zariadenie nádoba - je dôležitou úlohou, ktorý stojí zamestnancov námorníctvo.Musí plne zabezpečiť toku nákladu a cestujúcich.Všetky problémy možno účinne riešiť len zlepšením kvality vozového parku.Môžete zvýšiť staré nádoby, alebo vybudovať moderné modely.
Aké sú súd?
Dnes, veľké množstvo lodí, ktoré sú rôznych typov.To je spôsobené tým, že sú navrhnuté pre rôzne účely, ako aj podmienky na ich ďalšiu prevádzku.To je dôvod, prečo sa odborníci stretávajú s úlohami, ako je špecializujúca sa dizajnu lode, výstavbe a organizáciu opráv, zavedenie nových štandardov, plánuje ďalšie dodávky a komparatívne hospodárskej výkonnosti grófa.Modely lodí môžu byť klasifikované nasledujúcimi rysy:
- Členenie podľa typu vozidiel a samohybných valcovacej stolici.
- metóda pohyb - plavidlá, ktoré plávajú nad vodou pomocou vzduchového vankúša, tak aj na vodnej hladine.Existujú zariadenia, ktoré možno ľahko pohybovať pod vodou - je ponorky.
- telesná kondícia.Medzi obrovským rozsahom zahŕňa modely, ktoré sú tuhé, pružné a nafukovacie telo.
- hlavné Materiál tela.Pri výrobe ocele môže byť použitý, zliatiny ľahkých kovov, plastov, dreva, betónových konštrukcií, alebo flexibilné kompozitné materiály.
- oblasti navigácie.Tam sú lode a pobrežné plavby.
- Rhode hlavný pohon.Modely lodí zahŕňa také zariadenia, pretože to pomáha, aby bol do pohybu.Existujú loď, ktorá má inštaláciu piestu alebo parnými turbínami.Na lodi nastavenie spaľovacieho motora.
Civilná súd
lode, ktoré majú civilné misie, predkladané vo forme dopravných alebo rybárskych plavidiel.Boli vytvorené s cieľom maximalizovať udržiavanie mierových vzťahov medzi národmi.Tieto morské lode poskytujú zahraničný obchod, obchodné a kultúrne vzťahy, pomáhajú vyrábať produkty na more, rovnako ako ju spracovať.Sú vybavené špeciálnym zariadením na prepravu priemyselného tovaru a potravín.Civilné lode sú vybavené rôznymi prídavnými zariadeniami, ktoré sú závislé na ich ďalšom osude:
- dopravy alebo obchodné lode.Môžu niesť cestujúci alebo malé množstvo núdzových zásob - pošty, balíčky, batožinu a ďalšie.Lodná doprava plachtenie linka môže vykonávať pravidelné lety medzi viac portov.Tie sa tiež označujú ako vložka.Nákladná loď prepravu nákladu na neistých linkách môže ísť v každom smere.
- rybárske plavidlo.S takýto návrh možno extrahovať z morských produktov, ktoré je chytať ryby, morských živočíchov, riasy.Rybárska loď umožňuje ľuďom spracovávať produkty od mora v polotovarov alebo iných hotových výrobkov.To tiež transportuje ho na breh alebo plávajúce základňu.
- výskumných plavidiel.Sú určené na vedecké a výskumné prácu v otvorenom mori alebo oceán.Patrí medzi ne špeciálne vybavené a prispôsobené pod vodou alebo povrchové lode.
- Training plavidla.To je pre zamestnancov, ktorí vykonávajú prax plávanie.Docela často používať osoby, ktoré sú vyškolené v špeciálnom vzdelávaní.Títo morskí plavidla požadované, aby boli vybavené laboratóriá, učebne a posluchárne, kde môžete vykonávať praktické problémy rozvoja.
Akú podobu by mal mať súd
Každý typ lode má zodpovedajúci tvar tela, ktorá je závislá na mnohých faktoroch.Medzi ne patrí hlavný účel plavidlá, podmienky pre jeho zamýšľané použitie, rýchlosť, kvalita a mnoho ďalších parametrov.Trup plavidla je podlhovasté teleso, ktoré má zakrivený povrch.Pomáhajú vytvárať efektívne, čo zníži odpor vody a vzduchu v motion design.
predok lode sa nazýva lúk a je postavený s zavedenými pravidlami lodi stavebné výkres.Ak chcete loď, ktorá pláva na povrchu tvrdej vode, nechoď do vĺn, všetky rada orgán by mal byť mierne do výšky predĺžená.Odborníci sa venovať osobitnú pozornosť na stojane skrutkou a kormidla, ktorý by mal zabezpečiť čo najlepšie pracovné podmienky.
základné princípy teoretickej výkresu
pred začatím výstavby teoretickej ťaženie dizajnéra musí predstaviť priesečník trupu.Je nutné použiť pomocné, paralelný, a hlavné rovine priemeru.Oddiel linka by mala tvoriť rám telo, ktoré sa bude dať jasnú predstavu o maximálnej a návrhu formulára.Čo vedie v konečnom dôsledku, projekcia obsahuje bočné, šírke a hlavné telo.
časť výstupok puzdro má tvar priamych línií, ktoré bude tvoriť mriežku teoretického výkresu.Keď sa človek stavia tejto mriežky, by mala byť konštrukcia ponoru rozdelená do dvadsiatich rovnakých častí.Myslí tým em medzery, a môžu byť vykonané delením teoretické rámy.Prístroj loď pomerne zložitá, takže je potrebné pracovať na návrhu mimoriadne kvalifikovaných odborníkov.
číslovanie sa vykonáva presunutím linky z nosa k zadku.Keď skript je pripravený teoretický kreslenie, musíte odstrániť všetky výsledné priesečníkov čiar a mriežky.Sú užitočné pre prekladanie meradlo výkresu v reálnych rozmerov.Všetky prijaté dáta majú byť zaznamenané vo vyhradenom časopisu, ktorý obsahuje tabuľky lofting súradníc.V budúcnosti, sú používané v lodeniciach, ako aj zvláštne dielne.Tu odborníci majú sex ako rysovacej doske, tzv Plaza.To je reprezentovaný v životnej veľkosti a rozdeliť teoretické výkres.Pri stavbe lode o Plaza odstrániť všetky šablóny a veľkosti, aby sa údaje o trupu.
Aké ďalšie zariadenia vybavené rybárske plavidlá?
súd pre priemyselné použitie sú používané pre lov rýb, tesnenia, veľryby, mrože a mnoho iných živých zdrojov mora.Rybárska loď trvá tretinu svetového obchodného loďstva.Môžete si vybrať nasledujúce typy rybárskych plavidiel, ktoré sú vybavené špeciálnymi prístrojmi:
- vlečnou sieťou - dizajn, s ktorým si môžete previesť pomocou rybárskych sietí.Zber sa vykonáva pomocou šípky vozíka.
- trajlery.Je unikátny svojim dizajnom plavidla, ktorá pomáha vykonávať rybolov s vlečnými sieťami - v sieti poskytovanej v podobe veľkého vreca.
- Drifter.Dnes, loď sa teší veľkému dopytu, pretože umožňuje loviť v drifte.Vybavený s plochou mriežkou.
- plávajúce rybie konzervárne a databázy.Prezentované návrhy von do otvoreného mora a priamo zapojení do spracovania rýb v konzervách.Tam je ok vlečnej siete, spracovanie a chladiace zariadenia.
- Whalers.Oni sú zvyknutí na maximálnu lovu veľrýb účinnosti.Vo väčšine prípadov, idú von na more v zástupoch a flotily.Tieto lode Equi veľkú a spoľahlivú sieť, ktorá vydrží veľa na váhe.
- Barge.Uvedené návrhy sú lovia pomocou siete.Idú do Čierneho a Kaspického mora a prácu motorovej nafty.
Funkcia vojnová loď
Dnes si môžete nájsť rôzne lode a plavidlá.Ale medzi taká široká škála designov predstavovala vojenskú misiu, ktorá patrí do ozbrojených síl Ruskej federácie.Oni nutne vypracované vonkajšie znaky, ktoré odlišujú tieto z civilného súdu.Medzi veliteľov musí byť dôstojník, ktorý je v službách ruskej vlády.Dôstojnícky meno musí byť uvedené na zozname vojenského personálu.
vojnová loď zahŕňa armádne vybavenie a oblečenie.Zariadenie sa vyznačuje prítomnosťou plavidla pod podmienkou, vojenské vybavenie.Bude sa používať v prípade útoku na chránené oblasti.
zariadenie Lodná doprava
Námorná doprava je považovaná za najviac ziskové a populárne.To vám pomôže previesť bremien medzikontinentálne komunikáciu.Transportné loď je hlavná špecializácia - to je lodná doprava veľké množstvo tovaru.Patrí medzi ne veľký, kvapaliny a hromadný náklad.Pokiaľ ide o jedlo, počas prepravy závisí na určitú teplotu a vibrácie chýba.
identifikovať najbežnejšie plavidlá vybavené prídavnými zariadeniami:
- Suché nákladné lode môžu niesť pestrú škálu.Ak chcete vykonať prepravu mäsových a rybích výrobkov, ovocia a zeleniny, tieto lode sú navyše vybavená chladiacou jednotkou.
- cisterny určené na prepravu nákladu, ktorý je kvapalina alebo plynnom stave.Firmy a továrne sú zapojení do prepravy ropných produktov, chemických výrobkov, hnojív, rovnako ako skvapalnený zemný plyn.Existujú špeciálne priehradka na prepravu nebezpečného tovaru.
- Container.Môžu prepravu kontajnerov, ako sú kontajnery.Tieto lode sú vybavené potrebným navigačným zariadením.To pomôže k miestu, pripojiť monitor a zabezpečenie nákladu pri preprave.Prístroj musí mať potrebné ďalšie trámy a podlahy pre bezpečnosť.Nakladacie lode
- pomoc prevziať hromadných nákladov, ako je obilie, rudy a uhlia.
- ro-ro je účelový lode.Sú široko používané pre horizontálne alebo zmiešanú spôsobu nakladania tovaru.
- trajekty preprave vybavenie dobeh.Hlavný rozdiel - je preprava cestujúcich, vozidiel a vozidiel pre železnice.
Malé plavidlá: prístroj
Počas výstavby, stavba lodí venuje osobitnú pozornosť.Bývanie - centrálna časť každého moderného plavidla, zahŕňa čalúnenie a doskové.Práve tieto komponenty sú schopní dať lodi požadovaný tvar a stále poskytovať ukazovatele, ako je pevnosť, odolnosť proti vode a tuhosť plavidla.Práve tieto funkcie vymedziť zariadenia malý čln.
sada reprezentuje špecifickú nosnú konštrukciu, ktorá sa skladá zo zlúčenín z pozdĺžnych a priečnych nosníkov, alebo väzieb.Keď sú pripojené k sebe navzájom, sme sa pripraviť k rámu.Slúži ako referenčná obvodu, ktorý je určený pre shell dosky, paluby.Rámec definuje ďalšie stabilitu a tuhosť nádoby.
Existuje niekoľko systémov lode.Ich klasifikácia závisí na smere hlavného zväzku:
- kríži.
- pozdĺžne.
- pozdĺžne a priečne.
Aký systém sa používa pre konštrukciu sady malom člne?
Pri stavbe malého plavidla používajú výhradne priečne rámovanie systému trámy.Špecialisti používajú rámca, flóry na spodnej strane, ako aj lúče pod palubou.Množstvo pozdĺžnych nosníkov v priečnom systému nastaviť malý.Oni sú zvyknutí na cross-link.Celkový počet lúčov nie je vyšší ako päť kusov, a to zahŕňa vertikálne prietrže a schodnice.
Sada spodnú časť lode zahŕňa krížiace sa pozdĺžne a priečne spojenia.Na koncoch lodi by mala byť kýl, ktorý je spojený s shtevnyami.Pre niekoľkokrát znížiť rozsah lodi pri vojne, je potrebné pripojiť bočné kýl.To môže mať rôzne konštrukcie a slúži ako pozdĺžne spojenie.Vo väčšine prípadov, je to však už neplatí šírkou viac než konvenčné veľkosti balenia.
prevod riadenia
Bez kontroly nemôže existovať žiadna námorná doprava.Prevod riadenia plavidiel je dôležitý súbor mechanizmov a nástrojov, ktoré zabezpečujú zachovanie lode na vode.Takéto zariadenie zahŕňa sektor riadenie automobilu, skrutku alebo hydraulické pohony.Dnes, tam sú vzory, ktoré sú hlavným pohonu kolesa a rúk.
zariadenia plavidiel, a riadenie najmä, musí spĺňať nasledujúce požiadavky: maximálna
- prípustný uhol pre kormidlo - nie viac ako 35 stupňov.Pre lodí rieky flotily je hodnota môže byť 45 stupňov.
- trvania kormidlo loď nemôže byť viac ako 28 sekúnd.
- Každý prevod musia plne zabezpečiť bezpečný a riadnu prevádzku kormidlového zariadenia, zatiaľ čo nadhazování loď.
