "najťažšieho tank na svete."FCM-F1 a nepožiadal, on rozdelil svoju zbytočnosť k Maginotovej línie.
Všetky iné obrnené utrpela ťažké váhy podobné konštrukčné chyby, anuluje výhody a silný pancier a silné zbrane.Boli letargický, mala malú zásobu pokroku, mostov a železničných nástupíšť neodoprel nimi silným.
v podmienkach neustáleho nedostatku kovu navýšenie kapacít a katastrofálnu situáciu na všetkých frontoch, Nemci vybudovali obrie 140 ton ocele "Mouse» Maus E-100 ako Führer objednať.Začali sme v roku 1944, ale nikdy dokončený - vojna skončila.Predtým vytvoril monštrum Maus-VIII vážil 188 ton. To bol ďalší najťažší tank na svete, realizovaný v kove, a tiež živý príklad absurdity totalitného myslenia.Nemci postavený dve kópie, a to ako bezvýsledne.
Pred sovietskej tankovej dizajnéri nemali pokúšať zvýšiť hmotnosť stroja.Naopak, bolo nevyhnutné znížiť čo najviac je to možné, a súčasne zabezpečiť ochranu mocného nádrže a vybavenie zbraň schopnú potlačiť akýkoľvek cieľ.Najťažšie nádrž ZSSR - "Jozef Stalin-7" - vážil iba 68 ton, vyzbrojený pištoľou C-70 kalibru 130 mm a mal hrúbku šikmú panciera do 350 mm.Tento ES-7 sa mohol pohybovať rýchlosťou 60 km / h, má nízky profil, ktorý zlepšuje stealth.Avšak, toto majstrovské dielo Štátnej komisie zamietla.Pre moderné vojny, on bol príliš ťažký.V skoro 60-tych rokov, sovietski konštruktéri uvedomili perspektívu prvých stredne ťažkých obrnených vozidiel.
Američan "Abrams" - najmodernejšie ťažký tank.Váži viac ako 62 ton, a to darilo vo vojnách na Strednom východe, kde nie je potrebné nútiť vodnej prekážky alebo mostíky prekonať.Sľubné príklady ruských obrnených vozidiel oveľa ľahšie, až 47 ton. Naši konštruktéri uprednostňujú a manévrovateľnosť.Avšak, na palebnú silu aj oni, nezabudnite.
