dvojposchodové vozne ruskej výroby boli prezentované Tver Carriage rastlina (TVZ), aj v roku 2009. Stojí za to pripomenúť čitateľom, že nová - to je často zabudnuté minulosti?
taká autá existovali, ako sa ukázalo, ešte pred revolúciou (Sormovskoe Tver a výroby), a v ZSSR, oni boli nejaký čas celkom obvyklé.V 60. rokoch sa začali objavovať dvojpodlažný osobné automobily vydané v NDR (šli väčšinou od Kovel-Ľvov).Ale ako by Sovietsky zväz vzdať sa ďalšie, a to aj spriatelené krajine?Veľká sila vytvára svoje poschodovou vozidiel (na základe tých povolený v NDR), beží v Čeljabinskej oblasti, a medzi Riazani a Moskvou.Súdiac podľa forme kompozície, ktoré sme zvyknutí vídať dnes, inovácie v železnice nedržal.Možno to bolo pohodlie alebo jej neprítomnosti.
Ako hľadať moderné dvojposchodové vozne, tak prevláda v Európe?Mimochodom, sú cestovné hlavne v noci a volaného kushetnymi (a máme - "priestor, so zvýšenou kapacitou").
Takže nová dvojpodlažný automobil určený pre osem oddielov na prízemí a osem - v druhom.V súlade s tým sa zvýšila kapacita dvojnásobok celkovej hmotnosti vozidla.Ak chcete znížiť závažnosť niektorých rozhodla "odrezať" priestor (vzhľadom k stropu), odmietnuť úložné priestory hore (na každom poschodí) a police miesto obvyklých Set-transformátory.V dôsledku toho sa celková hmotnosť vozidla prekročil prvý je len 10% (cca 65 ton).Dĺžka obra - 26,2 m, výška - 5,25.
koridorov podlahy sú na opačných stranách, ale okno najvyššej úrovne je veľmi nízka end.Takže ak si chcete užiť si scenérie, budete musieť ohýbať nadol alebo prikrčenia.Podobný problém "usmieva" cestujúci, ktorý sa nachádza na horných policiach - okno kupé príliš nízka.Výrobcovia sľubujú v budúcnosti napraviť nedostatky.
nové dvojpodlažný auto má len jednu dvere.Aby bolo možné ísť na svoje miesto, bude musieť ísť dole (alebo alternatívne, hore) po schodoch.To je tiež nie je príliš pohodlné.Opačný koniec vozidla (tiež "priemerného") je vybavená tromi toaletami.Možnosť využitia sprchu (ich inštalácia plánovaných) je sporná.
treba povedať, že cestujúci bude oslobodený teraz od hluku zo susedného oddelenia sú stále horí nočné osvetlenie a ďalšie súvisiace "platskartnikam" nepríjemnosti.Atmosféra sa stáva podobný priestor.Vďaka priechodom zlepšiť vetranie, schopnosť zamknúť dvere a umožňujú do určitej miery zvýšiť bezpečnosť ako cestujúcich a ich batožinu.
pomocou voľby kushetnye vozy budú pravdepodobne na nočných linkách, kde budú cestujúci stačiť k ponúkajú minimálne pohodlie.
Podmienky masové vzhľadu "obri" v w / e je nejasný.Schválenie dráh už vyjadril, a test ukáže, či je vhodné, aby do prevádzky dvojpodlažných vozňov.Najpopulárnejší, môžu byť na trase z Moskvy do Petrohradu, Minsk, Kyjev, Brjansk, Kursk, Belgorod, Voroneži, Kostroma, Novgorod, Kazan.
