tlak - hodnota fyziky, čo ukazuje, že číselná hodnota pomeru sily pôsobiace na jednotku prijaté špecifický povrch.Predpokladá sa, že smer tejto sily presne kolmo k povrchu plochy.Ak systém SI, ktorý bol prijatý na otvorených priestoroch krajín SNŠ, sila hmoty Newton alebo kilogram-sila, a oblasť - štvorcových centimetrov (mm, m), dostaneme:
P = F / S = N / cm2 = Pa
Pascal - je jednou z odrôd hodnôt (používaných v strojárstve a vo fyzike).Všeobecne platí, že hodnoty sú uvedené v MPa - megapascalů.To je užitočné pre zníženie počtu núl.V umením a životom často používajú termín "atmosféru".Absolútny tlak, rovnako ako relatívna, môže byť meraná v "prostredí" Pa, a iných jednotiek.
V praxi sa pojem "atmosféra", má tiež niekoľko konceptov a technickú normu.Štandard, fyzický alebo normálne atmosféra je označená "bar" (ATA) a predvolená hodnota - 101,325 Pa, čo znamená, že tlak ortuti na úrovni mora a pri teplote 0 stupňov Celzia.Môžete si tiež nájsť výraz 760 mm.rt.s.(mm Hg).Technická atmosféra nemá nič spoločného s termínom absolútnym tlakom, pretože má inú definíciu a jednotky "AT" (ATI).Uvádza pojem: "sila pôsobiaca kolmo na hmotnosť (1 kg) s gravitačným zrýchlením (1 g), rovnomerne na jednotku plochy (1 cm2)."
Tam sú tiež isté:
absolútny tlak - nameraný tlak vzhľadom k absolútnej nuly - vákuu (ATA).
Relatívny tlak - tlak meraný vzhľadom k štandardnej atmosféry (atm).
pretlak - môže byť buď relatívna, a že je jeho rozdiel (ATI).
Veľmi často je pojem absolútny a pretlaku izolované ako jediné dva typy.V skutočnosti žiadny významný rozdiel v relatívnom pretlaku a no.Je to viac závitov reči, ktoré sú viac zvyknutí používať odborníkmi priemyslu.
Poďme sa vrátiť k pojmu absolútneho tlaku.Ako už bolo uvedené, je to absolútna ukazovateľ, tj,merané od fyzického nuly.Je to ako stupnici na linke - vám zmeria 0 a koľko budete potrebovať.V prírode, tento koncept je zriedka používaný vo výpočtoch, pretože "cez palubu" vždy už existuje určitý tlak.Z tohto dôvodu, je výhodnejšie, aby ho merania.Napríklad tlak v pneumatikách aute veliteľovi čerpacie stanice vám povie, v atmosfére (pre spolujazdca o 2,2 atm).Valce sú tiež merná jednotka - atmosféra, ale technická.To je spôsobené tým, že pri použití podstatný rozdiel.
Zvláštnosť je, že tlak vzduchu s výškou sa prirodzene mení.Zmena tlaku absolútnej a relatívnej podmienečný s každým kilometrom.Ak chcete definovať, by mala brať do úvahy všetky vonkajšie faktory: teplota, hustota a gravitačné zrýchlenie.Tieto údaje sú štandardizované pre každú výšku.Sú uvedené v tabuľke rozloženia tlaku po výške, alebo môžu byť prezentované ako grafy.Táto informácia je užitočná predovšetkým pre projektantov lietadiel (LA).Vzhľadom k tomu, lietadlo má rozsah pracovnej výšky od 0 do 12 km (osobné).A potom, všetky systémy, stroje a letecké motory pracujúce by mali byť navrhnuté s ohľadom na rozdielne podmienky prostredia.
vo svete používajú rôzne hodnoty, ktorá je ocenený ako prebytok, a absolútny tlak.To všetko závisí na geografickej oblasti a oblasti použitia.Pod hlavným reťazci jednotky tlaku:
1 Pa = 9,87 * 10 do 6 atm.= 1.02 atm.= 1,02 kg / cm2 = 10-5 bar = 1,45 * 10-4 PSI =
= 7,5 * 10-3 torr= 0,120 mm.vod.st
Ako vidíte, rozsah tlakových jednotiek je celkom veľký.Z tohto zoznamu, v krajinách SNŠ najčastejšie Pa, atm., Al., Kg / cm2, mmHg
Okrem iného, v prírode, a procesy s ohľadom na statické a celkový tlak.Statický tlak - tlak, ktorý sa meria pomocou prúdenia pracovnej tekutiny (tj, jeho prirodzená tlak).Celkový tlak (tlak na uzamknuté parametrov) - je tlak meraný priamo do prúdu (počas brzdenia pred snímač prietoku, tj).
tlak ovplyvňuje muža vo väčšom rozsahu, ako je teplota, pretože teplota ľudského tela má určitý priestor, a tlak - je veľmi malý.To je dôvod, prečo starší a chorí ľudia sú veľmi citlivé na zmeny tlaku.Na technické účely používajúci meracie prístroje tlaku - tlakomery pre hydrometeorologických - barometre.
