Aj keď pripustil, že história vozidlá spojené s menami Karla Benza a Gottlieba Daimler, nie sú priekopníkmi.Dokonca aj keď nechcete vziať do úvahy dizajnérmi a vynálezca, ktorí, dlho predtým, než prvý horseless koč veľké úsilie vytvoriť taký mechanizmus, stále má množstvo osôb, nespravodlivo bol zabudnutý, ale sú priamo súvisí s tým, že autá sa stali neoddeliteľnou súčasťouľudský život.Skúsme vzdať hold ich pamiatku a spravodlivosti odhaliť tajomstvo závoj, ktorý zahalená históriu vozidla.
patrí prvé históriu vozidla do známeho Isaac Newton.Bol to on, kto v roku 1680 v jeho práci na mechanike opísal prvý parný automobil.Dnešné návrhári sú prekvapení, že vo svojom modeli takmer žiadne nepresnosti a chyby.Jediným problémom sa zdá k boli veľký tlak dopytu pary do stroja mohol pohybovať.
V XVII storočia bola tiež moderné Newtonova geniality v službe jedného z čínskych cisárov fyzik a astronóm Ferdinand Ferbist belgický pôvod.Tu je to myšlienka vytvorenia patrí vozíky na štyroch kolesách, ktoré sa pohybujú parného kotla.Prvý prototyp vozidla bol dĺžku iba 60 centimetrov, a bol vyrobený ako hračka pre malého syna čínskeho vládcu.A čo je najdôležitejšie - on úspešne presunuté.
Dejiny sú plné jeho priekopníkmi automobilov.A medzi nimi takých známych osobností, ktorí žili v XVIII storočia, James Watt - autor prvého stacionárneho parného stroja Eggo nástupcu a žiak Williama Murdocha, výroba piestový parný stroj, Symington navrhnutý osobný parník, ktorý má právo byť skutočné auto, Trevithick, ktoréhorýchlosti parných strojov až 8 km / h, tvorcovia pohonu všetkých kolies a Hill Berstall parnej trysky.Práve na týchto objavoch a mohlo by Carl Benz Daimler a Henry postaviť svoj prvý auto na zážihovým motorom.Robiť odbočku môžeme povedať, že v tejto dobe, a položil históriu vozidla Chrysler Firepower - jeden z najmodernejších typov automobilov.
histórie techniky v Rusku tiež začína v XIX storočí.Zakladatelia strojárskych podnikov, sme tiež boli cudzinci.Prvá z nich bola postavená v Petrohrade, potom v Moskve.Do polovice storočia, Rusko už začal pracovať viac ako 25 strojárskeho zariadenia.Oni stimulovali rast a rozvoj železnice a vodné cesty.Hlavné inžinierske strediska bola pridaná Pobaltia a centrálnej oblasti Ruska.
histórie techniky v Rusku má mnoho slávne strán, z ktorých môžeme byť hrdí.Tieto obri strojárstva ako Nevského a Putilov, Brjansk a Kolomna, Šormová a Lugansk, Charkov a Botkinsky rastlín zaisťuje stroj je nielen domáce, ale aj zahraničný dopyt po technológii.Vyvinuté poľnohospodárske, vojenské, obrábacie stroje a automobilovom priemysle.Vzhľadom k tomu, priemyselná revolúcia bola vykonaná a v rámci našej republiky.
moderné stroje, samozrejme, vyššie popísaný obdobie nemôže porovnávať.Dôkazom toho je úžasné história vozidla Chrysler palebnou silou, ktorá je reprezentatívna z najlepších radu amerických modelov, sú dnes k dispozícii.To je auto budúcnosti, to, čo chcem povedať hneď, s pohľadom na neho.Je to perfektné prevedenie, pretože spínacie prvky s povrchovou farbivo lešteného hliníka modelovania a dokončovacie práce s inovatívnym počítačový program.
