sovietskeho letectva vo Veľkej vlasteneckej vojny bol zle pripravený, ale len v prvých mesiacoch aktívnych bojových pilotov zručnosti sa výrazne zlepšila.Rovnako ako v obrannej a útočnej operácie v armádnej stíhací pilot - nenahraditeľného obrázku.To je dôvod, prečo hovoríme o úlohe sovietskeho letectva v víťazstva nad Nemeckom.
Kožedub Ivan - najúčinnejší sovietsky pilot z druhej svetovej vojny
Kožedub Ivan sa narodil v roku 1920.Miesto narodenia hrdinu - obec Obrazhiivka Sumy regiónu (Ukrajina).Sovietsky stíhací pilot ako dieťa a chcel, aby sa zapojili v letectve.Po absolvovaní školy v roku 1934, Kožedub vstupuje do Šostka VŠCHT.Mimochodom, po presťahovaní do Shostka Ivanovi začína, aby sa zapojili do miestneho aeroklubu.V armáde bol povolaný v roku 1940, tesne pred začiatkom vojny proti nacistickému Nemecku.V septembri 1940, Kožedub v rámci vojenskej služby dokončili výcvik v leteckej škole v Chuguev.
v bitkách začali zúčastniť okamžite, pretože v júli 1941, škola, kde bol v tom čase už pôsobil ako inštruktor, bol evakuovaný do kazašského mesta Šymkentu.Od novembra 1.942 presťahoval do Ivanovo, kde bola zaradená do kompozície tvoriacej pluku.
C v roku 1943 a 1945, robil 330 bojových letov, s 120 prípadmi Kožedub vstúpili do šarvátky.Analýza štatistiky mnohých pilotov Červenej armády, vidíme, že tento ukazovateľ výkonnosti nie je k dispozícii vôbec.Tak čo môžeme povedať o toto číslo vyhráva!120 leteckej bitky stíhací pilot zostrelil 64 nepriateľských lietadiel.Účinnosť a úspech osobných bitiek trikrát Hrdina Sovietskeho zväzu proti nepriateľským pilotov vykonaná viac ako 50%.Počas dvoch rokov účasti v bojoch Kožedub lietania tri modely (LA-5, La-5FN, La-7).
Unikátny História tohto pilotného projektu je to, že on prišiel k lietadlu len rok pred tým, než začala vojna.Vo svojom konte nikto vyhrá v skupine.To naznačuje, že on bol najsilnejší individuálne pilot Červenej armády.WWII stíhacie piloti, ktorých výsledky sú blízke tým Kožedub všetci mali skúsenosti v leteckej bitky občianskej vojny v Španielsku.
Skomorokhov Nikolaj Michajlovič - jeden z rekordsmnov podľa počtu vzletov
Nikolaj Michajlovič - súčasný Kožedub.Ale to je len formálne.Skutočnosť, že v skutočnosti sa narodil v roku 1922, ale pripisoval sebe dva roky - prax bežné v týchto rokoch.Mladí ľudia nemali inú možnosť, pretože väčšina rodín žije v chudobe a musel ísť do práce v továrni, aby rodina mala navyše cent.Narodil sa v provincii Saratov (dediny Lapot).
School absolvoval v roku 1935.Potom nasledoval obvyklý cestu sovietskej práce - vyštudoval obchodných škôl.Potom pracoval v továrni v meste Astrachaň.Ako Kožedub, vstúpil do armády v roku 1940, však, o niekoľko mesiacov neskôr.Školenie Aviation, on, ako mnoho iných vojenských pilotov, sa konala v Bataisk leteckej škole.
Prvý bojový let Skomorokhov predložená v decembri 1942.Víťazná cesta jedného z majstrov v počte odchodov od letiska začala v Adler.Z hľadiska účinnosti (počet zostrelených nepriateľských lietadiel), jeho výkon je horšia než tej Kozhduba, ale nie v každej bitke problém pilota - zostreliť nepriateľské jednotky.A nie každý úloha odchod bol vstúpiť do šarvátky.Napríklad, stíhací pilot mohol priniesť nejaké tovar na hot spot.
Takže analýze štatistík Skomorohova.Počas vojny on robil 605 bojových letov.Zúčastnil sa bojov 143 s nepriateľom.24% letov bežal bitky s nepriateľskými lietadlami.Oni zaklopal Nicholas Skomorokhov 46 lietadiel osobne a 8 - v skupine s ostatnými pilotmi.Celkom možno považovať za - 54 víťazstvo.
Mimochodom, to nie je všetko lietadla zničila Nikolai Michajlovič.Áno, a to nielen sovietskych lietadiel boli zničené bez boja na zemi.Vo svojej aktívnej troch týchto osobných víťazstvo.
Čo vieme o pilot Alexander klubová?
trochu, ale budeme sa snažiť napraviť toto opomenutie.Skutočnosť, že pri rokovaní sa tam mená najúspešnejších pilotov, ale bolo mnoho ďalších hrdinov, ktorí urobili obrovský príspevok k víťazstvu Sovietskeho zväzu nad nacistickým armády vo Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945.
zomrel v roku 1944, klub Alexander F. podarilo urobiť 457 rokmi lietadiel I-153 "Čajka" a R39N "Cobra".V jeho rekord 95 bojov (takmer každý piaty odchod stíhací pilot je vysporiadať sa s nepriateľom).To má veľa výhier (31 súkromných a 19 na skupinu).Možno si len predstaviť, ako moc viac by mohol znížiť pilota lietadla, ak nie jeden z bojov sa zdá byť jeho posledná.
Michail Baranov - jeden z hrdinov vojny
Ďalšie sovietsky eso zomrel v roku 1943.Ide o Baranov Michail Dmitriev.Z jeho 285 bojových letov skončil 85 posledný bitku.Súhlasím, dobré štatistiky, najmä keď vezmete do úvahy počet svojich víťazstiev.Tento stíhací pilot oficiálne uznané 24 osobné víťazstvo, 28 úspešných bojov v skupine s ostatnými hrdinami z oblohy.Tiež, on bol schopný zabiť 6 nepriateľských lietadiel na zemi.Jeho vojnový stroj bol Yak-1.
Ostatné znaky
absolútny rekord v počte vzletov patrí Yakimenko Anton Dmitriev.Oficiálne sovietskej štatistiky vojnových rokov, povedal, že tento legendárny pilot Red armáda robila 1055 bojových letov.Bitka, však, bol len 95 krát.To hovorí, že on vykonával nejakú inú funkciu.Zostrelil 13 nepriateľských lietadiel osobne a 35 v skupine.Ground nemá žiadne víťazstvo.
nutné vzdať hold pilotov, ktorí sú úplne zámerne išiel do ich smrti.Napríklad Ivan G. Sytov.Vo svojej poslednej vzdušnom boji stíhací pilot robí vzduchové fašistami lietadlo RAM.Celkovo svoj traťový rekord má 250 bojových vzletov.Ivan Sytov sa zúčastnilo 100 bitkách.Výkon Percento pilot je tiež impozantné.V tých 100 bojoch zostrelil 26 nepriateľských lietadiel osobne a 4 v skupine.
Záver
piloti druhej svetovej vojny urobil obrovský prínos pre veľké víťazstvo nad nacistickým nepriateľom.Mnoho z nich bol udelený titul "Hrdina Sovietskeho zväzu."Bohužiaľ, mnoho z nich získala titul posmrtne.Ich mená a činy bude navždy zostane v pamäti nášho národa ako nenapodobiteľnú príklad vlastenectvo, hrdinstvo.
Zaslúži si spomienku na ich hrdinské činy!
