Celá história ľudstva je nerozlučne spätý s koňmi.Najmä, najväčší význam má vždy mal konské povozy, niektoré regióny naďalej dôležité k tomuto dňu.
dôležitú úlohu hrá tento druh dopravy v celej predĺžení vzniku našej krajiny, tiahnuci sa cez obrovské rozlohy.Avšak to, čo sa myslí týmto pojmom?V tomto prípade, doprava - nákladná doprava využíva silu svalov zvieracích záprah.Historicky, že tieto zvieratá pod kôň rozumel, ale aktívne sa podieľa na prepravu volov, oslov a mulov.
kone boli použité nielen pre prácu v teréne, ale aj na dodanie tovaru z jedného konca krajiny do druhej.Najmä v závislosti na doprave zásobovať armádu, ktorý, kvôli obrovskému priestoru zúfalo potreboval nielen v rýchle dodanie príkazov a pokynov velenia, ale aj v kvalite a včasné dodávky.Je potrebné poznamenať, že pôvodne rozvoz bola vždy riadená kočiš, ale stav je tak zúfalo potrebné v dodávke produktov, ktoré čoskoro v procese aktívne zapojil roľníctvo.
Zvláštne úlohu v rozvoji dopravy v našej krajine patrí k sibírskej mačky.Tento zdroj-bohaté na Sibír, aby jej vývoj v zúfalej potrebe kompletnú a dobre organizovaný dopravný systém, ktorý by bol schopný pokryť obrovské potreby veľké a rýchlo sa rozvíjajúce krajiny.Avšak, táto rovnaká okolnosť dal silný impulz pre rozvoj chovu zvierat, ako potreby nosičov každý rok sa veľké množstvo montážnych prvkov.
dopyt bol predovšetkým prepravu na úseku medzi Tomsk a Irkutsk: tu každý rok pre prepravu niekoľkých miliónov libier tovar rozdielne povahy a účelu.Vzhľadom k tomu, obyvateľov regiónu v týchto rokoch stal sa rýchlo, ako rýchlo rastúci dopyt po produktoch v európskej časti ríše.Naopak, v regióne strednej a potrebovala viac a viac čaj bol dopravený do začiatku roku 1900 bolo vykonané tak rýchlo, že v čase, keď hmotnosť prepravovanej cez čínske hranice z čajových lístkov už prekročil jedného milióna libier!
Po revolúcii, iba hodnota vozidiel zvieracích ťahaných zosilneli permanentný jazda na koni armády vyžaduje veľký počet návrhu Givone, ktoré môžu byť použité nielen sedlo, ale aj v doprave veľkého množstva nákladu.To bolo v tej dobe technológii rýchle zmeny koní, čo umožnilo vo vozidle nesúci 25 ton nákladu!Výmenné vozíky boli nadobudnuté niekoľko kilometrov, čo v ľahkom deň vodičovi sa podarilo vykonať pôsobivý dokonca dnešnými objemu náklad.
Avšak, vzhľadom k absencii v dobe veľkých výstupkov boli použité výhradne sedliacky koňa.To dalo všetku dopravu prísne sezón, pretože život osivo na cestných zamrzne.Hipomobilní svoju pozíciu v našej krajine začal prechádzať iba po druhej svetovej vojne, kedy sa Sovietsky zväz vypustil výrobu úžitkových vozidiel v správnom množstve.
