snímač polohy časti, ako kľukové hriadele, môže byť právom nazývaný základným prvkom v aute, ktoré pracuje na rovnakej úrovni s motorom.Hlavnou úlohou snímača tohto typu je riadenie vstrekovania paliva, palivových zdrojov a synchronizácia celého systému zapaľovania.To je dôvod, prečo v prípade, že údaje o to deje žiadnu poruchu, stroj jednoducho nemôže "aktivovať", a motor nie je zahrnutá v práci.Tiež, sa pri pohybe, snímač polohy reguluje rozloženie paliva, v závislosti na vodiča na otáčkach motora, zatiaľ čo pokračuje synchronizáciu prácu motora.Tieto senzory môžu byť rôznych typov, všetci pracujú podľa rôznych princípov, ktoré sú primárne v závislosti na modeli a na technické vlastnosti stroja.
najčastejšie - indukcia (alebo magnetické) snímač CKP.To pôsobí, v dôsledku skutočnosti, že je vytvorené okolo magnetického poľa (odtiaľ názov stroja), ktorá spolupracuje s načasovaním zuba.Tento typ snímača je tiež používaný veľa vodičov ako senzor indikatívne z rýchlosti, ktorou sa vozidlo pohybuje.Je jednoduchý na používanie, vysoko odolný a nie je ovplyvnená vonkajšími faktormi.Druhý typ senzora - Hallov jav, ktorého tvorba je založená na interakciu zubov sa v magnetickom poli.Tento snímač je často používaný ako indikátor rozdeľovača zapaľovania.Vyspelejšie a relatívne nový druh čidla - Optical, založený na prácu, ktorá je premena svetelného toku v impulzu napätia.Snímač polohy
, bez ohľadu na to môže byť, je namontovaný na doske s plošnými spojmi prostredníctvom dlhého drôtu.Obvykle má rovnaký obal ako žiadne iné čidlo automobilov.Preto, problémy s jeho montážnou skúsenosťami by nikto nemal.Malo by však byť uvedené, že pri montáži snímača kľukového hriadeľa, je nutné aby pauza medzi 1 až 1,5 mm, medzi nimi a ozubené remenice, pretože inak mechanizmus by nemal byť schopný vytvoriť požadované magnetické pole, a preto je snímač polohy nebude pracovať.
poškodiť snímač polohy kľukového hriadeľa môžu byť v prípade opravy amatér (a omylom ovplyvnená automobilových súčiastok).Tiež, z dôvodov rozbitie môže byť cudzie predmety do medzery medzi zubami a vlastný senzor, ktorý zastaví jeho prevádzku.Opravte situácia môže nahradiť ju iba s novým zariadením.Je preto vhodné, aby vždy náhradnú verziu snímače, ktoré je možné inštalovať kedykoľvek.
cieľom pomôcť určiť, či je snímač chybný polohy v aute, stačí ju pripojiť k ohmmetra a meranie odporu.Ak je jeho výkon sa pohybuje v rozmedzí od 800 do 900 ohmov, potom je mechanizmus normálne.V opačnom prípade môže byť takýto senzor nebude fungovať, a každý vodič bude okamžite vidieť alarm.Typicky, chyba snímača je zobrazený ako kódové číslo 35, alebo 19, v konaní vyrovnávacej pamäti systému.
