V živote každého vodiča, ktorý má nezvyčajnú situáciu, keď niektoré z vozidla prestať pracovať.Každá porucha sa môže objaviť na ceste, v najhoršom možnom čase za to.V žiadnom prípade nemožno panike v takýchto situáciách.Musíme zhromaždiť silu a pokúsiť sa napraviť tento problém s autom.Veľmi často sa vodiči čelí systému zapaľovania.Spravidla, auto proste sa nespustí.Ako otestovať zapaľovacie cievky s pomocou dostupných prostriedkov na ceste?Takéto otázky môžu vznikať každému vodičovi, ktorí často opúšťa územie jeho rodného mesta.
Moderné vozidlá môžu mať rôzne výrobné bezkontaktný systém zapaľovania.Overenie systému predstavuje žiadne ťažkosti, takže to môže byť vykonané za použitia testera.
Ako otestovať zapaľovacej cievky pozná žiadne ovládače.Tento test možno vykonať doma i na špeciálnych čerpacích staníc, ktoré môžu ponúknuť ďalšie služby opraviť auto.Veľmi často sa stáva, že vodiči sa snažia skontrolovať zapaľovacej cievky doma.Veľa robiť túto prácu prvýkrát bez obáv.
Než začnete robiť akékoľvek skúšky zapaľovacie systém, uistite sa, že neexistuje žiadna iskra.Ďalej, čo musíte urobiť, odpojením konektor, ktorý je pripojený k prepínaču.Je dôležité, aby pripojenie jednotky na svorky meracieho kolodchatym, a povoliť systém zapaľovania vo vozidle.Voltmeter by mal ukázať hodnotu napätia batérie.Často stáva, že hodnota získaná nemusí vždy zodpovedať čo sa očakávalo, že vidieť.V takýchto prípadoch je vhodné skontrolovať drôt, ktorý ide od zapaľovania k cievke.Ak je vodič poškodený, musí byť vymenený.Poškodené položky môže rušiť s inými zariadeniami, takže sa vždy odporúča byť zmenený do práce.
Po výmene vodiče musí byť pripojený k iným terminály vankúšiky.Opäť odporúčame zapnutie systému zapaľovania vozidla a zhodnotiť rozsah nástroja.Tester by mali určiť napätie, ktoré zodpovedá na napätie batérie.Ak táto identita nie je tam, potom je nutné zakázať drôt z batérie, prepínač, a potom sa meria odpor medzi prepínačom a plus a mínus terminálu a.Ak je potrebné stanoviť údaje.Budete výsledkom 0,2 Ohm.Takáto akcia sa prednostne vykonáva len, keď je systém zapaľovania.
Ako otestovať zapaľovacej cievky a nemá tráviť veľa úsilia, pomyslel si väčšinu vodičov.Kontrola, že by odhalil horná časť zástrčky systému zapaľovania.Potom, čo je potrebné merať odpor primárneho vinutia.Sadzba tohto odporu by mal byť 0,9 ohmov.To isté musí byť vykonané s sekundárnym vinutia.
Ako otestovať WHA zapaľovacej cievky, môže povzbudiť odborníkov v tomto odbore.Typicky, taká práca môže byť vykonaná na SRT.Kvalifikovaní skúsení špecialisti odstrániť problém asi pol hodiny.Skontrolujte, či je zapaľovacia cievka je držaná na špeciálne vybavené stánok, ktorým simulovanej rýchlosti tramblera.V každom otáčania cievky sa objaví iskry.
Ako skontrolovať zapaľovacej cievky, vie pramálo v tejto oblasti?Je potrebné využiť ampérmetra, ktorý sa nachádza asi autá na prístrojovej doske.Arrow ampérmeter zostane na nule, ak je zapaľovacie cievky je chybný.V takom prípade by mal byť okamžite zmeniť, nezabudnite na správnu polaritu pri inštalácii novej role.
