Bolo to v roku 1994, bolo to na jeseň, a november.Tug "Dunaj-31" urobil normálne rutinné rokov, tlačí pred sebou dvoch člnov naložených s hnojivom.Musel prejsť brány a dole do nádrže na nižšej úrovni rieky Kama.Tento tlakový rozdiel vytvára vodnej hladiny potrebné pre zapnutie turbíny vodnú elektráreň.
Všetko bolo ako obvykle.Convoy išiel Hornej brány, a z vody začali klesať.Ďalší vývoj prišlo ako prekvapenie na zamestnanca a vodovodných sietí, a vlečného posádky.Dva rybári udivshih ryby na brehu, s najväčšou pravdepodobnosťou, si ani neuvedomil, čo sa deje.
Čo sa stalo, dostal svoje meno - havárie na vodnej elektrárni Kama.Toto nie je úplne pravdivé a správne, pretože stanice a brány sú rôzne konštrukcie.A ich príbeh je iný, a oni sú konštruované oddelene.Ale každý chápe, čo je v stávke, takže definícia je prilepené a teraz sa používa všade.
sled udalostí je nasledujúci: po začatí vybíjanie vody spodné bránou sa náhle otvorili.Vynoril torrent pozametal a zatahání a čln pre seba, a oni sú mechanicky zbúrané ďalšie bránu.Všetko sa to stalo veľmi rýchlo, v priebehu niekoľkých málo sekúnd.Zabil kúri rybári, boli dvaja z nich.V skutočnosti, oni nemali byť zakázané oblasti, ale nešťastie, ktoré tam prenikli.
Aby sme pochopili, ako by mohla byť nehoda na Kama vodné elektrárne, by si mal uvedomiť jeho histórii.Začalo to v roku 1932 stavbu.Päť rokov stavali prvý most a bránu, ktorá sa stala základom budúcej stanice.
Potom tam boli ďalšie prioritné projekty - Kuibyshev vodných a vodné Solikamsk.Stavba mrazené a pracovníkov, medzi ktoré patrí, ako obvykle v týchto rokoch, väčšina z nich bola väzni odovzdáva spolu s technikou na nových miestach.
Po vojne, o neaktívne zariadenie si pamätal, a wattov (piesok-hlinené plytčiny) práca začala znova.Projekt bol dokončený.1954, prvé turbína začal dávať elektriny.
neznámych dôvodov, štátne komisie, aby sa objekt, prišiel až po 10 rokoch.Možno, stavitelia nenaliehal prijatie na čokoľvek ich vlastné dôvody.Nehoda na Kama vodnej elektrárne došlo oveľa neskôr, ale kto vie, či je to prirodzené, pretože to by sa mohlo stať v ktorýkoľvek deň v troch desaťročí.
stanica bola jedinečná.Na rozdiel od iných podobných zariadení, to bolo pochopené ako konštrukcia z ťažkých, ktorý nie je ani strach z bombardovania.Priehrada a budova, v ktorej sídli turbíny sú jeden celok.Energie vyrobených viac ako pol megawatt.V roku 1913, všetci moc Ruskej ríše, za predpokladu, že rovnaký výkon.
príčiny nehody na GES sú rôzne, z ktorých hlavnou je často nazývaný opotrebenie.To nie je prekvapujúce, pretože takéto štruktúry sú postavené nie na rok, alebo dokonca desaťročia.Keď sa verejnosť dozvie, vek zariadenia, ľudia, ktorí nie sú oboznámení so špecifikami výstavby, prekvapený a rozhorčené: "Samozrejme, že toto haraburdu bol sám rozpadne!" Ale to nie je rokoch prevádzky, a v úsilí o zachovanie štruktúry v zdravom stave.
Po nehode došlo pri vodnej elektrárne Kama, vládnej komisie zistila, že starostlivosť bola prakticky po celú dobu svojho pôsobenia žiadne stavebné.Okrem toho sa ukázalo, že projekt nebol dokonalý.To je tiež nie je prekvapujúce, nápady na konštrukciu takýchto brán sa neustále mení, rovnako ako technológie a materiály.
havárie na vodnej elektrárne neviedlo k dôsledkom, ktoré viedli k hovoriť o tom ako katastrofu.Brána by mohol uzavrieť rýchlo, nedovoliť kritickú úniku vody z nádrže.Tug takmer ovplyvnená, na rozdiel od krídel brány, a dva člny nie sú predmetom k obnove.Hlavným dôvodom bolo zlyhanie posádky kotvenia člna u brány, ktoré by zabránilo ranu.A obete - dva rybári ...
