Čoskoro Air Force Ruskej federácie dostane najnovšie stíhacie lietadlo 5. generácie T-50.Lietadlo je drahé, asi sto miliónov dolárov, založený na dnešnom kurze, a priemerná daňovník môže byť požiadaný o vhodnosti stráviť tak veľkú sumu peňazí.
Prečo potrebujeme PAK FA, a ďalšie otázky
Nerob to lacné "hračku" naša armáda, či má naliehavú potrebu, a to, čo bude jeho úloha pri zabezpečenie mierového oblohu nad našej krajine?Čo sa súperi z lietadla sa stretnú v podozrivých a pravdepodobných vzdušných bojov?Môže dostať z nich víťaz a aká je pravdepodobnosť, že takýto výsledok?Aké sú problémy, ktoré treba riešiť, aby tento "prvej línie letectvo komplex", ale stále sľubné?Aké sú jeho funkcie a špecifikácie?A kto začal ďalšie kolo vojenskej leteckej pretekov?Posledná otázka môže byť kľúčom k reagovať na všetky ostatné.
závod v závode vzduchu
zbraní konalo v dejinách ľudstva navždy.Výhody armády, ktorá vlastní najdokonalejší ukážky umenia, ak nie na sto percent, tak aspoň významne ovplyvniť výsledok vojny.Od polovice štyridsiatych rokoch rýchlym vývojom prúdových lietadiel.Jeden po druhom, striedal generácia bojovníkov, z ktorých každá sa líši od všetkých predchádzajúcich najlepších technických charakteristík: rýchlosť, stúpavosť, stropu a ovládateľnosť, kalibru a množstve ručných zbraní barelu palube, prítomnosť a množstvo rôznych typov rakiet, detekciu a navigáciu.Celé generácie, než to bolo päť.Pre poslednú uvedenú medzi ne patrí americký F-22 a F-35, J-20, čínsky a ruský T-50.Piata generácia bojovník len vo vzhľade možno odlíšiť od lietadla, až do nedávnej doby bol považovaný za posledné slovo v leteckej techniky.
vonkajšie rozdiely
Takže, aké sú vonkajšie známky pokročilého stíhacie lietadlá?Prvý a hlavný rozdiel medzi nimi je viac hranaté tvary, nezvyčajné po prekrásnej plynúce siluety MiGy, "Sabres", "Phantom" a "suché", ktoré sú všetky použité v posledných desiatich rokoch.Samozrejme, estetika nie je na vine.Vonkajšie obrysy zložené z sečné roviny pod určitým uhlom, vzhľadom k schopnosti odrážať radar vyzařovací plochy tak, aby čo možno najviac vo väčšej miere, že sa vracia sa na prijímaciu anténu radaru, a išiel niekde na stranu.Rovnaké požiadavky ako podmienené neprítomnosti alebo minimalizáciu ramien na vonkajšie zaťaženie, ktoré z dôvodu zložitých geometrických tvarov "light" nepobral.Ľudia trochu chápať vo vzduchu, a bude znamenať tretiu funkciu, ktorú si môžete rozlíšiť piatej generácie bojovník.PAK FA T-50, ako jeho zahraničnými kolegami súčasníkov, má otočný vektora ťahu.Ak preložiť tento technický termín pre spoločný jazyk, to znamená, že trysky sú otočné okolo pozdĺžnej osi v dvoch alebo troch rozmeroch.Vo všetkých ostatných rovinách piatej generácie majú približne rovnakú štruktúru ako u predchádzajúceho modelu.
materiály
Vzhľad technológia neumožňuje posudzovať mnoho ďalších možností, ktoré nie sú dostupné pre oko.New piatej generácie stíhacie T-50 nielen vyrobené z titánu a zliatin hliníka, do značnej miery (takmer polovica), jeho konštrukcia sa vyrába pomocou plastovej kompozitný materiál.Technologické pokroky otvoril cestu k chemické výrobky používajú polyméry na výrobu dielov, ktoré boli predtým vyrobené len z kovu.To okamžite vyriešiť veľa problémov: stať sa nižšia hmotnosť, je riziko korózie je tiež zníženie produkcie, ale hlavný vplyv bol viditeľný pre malé protivzdušnú obranu.Polymérne reťazce druh tlmiče, vysokofrekvenčné potláča žiarenie.Nedávne pokroky v tejto oblasti boli použité v materiáloch výroby T-50.Piata generácia bojovník byť super-obratný, nenápadný a vychutnať nadzvukové rýchlosti vlastnosti.Preto musí byť ľahké, pevné, a odrážajú čo najmenším vysokofrekvenčné žiarenie.
«Raptor" - "prvý palacinka»
Američania ocitli priekopníkmi v zavádzaní zásad stíhacích lietadiel piatej generácie.Oni sú tiež prvýkrát ochutnal horkú ovocie skúseností.
nízky radarový podpis, ktorý sa stal nutnosťou v podmienkach modernej vojny, lietadlo vytvoril veľa problémov.Vyhlásenie o aerodynamike musela byť revidovaná, čo výrazne zhoršila letové vlastnosti.Obete a pevnosť."Raptor" stand nižšie zaťaženie než "Phantom", bývalý "ťahúň" USAF aj počas vojny vo Vietname (4,95g / 0,8 max F-22 proti 5,50g / 0,8 max na F-4E).Jej rýchlosť je tiež nižšia ako u lietadiel navrhnutý v neskorých 50. rokov, a získal bojové skúsenosti v 60. rokoch.
skromný letové charakteristiky spôsobil, a že je potrebné prispôsobiť vnutrifyuzelyazhnyh zbrane.MiGy, "Phantoms" a "kocúr" rakety vykonávané pod krídlami, a takmer všetci z vnútorného priestoru obsadili elektráreň, palivové nádrže, palubný sprievodca, leteckými a iné dôležité súčasti.Je zrejmé, že dodatočný objem zhoršuje aerodynamiku.To so sebou nesie veľmi vážne následky.V prípade, že "Raptor" ešte sa nachádzať, a jeho súper vystrelil raketu, potom všetko, čo je ponechané na pilotovi, aby vysunúť ho vopred.Nechajte malú nádej na mŕtvicu.
amerických lietadiel v hodnote asi 350 miliónov.Jedna hodina letu, s prihliadnutím na prevádzkovým nákladom a platov pilotných "ťahá" z 44 000 $.Je to drahé."Raptor» F-22 sa už ukončená.
Číňan "čierny orol»
čínskej stíhačky začal stavať s oneskorením jednej generácie.Na začiatku vlastných návrhov leteckého priemyslu ľudovej nebol skopírovaný sovietskymi lietadlami.Preto sa vaše "Stealth» J-20 čínskej skromne odvoláva na štvrtej generácie, ale podľa medzinárodných štandardov, je pravdepodobné, že zodpovedá piaty.Na "Chengdu" málo je známe, ale súdiac podľa ich vzhľadu, zostáva z veľkej časti nositeľom myšlienok sovietskych návrhárov.
Nepodarilo projekt 1.44 MiG-inšpirované inžinieri Chengdu Aircraft Industry Corporation zriadila podobnú kompozičný schému.Z ruského lietadla "čierneho orla" je tiež označovaný ako J-20, prijaté a motory.Pre piatej generácie T-50 bojovník návrhári CB "suchý" za predpokladu, double-obvodov elektrární s premennou v dvoch rovinách vektora ťahu.Podrobnosti sú neznáme, ale dva trakčný motor vyvíja až do 18 ton, čo je samozrejme viac, než je J-20.
Ďalšie americký
na konci osemdesiatych rokov v Spojených štátoch začali ambiciózny program re-námornej pechoty.Ak chcete nahradiť "Hornet» F-18 potreboval nové lietadlo, ktoré má niektoré z vlastností budúcej generácie lietadiel.Úloha bola komplikovaná dvoch žalôb podaných Pentagonu: schopnosti morského lodi na báze ako je to možné, a nižšími nákladmi.Víťazný súťažné lietadlo vyvinutý firmou Lockheed Martin F-35 Lightning "" ("Lightning").Podľa jeho letu a výkon, rovnako ako bojové výsledky dáva aj rusko-class antirakety Su-35.T-50 piatej generácie bojovník, to zďaleka presahuje takmer vo všetkých ohľadoch.
Ako určiť vodcu?
V súčasnej dobe ceny pri výbere najlepšie moderné Interceptor by teoreticky mohla tvrdiť, tri lietadlá.To sa zdá byť veľmi náročná úloha porovnávať piatej generácie bojovník.T-50, F-22, J-20 a dokonca aj F-35 sú príklady klasifikované, údaje o ich štruktúre je štátnym tajomstvom, a súdiť iba na útržkovitých informácií, ktoré unikli do médií počas ich výstav a veľtrhov.Napriek tomu, niektoré závery môžu byť vykonané.
Porovnať "suché" s "Raptor»
Vzhľadom na nedostatok technických informácií, to dáva zmysel použiť najjednoduchšiu metódu hodnotenia, geometrické.PAK-FA je veľký v porovnaní s "Raptor", a preto vo svojom zbraní zálivu môže pojať viac rakiet a navádzaných bômb.To je, podľa publikovaných údajov nesie 10 SD v trupe a 6 pod krídlami (F-22, respektíve 12 a 4).V rovnakej Západné experti poukazujú na zhoršovanie stealth s externou odpruženie, ale ruskí inžinieri nejasne naznačil, že majú technológiu "Plasma-Stealth" vyrovnávacej tento nedostatok.Sudca, ktorého stíhačka 5. generácie je lepšie a môže byť radiálne bojové použitie.T-50 môže prekonať 5.5 hr. Km, zatiaľ čo len 22 F-3,2 tis. Km.Výhody "dravec" uviesť v osobitnej odvod tepla stopou systému, rovnako ako radarov pracujúce pri optimálnom výkone žiarenia.Obe tieto funkcie je ťažké odhaliť cez infračervený port.Má tiež vysokú nadzvukové cestovná rýchlosť (Mach 1,8, rovnako ako v T-50), čo umožňuje rýchlo dorazí na scéne leteckej bitky.Čo bude ďalej?
Odhadovaná boj
manévrovanie charakteristík ruského stíhacieho lietadla piatej generácie T-50 je oveľa lepší ako americký F-22 Interceptor.To je porovnateľné s ostatnými parametrami, určuje úspech moderného vzdušného boja, súdiac podľa posledných desaťročiach vojenskej skúsenosti.V rovnakej dobe boli vytvorené dve lietadlá pre riešenie rôznych problémov, a to aj pre útoky na pozemné ciele.Na rozdiel od amerických "kolegami" ruskej T-50 piatej generácie bojovník, môže to byť tiež nadzvukový útočný lietadlo, zatiaľ čo "Raptor" pred strkom budete musieť spomaliť.
Bez znevažovania opodstatnenosť americkej antirakety, možno predpokladať, že v prípade leteckej boja, bude ceteris paribus úspech sprevádzať ruské lietadlá častejšie ako Američan.Odborníci dokonca volal približný pomer možných strát: jeden zo štyroch.V praxi, tým lepšie je tento údaj stále nie je kontrolovaná.
