V pamäti talentovaného vojenský inžinier, ktorého myšlienky otvorili novú éru v umení opevnenia, graf Eduard Ivanovič Totleben (1818-1884) boli pomenované dve pevnosti.Vyjadril koncepcia bola v rozpore so všeobecne uznávanými trend v umení vojny a skúsenosti získané na Kryme a východnej kampaň bude stavať lepšiu obranu v čase ukazovateľov opevnenia.
carte blanche
Prvý opevnenia, ktorý nesie názov "Totleben" - pevnosť v Kerčskom pevnosti.Eduard Ivanovič, ktorý skončil v roku 1859 ako riaditeľ technické oddelenie vojenskej oddelenie, v konštrukcii Kerčskom pevnosti tešil plnú dôveru a podporu Alexandra II.V roku 1872, práce na dokončení stavby bola dokončená a plne spokojný kráľ príde tam pozrieť.A tak sa hlavnou opevnenie tvrze obdržal poradí Alexandra II s názvom "Totleben".Fort sa nachádza v najužšej časti Kerčskom prielive, na myse AK-ističa.
Miracle Vojenská technika
pevnosť sám bol postavený, aby sa vyhla mierovú zmluvu s Paris v roku 1856 zakazujúce Rusko majú námorníctvo a pobrežná opevnenie.Druh žalára alebo pevnosť v pevnosti zvanej "Totleben".Fort je spojená so samotnou štruktúrou najdlhšieho 600 metrov tunela.Tento hrad bol postavený 20 rokov a je jedným z dvoch najpozoruhodnejších a najdôležitejšie pobrežné pevnosti, postavený v XIX storočia - Kerch a Kronštadt.Čierne more Pevnosť bola ideálna a perfektné posilňovanie - za predpokladu, že bolo všetko do posledného detailu, až na stanicu holuba.Kasárne pre vojakov, latrín, skladovanie vody, podzemných štôlní a tunelov - postavené na základe skúseností v obrane Sevastopole, a starostlivosť o obrancov pevnosti, ktorý stavitelia z najviac neviditeľné, pokryté zeminou všetky kamenné štruktúry.
Získanie
v tomto bode, najvyšší bod Krym - 110 metrov, čo je pamätník ku genialite vojenského inžinierstva, pomenovaný v jeho cti, "Totleben".Fort pobrežných batérií na ktoré sa vzťahuje na pevninu.Pevnosť "Kerch" je teraz nie je v najlepšom stave - je opustený.Ale na mieste prehliadky sa konajú pravidelne.Teraz mestskou dopravou sa dostanete k nemu ľahko - Kyvadlová doprava №6, odchýlenie sa od centrálneho autobusovej stanice, musíte sa dostať na autobusovú zastávku "Drevospracujúci vetvy".Ďalšie - len pešo.K dispozícii je podrobný register - orientácia na navigátora alebo pohovoroch miestnych obyvateľov.Vlastná doprava cestovať až do konca Taman ulice, prechádzajúcej v JRD, posledný bod, ktorý je pevnosť.
Jedna z pevností Kronstadt
Jedným z objektov obranného systému Kronštadtu tiež nesie meno EI Totleben.Pri stavbe pevnosti začala po výstavbe citadely na Čiernom mori (1872).V roku 1879 začína projekt, ktorého základom existencie dvoch umelé ostrovy - základ pre dve pevnosti z pobrežia.Konvenčne, oni identifikovali pevnosť "A" a "B" pevnosť.Prvý museli sedieť na polici, 10 km od ostrova Kotlin a 4 km od Sestroretsk, druhý - 7 km juhozápadne od pevnosti "A" a 4 km od Kotlina.Fort "A" stáli štátnej pokladnice 6,5 milióna rubľov.zlatá pevnosť "B" - 7 miliónov rubľov.Práce na výstavbe obranných štruktúr boli dokončené roku 1903, ale v tej dobe práve nalial a posilnil ostrov.Až v roku 1913 bolo posilnenie prevádzky.Po ukončení práce pevnosť "A" bola premenovaná na "Totleben", na počesť aktívnu účasť na jeho výstavbe veľkého vojenský inžinier, a druhý objekt je nazývaný "Obruchev".
All Inclusive
fort "Totleben" (foto v prílohe) bol v tvare písmena "C".Predná časť, bol nasadený na západ - večný nepriateľ Ruska.Predná časť, skladajúci sa z troch sektorov, a dve zakrivené kraji dosahuje dĺžku 700 metrov, šírka stavby bola 50 metrov.
Keď jej výstavba bola vzatá do úvahy smutnú skúsenosť rusko-japonskej vojny a významné zmeny vo delostrelectva."Totleben" je vojenské mesto, ktoré poskytujú všetky potrebné s prihliadnutím na moderné vojny.Zaujímavé je, ako cársky vláda sa postaral o jeho vojakov.U pevnosti bol systém odsoľovanie vody a jej čistenie, 6 dieselagregátov, odpadov a tečúca voda, pohodlné kasárne pre 800 ľudí, a dôstojníckeho zboru, nemocnice, lekáreň, pekárne a kostol, kamera a knižnica, vane, sklady a ľadovce, telegraf a telefónnu ústredňu,Na zadnej strane prístavu musel obrátiť na súdy, ktorý beží pozdĺž ulice.
nemilosrdný čas
zázrak inžinierstva bola tvrz "Totleben".História pokračujúcej existencie tohto drahého a zaujímavé objektu ponuré.Po revolúcii, dostal nové meno "Deň".Pre spravodlivosť treba poznamenať, že v roku 1923, 10-palcové zbrane boli nahradené strelou krížniku "Rurik", ich dlhé vzdialenosti sa zvýšil z pôvodných 18 až 20 km.Systematicky vykonáva opravy.
pevnosť vzal aktívnu úlohu v rusko-fínskej vojny.Posledná rekonštrukcia bola vykonaná v rokoch 1950-1954, v danom poradí.Potom už to išlo z kopca - v roku 1955 bola rozpustená a odstránil posádku delostrelectvo v 1957. pevnosti odstránený zo všetkých druhov záznamov, a v roku 1958, keď silný opevnenia stojí prázdne a zanedbané.
bez trestu vandalizmus
sa nič nezmenilo, keď "Totleben" bol prevezený do zostatku výkonného výboru mestskej rady Leningradskej a v roku 1990 zapísaná do zoznamu UNESCO.Dobrý deň, sú späť, keď 90-tych rokov začal hľadať objektu konzervátora a umelcov z Petrohradu Vladimir Tkachenko, ktorý bol veliteľom dobrovoľníka.Je to nielen slovami, ale činmi čistiť, opravovať a vybavených pevnosť "Totleben".Ako sa sem dostal?Táto otázka nebola pred barbarov, ktorí prišli na ľade v zime 2008.Všetky diela V. Tkachenko boli zničené, to bolo rozbitý, spálený a vyplienil.A tam, kde zamestnanci vyzeral silnou stránkou pre mimoriadne situácie ministerstva, hostil tu v roku 1999?
Letné prehliadky Fínskeho zálivu
teraz predmetom staral sa o dobrovoľnícke jednotky a pátracie a záchranné jednotky "Beach".Navštívte pevnosť bez osobitného povolenia a doklady však nemôžu ako súčasť turné môžete.Čo je to organizovaná návšteva?Sú vykonávané len v lete, môžete si rezervovať po telefóne, k dispozícii v adresároch.
organizátori poskytlo príležitosť preskúmať niekoľko podobných objektov v Perzskom zálive, a to nielen pevnosť "Totleben".Prehliadka zahŕňa návštevy nasledujúcich položiek - "First Southern" pevnosti "Alexander I.», «Milutin", "Obruchev" a "Totleben".
zima, všetko je jednoduchšie.Ako je uvedené vyššie, môžete získať na ľade Fínskeho zálivu, to by bolo umožnené navštíviť pevnosť "Totleben".Ako sa dostať v lete?Až v exkurziách.Samostatné dorazí na lode a plavbu je prísne zakázané, pretože riziko je príliš veľké pre život.Samozrejme, existuje mnoho lovcov, bez ohľadu na návštevu pevnosti, rovnako ako majitelia člnov tam, pripravené pre úplatok prelomiť správnom poradí.
