špeciálna oblasť na vozovke s názvom prechod pre chodcov.Je nutné presunúť chodcov z jednej strany na druhú ulicu.Zvyčajne to je izolovaný v žiadnom prípade.Niekedy to môže byť umelé štruktúry sešikované cez cestu alebo pod ňou.Dopravné predpisy vyžadujú, aby určené pre chodcov dopravné značky - alebo osobitné označenie.
"Zebra" a znamenie pre ľudí, zvyčajne umiestnený v prednej časti križovatke alebo v jeho blízkosti trolejbusovej a električkovej zastávky.Tie možno nájsť na iných miestach, kde príliš intenzívny prúd okoloidúcich.Je to tak dôležité, aby prísne dodržiavať požiadavky SDA.V súlade s právnymi predpismi dopravnej polície (predtým Inšpektorát) upravuje zmeny na cestách a zabezpečiť poriadok.
Systematika pešej zóny
Kde ťahané označenie "zebra" pešej priechod zavolal na zem.To je miesto, kde sa ľudia môžu pohybovať z jednej na druhú stranu ulice.Táto časť mosta môže byť pridelená inak.
Najjednoduchšie sú neregulované prechodoch pre chodcov.Práve na týchto vodičov automobilov a iných vozidiel musí ustúpiť okoloidúci.Prechody tohto druhu vyrobený v uliciach, kde tok je pomerne malé auto.A k čomu je to znamenie?Prechod pre chodcov neregulovaná označený 5,19.Veľmi často sa tieto úseky cesty sú vybavené semaforoch.Ale tieto zariadenia sú buď zakázané, alebo ste len blikajúce žlté svetlá.
spôsobom, v takýchto prechodov od roku 2010, najmä v metropolitných oblastiach so silným prevádzkou automobilov, začal používať dodatočné prostriedky.Teraz, vyzerajú takto: chodci
- Zone svieti tak jasne, ako je to možné.
- Pred pokračovaním možno nájsť "rýchlostné hrču."
- nad vozovkou podpísať posta, duplikáty.
- nainštalovaný blikajúce žlté svetlá.
- nápis "chodca" je obklopený s žlto-zelené reflexné potrubia.
- Vedľa neho niekedy sú hlučné bary, štyri alebo päť "spomaľovacie prahy", ktoré sú v rôznych vzdialenostiach.Okrem toho je frekvencia sa zvyšuje v závislosti na umiestnenie v blízkosti križovatky.
- "Zebra" sa objavia biele pruhy prerušovaných ďalšie oranžovú.
- Používa ľahké animácie postáv.
regulovaný prechod pre chodcov vybavené prevádzkyschopným nazýva prevádzku v bežnom režime, semafory, cestných úsekov.Spravidla sú umiestnené na tratiach ulice križovatky.Chodcov semafory kombinovať.Takéto prechody možno nájsť okrem križovatkách.Ale dopravné svetlá sú vybavený tlačidlom, ktorý obsahuje zelený signál na požiadanie.
off ulici prechody pre chodcov môžu byť umiestnené na rovnakej úrovni s ceste, a iné.Delia sa na nadzemné a podzemné.Konštrukcia týchto zariadení veľmi nákladné.Len tak tak nadzemné i podzemné prechod pre chodcov možno nájsť len v uliciach s veľkou avtopotokom.Koniec koncov, "zebra", aplikovaný na vozovku v týchto miestach by viedlo k zníženiu kapacity ciest.
chodcov v podzemí stavať nielen vozovky diaľnice, ale aj pod w / e spôsobmi.
Letecké koridory majú parametre mosta alebo viaduktu.Sú vybavené nad hlavou a cez, a cez w / e spôsobmi.
Podmienky
Ako je priechod prechodov pre chodcov, ak nefunguje alebo nefunguje semafory?Podľa článku 14.1.Pravidlá premávky na cestách v Rusku (SDA RF), je vodič povinný odovzdať ľudí, ktorí idú na vozovku.
Prechodné prechod pre chodcov tiež uvádza, že ak "Zebra" má semaforu pre automobily alebo ľudí, musíte počkať, kým sa zelené svetlá umožní signál - a až potom sa začnú pohybovať.Okrem toho, vodič musí prejsť pri prechádzaní okolo peši cez ulicu, na ktorom sa otáča.Dôkazom toho je p.13.1.SDA RF.
na prechádzky
, čo sa nazýva pešia zóna?Je to mestský pozemok, určený výhradne pre mužov.Nemajú dovolené cestovať motorových vozidiel.Výnimkou vozy tvoria iba trasy prepravy, špeciálne služby, komunálne vozidlá, vozidlá pre osoby so zdravotným postihnutím, pre obchody údržby.A, samozrejme, len vtedy, keď autá nemajú alternatívnu trasu.Je potrebné poznamenať, že prvá zóna tohto druhu sa objavili v Európe v roku 1950.
Podľa ruských pravidiel pre
v tom zmysle, všetky prechodové lávky?Hostia musia písať znaky na každej strane ulice v blízkosti jej hraníc.A čo je to pešia zóna v ruskej praxi?Táto oblasť, ktorá zo všetkých strán obvodu znamení 5,33.Mimochodom, kým to bolo používané znak 3.2 "Pohyb je zakázané."Obvykle sa jedná o hraničnú oblasť je miesto, kde dopravná značka nainštalovaná 5,34 "Koniec pešej zóny."V tejto oblasti je zakázané akýmkoľvek dopravným prostriedkom na cestovanie.Ale niekedy môžete nájsť Tram-pešej dráhy.V tomto prípade sa výnimka je určený pre električky.
najprv pešej ulice v Moskve bol Arbat.Jazda na ňom je zakázaná na dlhú dobu v aute.
Bridges populácie
zvýšené prechody pre chodcov sa nazývajú mimo ulici koridory pre peších.Vyrábajú sa v podobe mosta.Ako sa môže pohybovať len ľudí.To má taký prechod zvyčajne cez železničné koľaje alebo pruhy.
Výhody pešej mosty: Úroveň zabezpečenia
- je oveľa vyššia ako u pozemné prechodoch pre chodcov.
- porovnaní s podzemnými chodbami, aby ľudia mali nižšie náklady.
- Nie je potrebné meniť podzemné komunikácie.
- Hour osvetlenie sa používa.Koniec koncov, všetko, čo sa v prechode, dokonale viditeľné zvonka.
Hlavnou nevýhodou týchto pasáží je veľký výškový rozdiel, čo nie je pravda podzemných stavieb.
dopravná značka "zvýšenej prechody pre chodcov" pre hostí Ruskej federácie zahrnuté do kategórie tabuľami obsahujúcimi informácie, a má № 6.7.
Stavebné
podzemné podchody okoloidúcim, spravidla skladajú z tunela, ktorý je umiestnený pod železnicou alebo vozovky.Pre neho sú pár krokov od turistických chodníkov.Veľmi často, tento rebrík má špeciálny svahy pre bicykle, invalidné vozíky a kočíky.Neďaleko je vždy možné vidieť znamenie prechodu.
Sovietskej podzemné chodby ľuďmi použité v súlade s ich funkciou.Po rozpade Sovietskeho zväzu, začali budovať obchody, tam boli billboardy.Niektoré z nich sú príliš veľké na veľkosti podchodoch prevedené do nákupných centier.Vstupy sú zvyčajne uzavreté na noc.Vo veľkých mestách, kde je v podzemí, tieto chodby v kombinácii s najbližšej stanice metra.
dopravná značka "Going podzemná chodca" GOST Rusko patrí do kategórie označenie pre informáciu a № 6.6.
Výhody a nevýhody podzemných stavieb
k výhodám podchodu je jeho malá hĺbka asi dva alebo tri metre.Vynikajúca príležitosť pre rozvoj malých a stredných podnikov je využitie priestoru pod ulicami pre komerčné účely.
Nevýhodou týchto konštrukcií je príliš drahé konštrukcie.V skutočnosti, pri stavbe krytu ulica, razia, a niekedy dokonca vyžadovať nové vymazanie inžinierstva diaľnic.
Zaujímavé fakty
prvej podzemnej dráhy boli postavené v Moskve v roku 1959.V Petrohrade, majú aj takéto zariadenia.Najdlhšia pochádza od stanice metra "Vyborg", ktorý sa nachádza na povrchu zeme.Dopravné priestupky
Od septembra 2013, podľa najnovšej verzii tabuľke trestov, prísnejšie sankcie v prípade ignorovanie okoloidúcich.Článok 12.18 správneho poriadku jasne uvádza: trest pre chodcov je 1500 rubľov.Toľko zaplatí vodičovi, ktorý nechce, aby cestu k ľuďom alebo cyklistov.
Ak je regulovaný prechod vodič poruší toto pravidlo, bude trest bude oveľa vážnejšie.Menovite art.12.12 h. 1, ktorá sa zaoberá pohybom červeného svetla, znížiť svoj rozpočet na 1000 rubľov.Ale ak je opakované urážky, trest je vyplácaná vo výške 5000 rubľov, a právo odstúpiť od zmluvy počas 4-6 mesiacov.Ja sa nezastaví pred zastavenie linky?Podľa článku.12.12 h. 2 na incident zosvetliť svoju peňaženku o 800 rubľov.
Ach, to prechod pre chodcov!SDA sa uvádza, že sa blíži "zebra", u ktorej nie je semafor, sa požaduje, aby vodič spomaliť a chýba ľudí, aj keď začali hnutie na protiľahlej strane ulice.
Chodci zaplatiť pokutu?
tovždy nehôd na cestných priechodoch na vine ovládače?Koniec koncov, keď auto vpredu náhle objavovať okoloidúci set.V skutočnosti, človek musí najprv posúdiť situáciu na ceste a až potom začať pohybovať cez ulicu.Zvyčajne sa nápis "chodca" umiestnené vo vhodnej vzdialenosti, pri prerozdeľovaní viditeľnosti ľuďom to bolo ľahšie sa pohybovať.
Car vlastník môže používať DVR.Toto zariadenie mu pomôže dokázať, že okoloidúci sa náhle skočil pred auto.Motorista bude schopný preukázať, že v súlade s pokynmi, znižuje rýchlosť a posúdila situáciu na ceste.A potom sa chodec môže očakávať pokutu vo výške 500 rubľov.Táto možnosť je vhodná pre tie prípady, keď ľudia ponáhľať prejsť ceste, a semafory stále horí červeno.Prax ukázala, že chodci hovoriť veľmi ťažké, a to najmä ak sa jedná o staršie osoby.Preto núdzové situácie je lepšie nevytvárať.Len je treba trochu porozumieť ľudskej psychológii.Je lepšie ukázať gesto občana, môžete si ho ujsť, než platiť pokuty.Najmä v uliciach mesta je teraz veľa kamier videofiksatsii.
Ak prestanete inšpektorom, požiadajte ho, aby volať chodcov.Koniec koncov, len on môže povedať, či ste nútení meniť rýchlosť a smer?Môžete nájsť chodcov, bolo, či prechod z "zebra" nebezpečenstvom pre neho, alebo nie.Koniec koncov, nemal právo na štart pohybujúce sa cez ulicu na zakázané dopravnou značkou, alebo aj tam, kde nie je žiadny prechod.Inšpektor dopravná polícia je povinný informovať obeť, ktorá podľa článku.51 ústavy je právo proti nemu nebude vypovedať.Po objasnení okoloidúci by mohol namietnuť, že hluk nebudete ju vytvoriť, ale nápis "chodca" On oceňuje a vyznamenania.No, aspoň bude len mlčať.
Ak sa dopravná polícia nechcú hovoriť s obeťou, požiadať o písomné správy, "odmietol inšpektor pozýva peších. Touto žalobou sa porušila svoje právo na predloženie dôkazov v súlade s článkom. 25.1 správneho poriadku. Nechcem v rozpore s chodcami. Dôkazy o priestupku nie je".
Kto je regulátor a prečo je potrebné prevádzku
nastavovač môže obrátiť každý križovatku v regulovanom prechod pre chodcov.Obrázky, čo naznačuje, že je možné nájsť v SDA.Ak ste videli na ceste dopravná polícia, je potrebné predložiť jeho akcie, nie semafory.
Elektronický zvyčajne ukazuje zvláštne gesto:
- nad hlavou zdvihol pravú ruku - v tomto prípade zákaz pohybu chodcov.
- Ak nastavovač pravá ruka natiahnuté dopredu - ľudia dovolené ísť z jeho chrbta.
- A keď pretiahol ruky v opačných smeroch s písmenom T?Toto gesto znamená, že pešia prevádzka je povolený a zadné nastaviteľné, a pred ním.
V praxi dopravnej polície sú celkom odlišné gestá.Veľmi často umožňujú pohyb okoloidúcich obvyklých zamával správnym smerom.
Ale to, čo reguluje svetelnej križovatke?Ak chcete vykonať túto funkciu, musí sa pracovať v červeno-žlté-zelené.
K dispozícii je špeciálny pešiu prevádzku.Je vyrobená z dvoch častí, ktoré ukazujú, červené a zelené mužov.To umožňuje prevádzku ísť občanom, pokiaľ je to povolené v zelenom svetle, a zakazuje im sa pohybovať ak je to povolené v červených číslach.Neuposlúchnutie návestidlo je porušením dopravných predpisov, za ktoré môže chodec uloží správnu pokutu.
Neregulované "zebra"
Prechodné prechod pre chodcov neregulované pomerne prísny, ale spravodlivý.Hovorí sa, že človek sa musí postarať o bezpečnosť ich pohybu.Nehádžte pod kolesami blížiacich sa vozidiel, ako väčšina ruských chodcov.
Crossing diaľnice ďaleko od prechodu, je potrebné sa postarať o svoju vlastnú bezpečnosť.Koniec koncov, nie je značkovací "prechod pre chodcov".Pamätajte si, že nemôžete ísť na iné vozidlá.Nesmiete zasahovať s pohybom automobilov.Je nutné v takých miestach prejsť ceste v dostatočnej vzdialenosti od blížiacich sa vozidiel.Ďaleko od prechodu je takmer vždy chodci sú na vine pri dopravných nehodách.
Crossing vozovka
naďalej skúmať prechod pre chodcov.SDA zakázané pristávať pri ceste.A iba v prípade, že je potrebné zabezpečiť bezpečnosť dopravy, máte právo na pobyt.Teoreticky, každý človek môže kedykoľvek k odpočinku na vozovke na špeciálny útočisko, s odkazom na pravidlá.Ale v praxi také triky prodelyvat neodporúča.
môžete zastaviť pri čiare oddeľujúce opačný smer jazdy.To sa neodporúča, aby to na ceste s hustou premávkou.Je lepšie vopred vypočítať ich silu a prekonať vozovku úplne.
Mimochodom, linka, ktorá oddeľuje opačných smeroch prevádzky, je myslená čiara, ktorá sa vyzývajú, aby sa identifikovali, nie vodorovné dopravné značenie na chodníku.
Napokon, človek chôdza na priechode pre chodcov by nemal ustúpiť stroje, ktoré zaradená len blikajúce majáky a žiadne zvláštne zvuk.
