Žijeme v ére cválajícím urbanizácie, kde sú mestá pestovania, a jeho prírastku obyvateľstva s každým ďalším dňom.Zároveň sa zvyšuje počet vozidiel na mestských uliciach: osobné automobily, nákladné vozidlá, autobusy a električky.Ale veľmi často mestské cesty nie sú určené pre tieto mocné dopravných tokov.Ako mesto vysporiadať s týmto problémom a akým spôsobom je boj proti dopravným zápcham?Dopravné zápchy
- čo to je?
kongescia (alebo preťaženia) je nadmerné hromadenie vozidiel na niektorých komunikáciách.Účastníci prevádzky sa pohybuje veľmi pomaly, alebo nie pohybujúce sa vôbec.
Je zaujímavé, že v súlade s aktuálne v našich dopravných predpisov krajiny, nemáme žiadnu predstavu o "zahlteniu" alebo "zátku" v právnej oblasti.Nepriamo zápchy dotknutej v jedinom bode predpisu - 13.2.Avšak, v roku 2006 Ruská federácia bola vykonaná zaviesť nové cestné znamenia (dočasného) varovanie vodiča zápchy na ceste.
boj s dopravné zápchy na svete - je jedným z globálnych problémov miest.Koniec koncov, prítomnosť konštantných dopravné zápchy v meste je zlé pre jeho funkčnosť môže často dokonca ochromiť normálny život mesta.Koniec koncov, keď si predstavíme mesto ako veľký organizmus, jej komunikačné linky a cesty môžu byť v porovnaní s tepny ľudského tela.Preto, obce sú najväčšie mestá na svete venovať veľkú pozornosť na tento problém vymýšľajú nové spôsoby, ako bojovať s dopravnými zápchami.
Dopravné zápchy - Trocha histórie
Je ťažké uveriť, ale problém dopravné zápchy sa objavila už dávno.Dopravné zápchy došlo v mestách už v XVII storočia, a to bol tréner-zátka!To bolo v tejto dobe na uliciach mesta je veľa trénerov, s úzkymi uličkami, že to bolo ťažké zvládnuť.
Druhá vlna dopravné zápchy vo veľkých mestách padá na konci XIX storočia, kedy došlo k forma verejnej dopravy, ako električky.Na nejakú dobu, sa podarilo vyriešiť problém dopravné zápchy vo 20-30-tych rokov v súvislosti s výstavbou podzemnej systémy vo veľkých mestách.Ale v druhej polovici dvadsiateho storočia, sa problém opäť tak deje do dnešných dní boji s dopravné zápchy vo svet zostáva naliehavou úlohou.
najväčšie dopravné zápchy v histórii
histórii zaznamenala mnoho príkladov veľkých dopravných zápchach.Ponúkame vám tri najznámejšie z nich:
- New York, 1969.Dĺžka Tube 70 (!) Kilometrov.Dôvod: Najväčší rockový festival v meste.
- Chicago 2011.Tam bol skutočný kolaps dopravného systému mesta, doprava aj naďalej 12 hodín.Dôvod: fujavice.
- Sao Paulo v roku 2013.To je najviac ambiciózny dopravné zápchy v histórii, dosiahla dĺžky 309 kilometrov!
Hlavným dôvodom - ľudský faktor
Dôvodom tohto javu je vlastne celkom veľa.Avšak najväčšou príčinou dopravnej zápcha je považovaný za ľudský faktor.Na ceste, je často možné sa stretnúť osobnosti v štýle "som pošmykol!".V dôsledku toho - núdzové situácie na rušnej ceste, dopravné zápchy a stovky vodičov so zlomenou nálade.Frivolné a povrchné vzťah k prevádzke môže mať veľmi negatívne dôsledky.Tiež, kolík môže byť tiež vytvorený v dôsledku neočakávanej poruche vozidla na trati.To sa môže stať komukoľvek, kdekoľvek.
však stane, a tak, že kaša je vytvorená na plochom širokej ceste, bez toho, aby z akéhokoľvek dôvodu.To, že takéto prípady je oveľa zaujímavejšie, najmä pre výskumných pracovníkov, urbanistov, a boj proti dopravným zápcham v tomto prípade je ešte zložitejšie.
Príčiny zápchy
dôvody ich výskytu môže byť objektívne a subjektívne, trvalého alebo situačný.A to je potrebné poznamenať, že v boji proti dopravným zápcham - to nie je tak moc boj s sami dopravné zápchy ako boj s ich príčiny.Preto táto otázka vyžaduje dôkladnú štúdiu.
Zvážte najzákladnejšie a najbežnejšie dôvody: porušenie
- v konštrukcii vozovky;
- neregulované dostupnosti komplexných uzlov;
- na zastávkach hromadnej dopravy žiadne vrecká;
- narušenie dopravy;
- dostupnosť parkovanie v nie je vybavená pre túto oblasť na ceste.
To má konštantnú spôsobuje dopravné zápchy.Podľa situačný (alebo náhodných) dôvodov, patria nasledujúce:
- blokovanie prevádzky pohybovať n-tica;
- opravy na cestách;
- počasie (búrka, sneh, dážď, atď);
- hrubé porušovanie pravidiel cestnej premávky zo strany jednotlivých členov hnutia;
- mimoriadnej situácie na ceste.
Hlavné dopady dopravných zápchach
následky dopravnej zápchy môžu byť veľmi negatívny.Najmä je:
- zníženie šírky pásma vozovka;
- hospodárske škody pre celé mesto;
- strata drahých členov časových hnutia;
- nárast emisií v mestskom prostredí;
- zvýšenie spotreby paliva;
- hluku znečisťovanie životného prostredia v mestách;
- navyše stres pre vodiča a obyvateľov.
Dopravné zápchy a veda
je zaujímavé všimnúť si, že boj proti preťaženiu dopravy strach nielen zo zástupcov vlád, ale aj vedci, vrátane matematiky.Oni používali metódu matematického modelovania odpovedať na otázky: "Kde sú dopravné zápchy"a "ako s nimi bojovať?".
Vedci zistili, že môže dochádzať k zahlteniu bez zjavného dôvodu a predpokladov.Preto dospela k záveru, že zástrčka môže často dôjsť na uliciach kvôli agresívnemu správaniu niektorých účastníkov v hnutí.
Prvý historický príklad riešenia tohto problému možno považovať za odvolanie k Paris haly mestskej slávny vedec Blaise Pascal vrátil v roku 1654.Navrhol pre optimalizáciu pohybu vozíkov na francúzskeho hlavného mesta.Dôkladné štúdium dopravných tokov prebieha už sto rokov.
bojovať proti dopravným zápcham: klasické spôsoby
vyriešiť tento ťaživý problém poškriabaniu ich hlavami stovky mysle po celom svete.S vážnym praktické a teoretické štúdium ľudstva bol schopný vyvinúť nasledujúcimi spôsobmi bojovať s dopravnými zápchami:
- zlepšenie križovatky a križovatky, ako aj výstavbu nových;
- zavedenie verejnej dopravy (kde vo svete najjasnejším príkladom - brazílskom meste Curitiba);
- používať pásy s smer pohybu rôzne;
- správne nastavenie semaforov;
- rozšírenie vozovky;
- zavedenie poplatkov pre vstup do určitej (problémových) oblastiach mesta;
- podpora racionálneho správania na ceste;
- podzemí vývoj, a jazda na bicykli;
- aktívne využívanie počítačových metód a technológií.
boj s dopravné zápchy vo svete: zaujímavé príklady
z preťaženia trpia najviac veľkých miest: New Yorku, Singapure, Sao Paulo, Chicago, Moskve a ďalších mestách.
zaujímavé pokúsiť sa vyriešiť problém preťaženia v Aténach.Tam vo všedné dni na párnymi číslami na ulici dovolené opustiť len tie stroje, ktorých čísla končí párnym číslom.Na nepárne kalendárne dáta - celú cestu okolo.Tak, každý stroj môže cestovať do mesta za deň.V prípade, že oznámenie polícia v mestskej auto, ktoré porušila pravidlá, potom jeho majiteľ bude musieť zaplatiť pokutu vo výške 72 eur.Táto metóda sa používa v Sao Paule.
A tu v Singapure sa stretávajú s dopravnými kvót.Ako vieme, toto mesto je veľmi utrpí deficit priestoru.Preto, v Singapure vodič by nemal len kúpiť auto, ale tiež kúpiť kvóty pre jeho použitie.Kvóty sú predávané v aukcii, a priemerné náklady na približne 8000 $.
Ale čo je to boj s dopravné zápchy v Moskve?V súčasnej dobe je celý boj je znížená predovšetkým na výstavbu nových križovatiek a staníc metra.Veľmi užitočné projekty na boj proti preťaženiu sa stal internetový zdroj "Yandex-zátkou", ktorá ponúka operatívne informácie, ako dopravné toky v meste.
teda preťaženiu - to je nevyhnutným dôsledkom urbanizácia.Boj dopravné zápchy na svete sa vykonáva rôznymi spôsobmi, a vedci pracujú na riešení tohto problému, vytváranie viac a viac nových metód takéhoto boja.
