zadok lode v námornej terminológii sa nazýva výraz "rozpustený" je späť plavidla.Nosovej hrot z trupu lode ("Tank") a strednej časti ("pasu") navrhnutý tak, aby základné služby tímov, zbrane a rekreačné námorníkov, bezplatné hodinky.Krmivo na mori a na zámorských lodí - zónu ubytovacích kabínach kapitána a jeho asistentov, sa nachádza v zadnej strojovni plavidla, prevodové hriadele a vrtule.K dispozícii je tiež volant a všetky kontrolné mechanizmy.V oddelenej miestnosti sa nachádza na zadnej časti Regalia, ceny a obradnej vymoženosť nádobu.
Aký je zadok lodi?
Foods plachetnica v storočiach XVIII-XIX sú bohaté na dizajne, vonkajšia povrchová úprava cenných druhov dreva, veľa balustrád a vyrezávané rímsy.Interiér areálu krmív a porodila znamení luxusu, podlahy s kobercom koberce, steny a stropné obloženie leštený mahagón.Stern lodi - je hlavnou súčasťou vo všetkých ohľadoch.
lodiarskej spoločnosti Veľkej Británie, ktoré sa už dlho ovládal trh plachetníc, galleons, čajové nožnice, fregát a korvety, snažil sa prilákať zákazníkov je vysoké náklady na dokončovacie práce.To bolo považované za prestížne postaviť loď s neskrývanou luxusných kabín, sa k plavbe lode sú často odsunutá do pozadia.A pretože zadok lode bol najvhodnejšie miesto pre atribúty luxusu, pozornosť bola venovaná staviteľmi lodí.Najmä drahé príkazy sú vyrobené škótska firma Scott & amp;Linton.
Luxury
prvok a nikoho neobťažuje, že drahé lode s luxusnými kabíny na zadku potopila často, niekedy dokonca s miernym búrok.Mora neodpúšťa nedbalosť vo výpočtoch, vysoké vlny zaplavil loď na bok, a to ide pod vodu s ťažkým pozlátený svietnik a stôl službe čistého striebra.
Najvýraznejším príkladom toho, ako luxusné víťazstvo zdravého rozumu, je smrť transatlantické lodi "Titanic", ku ktorému došlo na jar roku 1912.Loď bola postavená v lodenici lodiarskej spoločnosti "Harlend End Wolfe" v Belfaste a v čase, keď bola najväčšia a najluxusnejšie loď na svete.Mahagón, pozlátená, hodváb, umelecké vitráže v prvej triede kabíny, tradične sa nachádza v zadnej časti obrovského zaoceánskeho parníka ... Apríl 14, 1912 štyri dni po začiatku jazdy "Titanic" hit na ľadovec a potopila.Hodnota oponujú luxusné prvky?Odpoveď na túto otázku tak ďaleko.
Foods a
motoraSo zavedením skrutky pohonných zadnej časti lode začal mutovať, podvodné obrysy musel spĺňať požiadavky na technické hydrodynamiku.Časť vody v zadnej časti sa tiež zmenil, stal prísnejšie, príznaky zmizli barokový luxus.Postupne sa celá zadná časť lode sa obrátil do príkazového centra, bez ozdôbky, ktoré boli zamerané nástroje námorné zariadenia a navigačné grafmi.
rýchlosť a manévrovateľnosť
na tvaru zadnej časti závisí na jeho rýchlosť a ovládateľnosť.Hlavná časť otočného mechanizmu, ktorý sa nachádza na zadnej časti, je volant.Všeobecne sa skladá zo zvislej dosky s uhlom natočenia 0 až 90 stupňov.Používa len 60 stupňov vertikálne nastaviteľný volant, zostávajúce 30 stupňov sa nachádza v "mŕtve" oblasti, a nefungujú.Pre efektívne otáčanie celého tela z lode, člna alebo lode potrebujú zefektívniť svoju zadok na nižšej úrovni.Nesprávne krmivo kontúry na jedno plavidlo bude naplnený až na prelome do strany a stratiť rýchlosť.
Námorné bitky v storočí XVIII-XIX boli vždy jedno a to isté schému, každý účastník snažil chrániť krmivo pred pádom granátov.Zničenie zadnej časti lode hrozilo bezprostredné smrť loď išla pod vodou v priebehu niekoľkých minút.A ak si pobyt na vode, potom som stratil kontrolu, driftoval a v každom prípade bola odsúdená k zániku.Zadnej časti lode bol vždy najdôležitejšia časť.
