, ktoré sú teraz vo svetovú ekonomiku a medzinárodné vzťahy vyžadujú neustálu reformu trhových mechanizmov.Predpokladá sa, v tejto súvislosti, použitie rôznych foriem podnikateľskej spolupráce.Interakcie v niektorých prípadoch získavaní globálny charakter.Svetová ekonomika a medzinárodné vzťahy sa rozvíjajú dnes v pomerne ťažkých podmienkach.Ak chcete zabezpečiť čo najefektívnejšiu spoluprácu aj niekoľko krokov.Jedným z nich je výber kompaktných oblastí, na ktoré sa intenzívne hospodárskej spolupráce.Zvážte ďalšie podrobnosti, čo predstavuje také územie.
General
Free ekonomická zóna umožňuje obchodovať v niektorých štátoch a regiónoch, aby sa prispôsobili súčasným podmienkam, stratu na lídrov.Na tomto mieste vytvorili špeciálny preferenčný režim ekonomických a trhových činností v súlade s národnými a prírodnými prvkami.Zóna voľného obchodu - oblasť, kde sa najviac priaznivé podmienky pre prilákanie nových technológií, zahraničných investícií a pokročilých manažérskych skúseností.V posledných niekoľkých desaťročiach sa stal celkom populárne Vytvorenie takýchto území.Oni boli prvé tvoriť rozvinuté krajiny.Zónach voľného obchodu sa začali objavovať v 60-70-tych rokov.Postupne priestor jednotný trh bol premenený na holistickej vzdelanie.Následne, to vyžaduje nielen koordináciu, ale aj správanie Všeobecne platí, že v skutočnosti, spoločná politika, absolútna zjednotenie regulačného rámca.
Čo je zóna voľného obchodu?
Táto regionálne zoskupenia rozvojových a vyspelých krajinách.To obmedzuje trh nefungujú povinnosti.Zóny voľného obchodu - je forma integrácie.Účastníci odstránená taríf pre seba navzájom.S tohto pohľadu tretinu každej strany, ktorá bola podpísaná medzinárodná zmluva, právo vykonať vlastné trhovú politiku.
Pozitívne aspekty tvorby bezcolný oblastí
medzinárodná zmluva, ktorá bola podpísaná účastníkmi, umožňuje:
- rozšíriť hranice vnútorného trhu.
- vytvorenia súťaže.V dôsledku tej či onej región je schopný prekonať nízku úroveň hospodárskeho rozvoja.Tým posilnila svoju úlohu v krvnom obehu, znižuje závislosť na iných regiónoch.
- rozvíjať infraštruktúru.Toto, podľa poradia, zvyšuje potenciál vývozu a dovozu jediného štátu.
- prekonanie ťažkostí, ktoré z predaja vlastných výrobkov a služieb na trh.
Zvýšenie interakcie
V priebehu niekoľkých posledných desaťročí došlo k podstatnému nárastu počtu regionálnych dohôd.Napríklad, v júli 2005, to bolo oznámené WTO 330 dokumentov.Medzi nimi pracovať v nasledujúcich rokoch začali 180. Väčšina z nich - dohody o zónach voľného obchodu.Z celkového počtu existujúcich nástrojov, ktoré predstavujú približne 84%.Rokovania sú na 96%.Dohoda o zóne voľného obchodu vyžaduje veľmi transparentné podmienky pre účastníkov.To vysvetľuje, prečo tak vysoké percento.Zóna voľného obchodu - územie, ktoré nevyžaduje zvláštne koordináciu externých trhovo orientovaných politík.Okrem toho zachováva nezávislosť štátu pri vytváraní colného režimu voči tretím stranám.
Špecifickosť
voľnej zóny umožňujú riešiť otázky týkajúce sa prístupu na strategických trhoch.V tejto súvislosti, geografická blízkosť účastníkov v čase, nie je nutné.Že tieto oblasti sa líši od iných, sofistikovanejších foriem integrácie, čo naznačuje existenciu spoločnej hranice medzi partnermi.Dohoda v rámci WTO zahŕňa vytváranie mnohostranného systému základných požiadaviek pre zavedenie a následnú prevádzku zón.V prvom rade, umožnil vznik týchto území ako výnimku v najvýhodnejších podmienok (s preferencií pre rozvojové krajiny, zavedenie cezhraničných trhov, a tak ďalej).V takýchto prípadoch sa strany zúčastnené štáty konať prednostnom základe.Po druhé, dohoda by mala byť uzavretá iba s inými štátmi stranami.Vstup do interakcie s tretími stranami by mali byť vykonávané za výnimku.Tu je potrebné poznamenať, že dodržiavanie tohto ustanovenia v praxi je trochu nejednoznačné.Prechod na voľnom trhu, by mali mať stimulujúci vplyv na obchod medzi zmluvnými stranami, bez vytvárania prekážok do tretích krajín.Regionálne akty slúžiť ako doplnok mnohostranných princípy tvorby trhový systém, ale na rozdiel od nich.Voľný obchod by mal pokryť väčšinu obratu tovaru medzi stranami, vrátane hlavných odvetviach hospodárskej činnosti, a byť vzájomné.Vzdelávanie nezdaniteľné oblasti, ktoré majú byť vykonané v primeranej lehote.Lehota môže byť viac ako desať rokov len vo výnimočných prípadoch.Predpokladá sa, že táto doba je dostatočná na dokončenie väčšiny výrobcov prispôsobiť sa novým podmienkam súťaže.
charakteristické rysy
Slobodné pásma sa líši v niektorých dôležitých ohľadoch.Medzi ne patrí, najmä, by mal obsahovať:
- počet účastníkov.
- Porovnávacie čiastky z národných ekonomík strán.
- rozdielne úrovne hospodárskeho rozvoja.
- Režim pokrytia odvetví a produktov.
- povahu vplyvu na národné ekonomiky.
- trvania prechodu na voľnom trhu.
- skutočná úroveň vzájomnej závislosti medzi oboma krajinami z ekonomického hľadiska.
- význam politický faktor.
- normy, hodnoty a tradície integračného procesu v regióne.
Bežné príznaky
Hoci vyššie uvedeného zoznamu rozdiely, existuje niekoľko funkcií, ktoré kombinujú voľných zón.Tieto všeobecné vzory by mali byť vzaté do úvahy pri vytváraní nových území.Po prvé, mali by ste upozorniť na skutočnosť, že vytvorenie zóny by mal mať dosť hlboké zázemie historické, politické, hospodárske, regionálne, sociálne či inej povahy.To je zabezpečiť úroveň spolupráce na spoločnom trhu pre tento región.Takže v roku 2008 predstavovali:
- 66,8% - EÚ.
- 24,9% - ASEAN.
- 12,9% - MERCOSUR.
- 55,8% - NAFTA.
zóny voľného obchodu, ako prax ukazuje, má pozitívny vplyv na úrovni rozvoja zmluvných strán.V rovnakej dobe, keď prechod na tento model spolupráce nebude vždy predpokladať rovnakú výhodu.Pomery a množstvo dynamických a štatistických výsledkov, ktoré sú špecifické pre jednotlivé krajiny sa od seba líšia.To je vzhľadom na rozdiely vo výrobných a obchodných štruktúr schopných výrobcom prispôsobiť sa novému prostrediu, efektívneho využívania zdrojov.Vodcovia
Dnes je tvorený z hlavných centier "príťažlivosti" bezcolných zón.Je veľmi atraktívna pre zahraničné vývozcami sú štrukturálne vyvinuté intenzívne trhoviskách colnej únii alebo jednotlivých štátov.Poskytujú tvorbu väčšiny podmienok pre priebeh medzinárodného obchodu.V tejto kategórii sú definované a jasného vodcu.Najrozvinutejšie sú považované zóna voľného obchodu USA, India, Chile, EFTA.Pomerne rýchlo rozšíril rozsah interakcie Singapure.Najvyšší počet dohôd s Európskou úniou.Na začiatku rokovania s nimi stáť bude musieť zvážiť nielen hlavné zákony, pre ktoré by mali byť rozvíjané bezcolný priestor.Zóne voľného obchodu s EÚ by mala byť v tvare v súlade s podmienkami zahraničnej politiky Únie samotnej.
štáty blízkej zahraničí
Podľa tlačových agentúr, Kanada plánuje otvoriť trh pre ukrajinské priemyselnej výroby.To bude po podpísaní príslušných dokumentov.Predtým to bolo hlásil, že premiér Yatsenyuk pôjde do Veľkej Británie, USA a Kanade.V Spojených štátoch sa bude konať investičné konferencii.Po absolvovaní dokumenty budú podpísané, podľa ktorého budú tvoriť zóny voľného obchodu.Ukrajina plánuje dodávať do Kanady, výroba strojárskych podnikov a priemyselných výrobkov.Po tom Yatsenyuk plány na cestu do Londýna, kde sa bude hovoriť o podpore Kyjeve.
Free Zone obchodu v Rusku
v Rusku dohody o voľnom obchode funguje v colných skladoch a teritóriách.Režim Sklad je nastavený za obsah dovážaného tovaru bez platenia ciel, ako aj vyvážených výrobkov s vrátením alebo oslobodenie od poplatkov.Maximálna doba, počas ktorej môže byť uložený tovar, - tri roky.Počas tohto obdobia, môžu výrobky prejsť triedenie, balenie, drvenie šarží, označovanie a tak ďalej.V skutočnosti majiteľ colného skladu poskytuje klientom s daní vrátane dlhodobých úverov.Priaznivejšie podmienky majú voľnej zóny.Okrem poskytovania úverov, je tu možnosť vykonávať akékoľvek iné ako maloobchodných tržieb a priemyselnej činnosti podnikania.Voľné sklady nie sú žiadne obmedzenia týkajúce sa dočasné zadržanie tovaru.Prvá zóna voľného obchodu v Ruskej federácii bol vytvorený v Nakhodka.Licencia bola udelená JSC "Dalintermet."Táto spoločnosť poskytuje istič vyradené rybárčenie a obchodných plavidiel a námorných lodí pre šrotu.SA má právo na bezcolný dovoz zahraničnej techniky a vývozu technológií.
