najväčšou vrtuľníky na svete sa líšia predovšetkým v ich hmotnosti, skôr než dĺžka, šírka alebo priemer skrutky.Súdiac podľa tohto kritéria, vedúcu pozíciu v tomto smere patrí k domácej zástupca, - MI-26.Stroj je jedným z mála na svete, ktorý je schopný zdvíhať ťažké bremená rovné jeho vlastné.Model je komerčne dostupný a teraz, a to napriek skutočnosti, že vývoj obra vykonaného aj v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia.Najväčší vrtuľník na svete je bežne používaný vo účely lekárskej a vojenskej dopravy a civilnej dopravy.Po celú dobu to bolo postavené viac ako tristo kusov tohto modelu, ktorý je teraz používaný v mnohých krajinách vo všetkých kútoch planéty.
História
potrebné vyvinúť nový model bol diktovaný potrebami nielen sovietskej armády, ale aj národné ekonomiky.Vláda predložila vývojári tvrdia, že nový produkt by mal mať schopnosť prepravovať náklad s hmotnosťou až 20 ton na vzdialenosť 500 km, a vykonávať ďalšie úlohy na vzdialenosť až 1000 km.Tento model bol nahradený najväčšieho vrtuľníka na svete v tej dobe, ktorý bol MI6.Tento model bol prijatý Štátnej komisie v roku 1975.O dva roky neskôr, vo vzduchu sa zdvihol prvý inštancie modelu, kde strávil asi tri minúty.Pôvodne postavený vojenský modifikáciu, a pár rokov neskôr začal dobre a vytvorenie civilných verzií.
Power
Najväčší Mi-26 inštalovaný elektráreň, ktorá sa skladá z dvoch preplňovaných motorov D-136.Celková svojej kapacity - 22 000 hp.Motory boli navrhnuté a vyvinuté špeciálne pre tento model Záporožie podniku "Motor Sich".Motory sú tak silné, že sú schopní, spolu s 40-ton stroji (vrátane 12 ton pohonných hmôt), a dokonca pozdvihnúť hmotnosťou 20 ton a niesť ju na vzdialenosť až 2350 km.Spotreba paliva z elektrárne je niečo málo cez 3 tony paliva za hodinu, zatiaľ čo cena hodinových lietajúceho personálu, sa odhaduje na 600.000 rubľov.Najväčší vrtuľník na svete, má dĺžku je nákladový priestor o 12 m a šírku len cez 3 metre. Jeho úžitková plocha umožňuje prakticky akýkoľvek dopravný vojenské vybavenie, zaťaženie, ku ktorému dochádza prostredníctvom zadných výklopných dverí na vlastnú päsť.Stroj môže súčasne vykonávať 68 výsadkárov alebo 82 vojakov a špeciálne zariadenie umožňuje rýchlo previesť ho do zdravotníckeho vrtuľníka, ktorý sa môže ubytovať až 60 prípadov nosidlá a tri zdravotníkov.
civilné modifikácie
civilnej verzie modelu sa nazýva Mi-26T.Jeho výroba bola zahájená na začiatku roka 1985.Na rozdiel od svojej vojenskej verzie, auto navigačný systém sa zmení, a nie sú tam žiadne zariadenie pre pozíciu ručných zbraní.Okrem toho, civilné najväčší vrtuľník na svete má vonkajší závesný systém, ktorého hlavnou funkciou, ktoré je možnosť prepravy štandardná veľkosť prepravných kontajnerov bez účasti riggers.V úprava prídavok má tiež automatické priľnavosť umožňuje ľahký pohyb trubiek s veľkým priemerom, ako aj na prepravu dreva vyrobeného v horách.
