V tomto článku sa budeme hovoriť o tom, ako sa vypustite chladiacu kvapalinu z motora.Pre vykonávanie tohto postupu je nutné z rôznych dôvodov.Napríklad, oprava chladiaceho systému spaľovacieho motora.Dokonca aj termostat výmena potrebuje vypúšťanie chladiacej kvapaliny.Ale pozrime sa na hlavných dôvodov pre tento postup podrobnejšie.Z článku sa tiež dozviete, ako na nabíjanie systém s kvapalinou a produkujú čerpanie - zbaviť vzduchových vreciek.
hlavné príčiny prepadu
Ako bolo uvedené vyššie, je potrebné sa zbaviť tekutín, aj keď zmeníte termostat.Okrem toho, je nutné, aby naliať nemrznúcej zmesi pri výmene trysky, vodné čerpadlo, opraviť sporák.Takže je potrebné vedieť, ako vypustiť chladiacej kvapaliny v plánovanej údržbe systémov vozidiel.Stojí za zmienku, že proti zamrznutiu je nejaký zdroj.To obsahuje prísady, ktoré sa odparí pri prevádzke vozidla.Tieto prísady sú nevyhnutné na mazanie vodného čerpadla, ktorý točí, keď je motor v chode.V prípade, že chladiaci systém pridať vodu, bude čerpadlo prestane byť mazané, prinútiť to, aby predčasne opotrebovať.
prísady obsiahnuté v nemrznúcej zmesi, umožňujú pracovať pripojenie v úspornom režime.Guma je oveľa dlhšia, nepraská, a preto nie je potrebné sledovať jej stav.Ale tieto doplnky sú mizne, pretože nemajú udržiavať stálu expozíciu voči extrémnym teplotám.Približná životnosť nemrznúcej zmesi je 90.000 km.Z toho môžeme vyvodiť analógiu, pretože je potrebné vymeniť vodné čerpadlo na rovnakom behu.Záver je: pri výmene čerpadla je nutné vyplniť čerstvú kvapalinu.
Ako vypustiť chladiacej kvapaliny
Pred vypustiť chladiacej kvapaliny, budete musieť pripraviť na to.Z nástrojov a príslušenstva Potrebujete objem kontajnera asi 10 litrov.To je dosť pre uloženie všetkých tekutinu, ktorá si naliať.Okrem toho, budete potrebovať kľúč k 13. Je vhodné použiť na konci alebo čiapku, pretože ich použitie pohodlnejšiu prácu.V zriedkavých prípadoch môže vyžadovať kliešte.Ak máte ochranu motora, je nutné ju odstrániť.Preto sú dva výstupné otvory - priamo do vnútorného bloku spaľovacieho motora a spodnej časti chladiča.Ale si všimnúť, že, ako sa zbaviť všetky kvapaliny je ťažké.Preto je nutné uchýliť sa k niektorým triky.
na nich budú popísané nižšie.Prvá vec, ktorú by ste nastaviť nádobu pod vypúšťaciu zátku na radiátore.Ak je to nutné, treba zakryť generátora segment filmu.Všimnite si, že by mal byť motor vychladne, takže sa nemusíte dostať zranený.Chladiace systémy hermetické typu kvapalina nebude unikať tak dlho, ako dlho, kým nezačnú odskrutkovať zátku na vyrovnávacej nádrži.Po tom všetkom rozliatej nemrznúcej kvapaliny z chladiča, zatvorte vypúšťací otvor v ňom.Kľúč 13 odskrutkuje uzáver v bloku motora.Podobne zbaviť nemrznúcej kvapaliny v chladiacom plášťom.
malé vylepšenia
Ale tam sú malé nuansy, ktoré vám pomôžu zbaviť tekutiny v systéme.Je potrebné poznamenať, že nie každý vie, ako úplne vypustiť chladiacu kvapalinu.A aby to celkom jednoduché.Uvedomte si, že pec je pripojený k chladenie motora.V dôsledku toho musia byť úplne otvorené k chladiču odstrániť všetky kvapaliny.Môžete si tiež urobiť trochu zložitejšie - dať auto tak, aby zadná časť bola vyššia ako predné.To umožňuje nemrznúca prietok cez otvor v radiátora.V rovnakom čase, a to aj z pece, bude odoslaná do hlavného portu.Podobne môžete vstúpiť a naplniť chladiacu kvapalinu.Jediný rozdiel - predná časť vozidla by mala byť vyššia ako zadné.Tak, nemrznúcej zmesi sa bude usilovať o maximalizáciu kachle naplniť chladič.A teraz niečo o tom, ako systémom doplňovania paliva.
Naplňte chladiaci
Než začnete vyplniť chladiacom systéme, uistite sa, že sú všetky odtoky zatvorené.Tým sa zabránilo zbytočným nákladom.Mierne rôzne postupy na plnenie chladiaceho systému do "klasických" a VAZ, počnúc 2108. Posledný model, použitý uzavretý systém, ktorý je kvapalný za určitého tlaku.To je regulovaný prostredníctvom dvoch ventilov, ktoré sú vo fľaši.Preto je záver - vypustiť chladiacej kvapaliny VAZ-2110, je povinná začať korok.Tam je ďalší malý funkcia - čerpací systém ako taký nie je k dispozícii.Postačí, keď naliať nemrznúcej zmesi, zahriať motor na prevádzkovú teplotu a dať mu nejaký čas na prácu.Ale v "klasickej" treba jednať trochu inak.Všeobecne platí, že ťažkosti pri plnení chladiaci systém by nemala vzniknúť.Hlavná vec - presne vedieť, koľko tekutiny je v systéme.
Závery
Teraz máte predstavu o tom, ako vypustiť chladiacej kvapaliny, "Nexia" domáce alebo desať, na tom nezáleží.Práce sú vykonávané podobne ako domáce stroje, a na dovoze.Avšak, tam sú menšie rysy každý model auta.Napríklad, umiestnenie vypúšťacích otvorov môžu byť rôzne.Ale budú aj naďalej na chladiča a blokom motora, pretože to je najväčší prvky chladiaceho systému.V motore sa nachádza veľké množstvo tepla, návrat kvapaliny v chladiči a ten znižuje jeho teplotu.
