Mesto Novosibirsk, kapitál Sibíri, bol založený v roku 1893 pri stavbe mosta cez Ob v stavbe Transsibírskej magistrály.Táto historická udalosť určuje osud mesta ako hlavný dopravný uzol Sibíri, spájajúcej hnutia zo západu na východ a zo severu na juh.
Bridges Novosibirsk
Moderné Novosibirsk nie oba brehy rieky Ob, a je rozdelený do ľavých a pravých bánk, ktoré sú dynamicky sa rozvíjajúce ako hlavné priemyselné, priemyselné a vedecké vzdelávanie.V súlade s tým, rozvoj pestovania treba na uspokojenie potrieb obyvateľstva v nepretržitej prevádzky na oboch stranách vo všetkých rastúceho objemu nákladnej a osobnej dopravy účely.
Na riešenie týchto otázok, postavená a uvedená do prevádzky tri mosty:
- Komunálny (rok výstavby 1955).
- Dimitrov (1982).
- Bugrinsky (2.014).
Navyše, sú tam dva úzke funkčnosť bridge: Metro Bridge (1985) a brána na vodnú energiu (2007)
Bugrinsky mostnej konštrukcie
tretí most v Novosibirsku, má dlhú históriu svojho vzniku.Akútna potreba pre jeho stavbu bol určený na konci minulého storočia, v osemdesiatych rokoch.Avšak, vzhľadom k historickým skutočnostiam, kolaps systému štátnej regulácie ekonomiky v podmienkach Sovietskeho zväzu, nápad bol stelesnený takmer tri desaťročia.
Až v roku 2009 začal prípravné práce pre výstavbu Bugrinsky mosta.Spočiatku to bolo volané, v pracovnom prevedení Olovozavodskim most, pomenovaný po mieste jeho stavbu.Táto oblasť bola výrobný závod cínu.
V roku 2013, jeho meno bolo menené k "Bugrinsky", ktorá bola formálne v dokumentoch.V roku 2010 začala stavba tohto zariadenia na záložku móla.V apríli 2014, dospel k záveru, sú uzavreté, keď oni boli arch 70 metrov vysoká, sa stali ozdobou konštrukcie Bugrinsky Bridge (Novosibirsk, Rusko), fotky z nich to symbolizuje nové prístupy pri budovaní mostov.
Otvorenie
New Bugrinsky Bridge (Novosibirsk) bola uvedená do prevádzky na konci roka 2014.Slávnostné otvorenie znamenalo novú etapu v rozvoji dopravného systému mesta.Kombináciou právo a ľavý breh mesta Novosibirsk, most umožnil výrazne uľahčiť strede mesta z hľadiska dopravy.
Connection federálnej diaľnice M51 "Novosibirsk-Omsk" a M52 "Novosibirsk-Biysk-Tashanta" rovnako ako regionálna diaľnica "Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk," - funkcia, ktorá realizuje projekt Bugrinsky Bridge.Jeho stavba bola súčasťou projektu zlepšenie dopravnej infraštruktúry celoštátneho významu.
Novosibirsk v procese budovania mostov slúži ako rozbočovač prepravy na federálnej úrovni čoraz viac.To je dôvod, prečo význam stavbe mosta bola určená za osobnej účasti ruského prezidenta Vladimira Putina 8. októbra 2014.Bugrinsky most, ktorého otvorenie bol významnou udalosťou mesta a vládnej delegácie na pozadí sú znázornené na mnohých fotografiách v dobe uvedenia do prevádzky, táto skutočnosť bola iná stránka v histórii mesta na rieke Ob.
účel a poslanie
Stavba Bugrinsky most je len jedným z krokov v ambicióznom projekte štátu určenia juhozápadnom tranzitného Novosibirsku.To umožní, aby dopravné toky koordinovať východného obchvatu mesta a prístup k federálnej diaľnice M52, Omsk traktu Gusionbrodsky traktu a von z letiska Tolmachevo.
Tak Bugrinsky most, ktorý bol otvorený Sostol s výmenu dopravy na pravej a ľavej bánk (celková dĺžka 5,5 km), bude riešenie celého komplexu problémov najdôležitejších správ mestských dopravných uzlov a prvkov v zlepšovaní mesta dopravnej infraštruktúry.
Oddelenie
Bugrinsky Bridge (Novosibirsk), ktorého otvorenie bol tak vítaná pre obyvateľov mesta, má dve mimoúrovňové: Vatutinsky a boľševik.Spolu s nimi Bugrinskogo dĺžka mosta (cez dva kilometre), bude viac ako päť kilometrov od hlavnej cesty.Vatutinsky izolácia - štyroch vchod, jeden réžii Kongres a dvoma lávok.Cesta sama o sebe je určený pre výmenu šiestich jazdnými pruhmi prevádzky sa vykonáva vo forme "osem".
decoupling boľševický vykonaný v troch úrovniach, vo forme kaskády.Jeho celková dĺžka je viac ako tri tisícky metrov a má štyri konvencie.Tak, Bugrinsky most, ktorého výsledkom boľševická umožňuje transport sa dostať na pravý breh na ľavom brehu s veľkú úsporu času, významne zbavuje mashinopotok od centra mesta a Akademgorodok.Slúži ako dobré riešenie redistribúcia dopravné zápchy v mestskom meradle.
most ako symbol mesta
Od svojho vzniku do súčasnosti most je symbolom mesta.Ako svojej podstate, účelu a perspektívy.Z tohto dôvodu, je veľká pozornosť je daná spoločnosti k tomu, že bol postavený Bugrinsky most (Novosibirsk).Otvorenie toto zariadenie bola predmetom rozsiahlych diskusií.
symbolom zjednotenia oboch stranách jedného subjektu - obec má niesť veľký kreatívne zmysel.To je cesta k organickej integritu mestskej dopravy a civilizované mestských komunikácií.Bugrinsky Bridge, ktorého fotografie milosť stránkami osobných blogov z Novosibirsk, dala vzniknúť zaznamenáva vytvorenie výstavby mestských mostov.
problémy
ďalší rozvoj dopravnej infraštruktúry je prioritou ako pre obecné a štátnej politiky.S ekonomickými predpoklady súčasného stavu mesta a intenzity osobného vozového parku, podľa odborníkov, je nutné navrhnúť dlhší štvrtý a siedmy most.
Bugrinsky most, ktorý bol otvorený v Novosibirsku bolo dôležitým krokom pri riešení dopravných problémov, nerieši hlavný problém.To spočíva v tom, že je nutné, aby riadiť problémy je dôležitejšie je varovať v budúcnosti.K tomu, najmenej dve ďalšie mosty na prekrytie Ob.
Perspective mostnej konštrukcie
stavba štvrtého mosta za predpokladu, že hlavný plán Novosibirsk.New postavený trámový most preletu rieky Ob v harmonizácii na ulici Ippodromskaya.Financovanie stavby je plánované majú byť vykonané so zapojením súkromného kapitálu.To znamená, že mesto bude otvorená mýto ceste.
To je všetko, čo môžete povedať stručne o Bugrinsky mosta, ktorého otvorenie je znázornené, na jednej strane, na dôležitosť ďalšieho rozvoja dopravnej infraštruktúry.Na druhej strane - nutnosť nových foriem získavania kapitálu riešenie problémov mestskej dopravy.Pretrvávajúce Bugrinsky mostné konštrukcie, a teda rýchlejší rast prepravných nerozpustných rozporov diktovať potrebu rýchleho rozhodnutia o vytvorení investičnej atraktivity mostnej konštrukcie.
