než jednej generácie vedcov búšenie o zlepšenie účinnosti motorov vozidiel.Ale predstava, predložiť a zdôvodniť teoreticky - neznamená, že vymyslieť niečo nové.Je to tí ľudia, ktorí boli schopní potvrdiť, že takmer, ako bojoval cez stovky, a môže hrdo nosiť titul "vynálezca".Bol to tak praktického a Rudolf Diesel, ktorý sa priviedol do sveta motora s vnútorným spaľovaním, zapálený kompresiu vzduchu.
biografie
veľký vynálezca Rudolf Diesel sa narodil v roku 1858 v Paríži.Jeho otec pracoval ako knihár, na život v rodine dosť peňazí.Napriek tomu presun do Anglicka, totiž bolo nevyhnutné kvôli francúzsko-pruská vojna priniesla o zmenách.Rodina nafty, ako vieme, patrila etnických Nemcov, a vyhnúť sa šovinistické reakcie bol nútený rozhodnúť na cestách.
Soon 12-ročný Rudolf bol poslaný do rodného Nemecka na štúdium sa matkinho brata, profesor Barnikelyu.Rodina sa to veľmi teplé a veľa kníh, učenie v reálnom škole, a potom v Augsburg Polytechnickej škole, hovoriť s šikovný strýko šiel v prospech budúceho vynálezca svetového významu.Od roku 1875 vynikajúce študentka Rudolf Diesel pokračoval v štúdiu na mníchovskej Technické High School, kde bol vzkriesený nápad vymyslieť spaľovacieho motora.V rozhovore s profesorom Bauerfeyndom, povedal svojim učeníkom o najväčší záujem v modernom svete na takú technickej oblasti, ako je strojárstvo.Až potom dozvedel, že chlapec už dlho sníva a pracuje na výmenu parného stroja - spaľovacieho motora.Po štúdiách na mníchovskej škole profesor Carl Linde Diesel vyzývajú, aby pracovali na chladiace zariadenie, kde sa mladý muž pôsobil ako riaditeľ na 12 rokov.Hoci hlavné povolania, Rudolf Diesel neopustil prácu na hlavný účel života - vynálezu, ktorý neskôr by bol nazvaný podľa jeho mena.Iba tu sme moderné ľudia vedomí dieselového motora, zabudli meno svojho vynálezcu.
Prvý dieselový motor s vnútorným spaľovaním
mnoho rokov tvrdej práce dal Rudolf Diesel pre svoje sny.S Carl Linde, teoretické výpočty Spoločnosť videl strojárskych podnikov Augsburg, ktorí sa zaujímajú o svojej práci a poskytol priestor pre experimenty.Dlhé dva roky zdokonalil jeho vynález Rudolpha, a pri jednom z pokusov, došlo k výbuchu, naučil trochu bolí.
Čoskoro spravodlivosti učinené zadosť, a tvrdá práca bola odmenená - prvý dieselový motor s vnútorným spaľovaním obrátil svet inžinierstva.Diesel sa rozhodol skúsiť vyrábať zápal pomocou stlačeného vzduchu, a potom sa vstrekovanie paliva, čo spôsobuje plamene rozhoreli.Rozoznávala práce vedcov na celom svete, pozvanie do Ruska a Ameriky, rodnom Nemecku zostal neoblomný pred svojho vynálezu s tým, že takýto motor je už dlho existuje.Možno, že ďalší nemecký vynález existoval v dizajne, ale svet nestojí na mieste, sa vyvíja, a víťaz, kto prišiel do cieľa ako prvý.S takou reakciu v Nemecku, by Rudolf Diesel nemôže prijať, a 29 septembra 1913, on vstúpil na loď do Londýna, nedorazil na miesto určenia.V noci v jedálni to bolo len vedec, ale ráno to bola prázdna, a nočné oblek bol nedotkla.Bolo to samovražda kvôli neuznaniu Nemecka alebo pri tragickej nehode nie je známy.Po nejakej dobe, rybári chytil mŕtvolu dobre oblečeného muža, ale zúriacej búrky prinútila je hodiť telo späť do mora.Poverčiví rybári veril, že ľudská duša je žiada, aby zostali v elementu vody.Studená voda a piesočné dno sa stal posledným domovom geniálny vynálezca, ktorého pamäť ešte žije v jeho vznetového motora.
