«Blue Stream" - je najväčší v celom plynovodu Čierneho mora, cez ktorú prúdi palivo z Ruska do Turecka.To bolo postavené holandskej pobočky OOO "Gazprom» BVa taliansky "Eni" a začala fungovať v roku 2005.Časť plynovodu na tureckom území kontrolovanom miestnej energetickej spoločnosti BOTAS.Zvyšok riadeného RF.Hlavným cieľom "Blue Stream" - diverzifikovať trasy dodávok ruského plynu do Turecka, obchádzať tretích krajín.
História
Príprava plynovodu projekt sa začal v roku 1997.V decembri, Rusko a Turecko podpísalo medzivládnu dohodu o výstavbe pobrežnej kanála.V rovnakej dobe, "Gazprom" sa dohodla s BOTAS na dvadsaťpäť kontraktu na dodávku paliva.V februári 1999, je memorandum bolo podpísané medzi ruskej a talianskej strane, a bol vytvorený holandskej dcérskej spoločnosti.
Výstavba "Blue Stream" bola vykonaná v rokoch 2001-2002.Sekcia More bola postavená talianskej spoločnosti Saipem a Ruskou zemi - "Stroytransgaz"."Blue Stream" začal pracovať vo februári 2003.Avšak, kvôli konfliktu medzi Ruskom a Tureckom o cenu paliva na oficiálnom otváracom ceremoniáli dávkovacie stanice plynu Darusu trvalo len 17. septembra 2005.Zúčastnilo sa jej ruského prezidenta Vladimíra Putina, predsedov vlád Turecka a Talianska.
Špecifikácie potrubia
«Blue Stream" začal fungovať na plnú kapacitu v roku 2010.Jeho kapacita je 16 miliárd kubických metrov.Celková dĺžka "Blue Stream" - 1213 kilometrov.Ruská časť začína Izobilnoye plynu závod v blízkosti Stavropol a končí v regióne Krasnodar.Veľká dĺžka pripadá na Turecko - 444 km.V potrubí sú používané s rôznymi rúrkami Priemer: na pevninskej časti - 1400 mm, v horských - 12.000 na more - 610. tlak dosiahne 25 MPa."Blue Stream" potrubie je považovaná za najhlbšie na svete.Leží 2,2 kilometrov pod úrovňou terénu.
V roku 2014, Turecko a Rusko dosiahli dohodu o zvýšení kapacity 3 miliardy metrov kubických.Tiež to auditovanej cien pohonných hmôt.
financovania a prvý obtiaž
«Blue Stream» - jedná sa o veľmi ambiciózny projekt.Jeho skutočný vývoj začal v roku 1987, kedy Turecko začalo dovážať palivo zo ZSSR.Spočiatku, bola suma 0,5 miliárd kubických metrov, dnes sa rozrástla do 34 časoch.Táto budova - jedná sa o mimoriadne ambiciózny projekt.Problémy začali aj v prvom stupni, a tak sa začalo koncom do troch rokov.Celkové náklady na výstavbu plynovodu bol 3,2 miliardy amerických dolárov.Bol zaplatil dohromady turecké a ruské strany.Na výstavbe offshore časti bolo vynaložené 1,7 miliardy amerických dolárov.
Bezprostredne po spustení plynovodu, turecká strana vyhlásila, že nie je pripravená prijať také množstvo paliva.Aby sa zabránilo zlyhaniu projektu, Ruská federácia znížil cenu a rozhodla znížiť zásoby.Ale debata nie je u konca.V roku 2004, Vladimir Putin musel zasiahnuť a dokonca znížiť cenu na úrovni dodávateľského cesty pre bulharský.
plynovod "Blue Stream-2»
nová diaľnica projekt bol prvýkrát navrhnutý v roku 2002.Ruský prezident Vladimir Putin a premiér Recep Tayyip Erdogan diskutovali výstavbu druhého riadku a rozšírenie súčasného plynovodu cez Samsun úrovni Keyhen a pobočkami v juhovýchodnej Európe.Vývoj projektu zosilnela po rozhodnutí piatich krajín začať stavbu "Nabucco".Avšak, to skoro stalo sa hovorí rozšírenie projektu s názvom "South Stream".Nový plynovod by sa pripojiť priamo do Bulharska a Ruska.Ale teraz to je zmrznutá, pretože zhoršenie vzťahov s Ukrajinou.
V roku 2009, Vladimir Putin ako premiér navrhovanej diaľnice, ktorá vedie paralelne s "Blue Stream" pod Čiernym morom, a pokračoval na ceste z Samsun do Keyhen.Odtiaľ sa mohol prepravovať plyn do Sýrie, Líbye, Izraela a na Cypre.K dnešnému dňu, tento projekt je len otázkou vzdialených vyhliadok, žiadne aktualizácie na jeho stave doteraz.
Ochrana životného prostredia
Výstavba "Blue Stream" bolo spojené s rozsiahlymi protestmi envayrontamentalistov.Oni však nebude mať významný vplyv na proces, pretože oficiálne posudzovaní vplyvov na životné prostredie došlo k miernemu na jej neprospech.Stavba pokračovala, začatie projektu ukázalo, že hlavnými príčinami na obavy nebol.Ale tieto odhady zostávajú kontroverzné, pretože všetky strany sú veľmi zaujímajú o jeho fungovaní.Navyše všetky skúšky sa vykonávali najmä Rusko, pre ktoré je "Blue Stream" má strategický význam, a to najmä po tom, čo zhoršenie svojich vzťahov s Ukrajinou a zmrazenie "South Stream".Aj keď v prípade zrejmého porušenia americkej strane neváhal zasiahnuť.
Súčasný stav
plynovod "Blue Stream" - je projekt, ktorý by mal byť základom pre strategickej spolupráce medzi Ruskom a Tureckom v odvetví energetiky a dopravy.Súčasný smer tranzitu prešlo Ukrajiny, Moldavska, Rumunska a Bulharska.Overland doprava palivo robil to drahšie, tam boli početné sťažnosti na krádeže svojich štátov, na území ktorého on bežal.
Ale od začiatku fungovania projektu "Modrý Stream" má problémy, a to aj v Rusku.Ako sa ukázalo v testoch vykonaných účtovný komora, talianska spoločnosť využila jeho výhod nepolagayuschimisya.To, samozrejme, spôsobil škodu do štátneho rozpočtu.Podľa odborníkov, až v roku 2003 predstavoval nás $ 1 miliarda.
problémoch a vyhliadkach
ruský Prvý zásada zahŕňa výstavbu plynovodu pod Čiernym morom.Jedným z politických cieľov stanovených schémy "Blue Stream", bola potreba prekonať konkurentov pre prepravu plynu do Európy.Krajiny, pre ktorú všetky boje - je Turecko."Blue Stream" sa zameriava na jeho území ako ďalší projekt.Už v novembri 1999, Turkménsko, Turecko, Azerbajdžan a Gruzínsko podpísali medzivládnu dohodu o Trans-Caspian trase.Po niekoľkých mesiacoch na tomto projekte pracoval popredných firiem GENARAL Elektrické a Royal Dutch Shell.Avšak, vznikli spory medzi stranami, takže stavba bola zastavená.
Dnes, a to napriek kritike zo strany Spojených štátov, "Blue Stream" bol strategický význam, a závislosť Európy na ruskom plyne stagnuje.
