tlak zimná pneumatika je potrebné kontrolovať aspoň raz za dva týždne, rovnako ako náhle zmeny v teplote vzduchu.Výrobca továrenské stroj určuje, v odporúčaniach, ktoré v zimnom období by malo byť tlak vzduchu v pneumatike na vozidle.Správne nahustené pneumatiky, optimalizuje spotrebu paliva a podporuje bezpečnú jazdu autom.Zdanlivo malé odchýlky od normálnej hodnoty môže vyvolať účinky, ako je napríklad nerovnomerné opotrebovanie behúňa, a tak ďalej skracujú životnosť pneumatiky.
potrebné pripomenúť, že pri nízkych teplotách, tlak v pneumatikách tiež klesá.Napríklad, v prípade, že tlak vzduchu v pneumatike 2 bar pri teplote 20 ° C, potom sa pri teplote 0 ° C, sa táto hodnota klesne na 1,8 bar.Preto, pokiaľ dôjde k procesu pneumatike pri nízkych teplotných hodnôt životného prostredia, by sa mali riadiť tlakom daným výrobcom.Aj keď, ako po nahustení pneumatiky do teplého prostredia, je potrebné zvýšiť tlak v pneumatikách je vozidlo v zime o 0,2 bar.Je tak možné kompenzovať rozdiely vzniknuté vzhľadom k nízkym teplotám.
Nie je potrebné inštalovať zimné pneumatiky typu len na osi, ktorá vedie.Mnoho motoristov v snahe zvýšiť trakciu vozidla činí podobnú chybu.Aj keď by sa mohlo zdať, primeranosť takéhoto rozhodnutia, ako je možnosť nainštalovať zimné pneumatiky nie sú schopní poskytnúť optimálne vlastnosti trakcie v zime.
Na druhej strane, tam sú niektoré nuansy v otázku: "Čo je to tlak vzduchu v pneumatikách v zime to musí byť?" Na základe logického uvažovania môže urobiť definitívny záver, že v prípade umiestnenia na vozidle, nízkoprofilovými pneumatikami sa odporúča, aby sa trochu pumpoval ich tak, aby nedošlo k zarobiť peniaze na kolesách "paušálne. "Tiež v dôsledku prevodu malého kolesa výrazne zlepšujú priľnavosť vlastnosti pneumatík s ľadovým vozovky, a tým môže zlepšiť dynamické vlastnosti vozidla.
Pri inštalácii mäkkého typu gumy, je veľmi dôležité zabezpečiť, aby sa tlak v pneumatike v zimnom období, nie je príliš nízka.Nízky tlak pomer pre gumou prispieva k rýchlejšiemu opotrebeniu pneumatík, a premeniť ich v "handry."To tiež vytvára vysoké percento pravdepodobnosti, že koleso roztrhnutiu na ceste.Je potrebné pripomenúť, že čerpaná koleso, zvýšite zaťaženie na závese klietky.
zima, tlak v pneumatikách by mal byť kontrolovaný v priemere raz za mesiac.Tak, že presnosť merania nie je ovplyvnená rôznymi faktormi, musí čakať, kým sa pneumatika sa stáva za studena.Keď je množstvo pohyb tlaku môže byť zvýšená na 20%, na základe všetkých meraní sa odporúča vyrábať minimálne počas dvoch hodín po skončení cesta.
K dispozícii je spoločná názor: ". Na klzkom povrchu vozovky je potrebné znížiť tlak v kolesá, aby sa zvýšila priľnavosť pneumatík"Toto tvrdenie je zásadne zle, pretože na zníženie merného tlaku na povrchu vozovky, vzhľadom k zvýšenému kontaktnej ploche s vlastnosťami priľnavosti vozovky pneumatík na klzkej vozovke podľa objednávky zhoršila.Ďalším dôvodom, podľa ktorého nie je potrebné znížiť tlak v pneumatikách - potenciálne riziko pri jazde cez nerovnosti akémukoľvek poškodeniu bicykla vzhľadom na nedostatok flexibility samotnej pneumatiky.
tlak Opatrenia v pneumatikách, môžete použiť špeciálne zariadenie - manometer.Toto zariadenie je lepšie kúpiť v spojení s čerpadlom.Všeobecne platí, že zabezpečí, že vaše pneumatiky sú nahustené do tej miery, že je nutné, najmä v chladnom období, v skutočnosti to bude poskytovať optimálnu trakciu a plynulú jazdu.
