ľudia strednej a staršej generácie niekedy s nostalgiou nenápadné reklamy sovietskych časov, volanie lietať lietadlá "Aeroflot".Plagáty s heslom visel pri pokladniach a len na verejných miestach, nedošlo obchodný zmysel, pretože konkurenti leteckého dopravcu neboli k dispozícii.Súčasná spoločnosť
"Aeroflot - ruské letecké linky" je priamym potomkom tejto mocnej organizácia združujúca podniky rôznych profilu.Znak, zobrazujúci kosák a kladivo orámovaný krídla, dobromyseľný humoru s názvom "kura" bol aplikovaný na trupy na najrôznejších typov zariadení nevojenské účely.Poľnohospodárstva, polárny, výskum, počasie, super-ťažká doprava, vláda, všeobecne, akékoľvek letectva - to všetko bolo "Aeroflot".A to nepočítam hlavný smer, tj preprave cestujúcich.Samozrejme, tam boli prípady, keď sa služieb používaných leteckými spoločnosťami a obranného priemyslu, a v prípade vojny existovali plány na takmer okamžitého prechodu na službu potrebám armády.
dnes "ruskej leteckej linky" - jedna z najväčších spoločností na svete, v jeho technickej parkom operoval najmodernejších typov lietadiel, a to ako domácich aj zahraničných.Avšak, toto je len pokračovaním slávnej tradície sovietskej éry.Výraz "prvý na svete" je často používaný v súvislosti s úspechmi "Aeroflot".
Spoločnosť "Dobrolet" vytvorené v roku 1923, v roku 1932 to bolo volané, sa stal značkou, jeden z najznámejších na svete, ktorý zdedil ruskej leteckej linky.Okrídlený znak sa stal symbolom spoľahlivosti a vysokej kultúry služieb, najmä pokiaľ ide o medzinárodné lety.
Pred vojnou, vzduch obsadený nie je veľmi prominentnú na celkovej osobnej doprave, aj keď základom budúceho výkonu "ruských aerolínií", bol položený v roku 1939, kedy Stalin vedenie sa rozhodol získať americkej spoločnosti "Douglas" licenciu na výrobu DC-3.V tej dobe, tento typ lietadla bola najviac pokročilý v triede osobné dopravných lietadiel v ZSSR, on produkoval pod symbolom "Li-2."Nebeský svalnatý naozaj pomohlo počas vojnových rokov, a potom, po víťazstve, to bolo používané na prepravu cestujúcich.
potom hlavná osobné doprava prevzala stredne-IL-14, a potom spojenecké ruskej leteckej linky vzal lietadlo An-24.U diaľkových letov používať od roku 1956 ako prvý na svete cestujúci ísť Tu-104 a Tu-114 turbovrtuľové.
výpočet všetkých typov lietadiel, ktoré sú používané spoločnosť "Russian Airlines" bude trvať niekoľko stránok drobným písmom.Tam bolo všetko: malé, s salónu ako minivan, AN-2, AN-14 "včela", L-410, a obrovských Ana prepravcov a dokonca aj nadzvukový Tu-144.
Po zrútení Sovietskeho zväzu "Aeroflot" bol ruský letecká spoločnosť.Mať prežil ťažkých deväťdesiatych rokov, on znovu vzal silnú pozíciu na trhu pre domácu a medzinárodnej leteckej dopravy.
zo sovietskej "Aeroflot", "ruskej leteckej linky", vyznačujú tým, že sa na domácom flotile okrem bahna a suchých amerického "Boeing" a európske "Airbus".Logo zostala rovnaká, pravda je na chvoste priestoru červené vlajky kosák molotkastye vzal bielo-modro-červená trikolóra.
