prítomné v ruskom arktickom regióne po celé stáročia.S rozvojom dopravy a iných zdrojov infraštruktúry bol postupný rozvoj Arktídy.ZSSR sústredil svoje úsilie predovšetkým na realizáciu miestnych projektov na rozvoj jednotlivých oblastí.Teraz ruské úrady berú aktívne úsilie výrazne zvýšiť dynamiku využitie zdrojov v regióne.
Tam je dôvod, prečo.Medzi tými, hovoria odborníci - mierne zlepšenie klimatických podmienok (keď to sa stalo k dispozícii viac územia), globálny procesy vo svetovej ekonomike, ktoré vyžadujú integráciu ďalších dopravných ciest, vrátane severnej diaľnici, môže byť.Problémy Arktídy celkom rozmanité - toto ekológie a politika, a sociálno-ekonomické aspekty.Ale vyhliadky na prácu v tomto smere, podľa odborníkov, je veľmi významný.
Mastering
histórie skúmania Arktídy je obzvlášť vzrušujúce.Prvé informácie o regióne v ruských zdrojov sa datujú do 10. storočia.Zvlášť aktívne neustály rozvoj územia, ktoré sú teraz podľa Severného mora trase.V 16. storočí Pomors podarilo dosiahnuť ústí rieky Ob, a potom - k Jenisej, Lena.Tam je, medzitým, informácie, že rozvoj arktickej osoby skutočne siaha až do staroveku, od doby kamennej.V 16-17 storočí ruskí námorníci boli schopní objaviť veľkú časť pobrežia Arktídy, otvárajúci cestu k Tichému oceánu.
V polovici 18. storočia, na pobreží arktických prieskumníkov pracoval Great severnej expedície viedla o Vitus Bering.Vedci boli schopní urobiť hodnotný a hydrografické mapovanie materiál.Na začiatku 19. storočia, ruskí prieskumníci naďalej aktívne skúmať Arktídu.Niektorí tiež sa zúčastnil výpravy a zahraničných výskumných pracovníkov.Napríklad, v roku 1873 súostroví, menoval Franz Josef Land, otvoril námorníkov z rakúsko-uhorskej monarchie.V roku 1878-1879 Severnom mori cesta od začiatku do konca v minulosti, výskumníci zo spoločného švédsko-ruskej námornej expedície na lodi "Vega".V roku 1899, to bolo postavené legendárne ľadoborec "Ermak", ktorý dovolil vytvoriť spojenie medzi jednotlivými regiónmi na severe Ruska.Vývoj Arktídy išiel krok za krokom, a v 20. storočí.Aj cez ťažké časy po Októbrovej revolúcii, v roku 1920 to bolo vytvorených niekoľko stavieb, ktorých úlohou bolo ďalej preskúmať oblasť.V rokoch 1923-1933 v oblastiach priliehajúcich k Severného ľadového oceánu, ruskej a sovietskej výskumníci postavená 19 meteorologickej stanice.Aktívne preskúmať na severe Ruska a v 30. rokoch.
So začiatkom druhej svetovej vojny dočasne zastavil štúdium Arktídy, ale infraštruktúra v regióne, so sídlom v predchádzajúcich rokoch, urobil významný príspevok k víťazstvu.V rokoch po vojne, Northern Sea Route boli opäť navštívil Sovietsky výskumníkmi.V oblastiach priliehajúcich k Arktíde, sme zvládli ropa, plyn, zlato, diamanty.Rozvíjať infraštruktúru miest, výstavba nových osád, tam boli veľké priemyselné zariadenia.História skúmanie Arktídy počas sovietskom období bolo charakterizované realizácii týchto rozsiahlych a zásadne dôležitých projektoch, že moderné Rusko stále používa a infraštruktúry, a vedecké dedičstvo času.Avšak predtým, než sa naša krajina čelí novým výzvam v rozvoji regiónu.
svetového významu
záujem v Arktíde zažíva nielen Rusko.Hlavným dôvodom, že táto časť sveta priťahuje pozornosť prakticky všetkých okolitých kontinentoch - obrovské prírodné bohatstvo.Viac na najmenej štyri krajiny, okrem Ruska, tvrdí, rozvoj Arktídy - USA, Kanade, Nórsku a Dánsku.Každá z krajín, tak či onak má prístup k moru toto makro-regiónu.
Zdroje ruskej Arktídy
značný priestor pevninu Arktídy patrí Rusku.Tam je unikátny poľa, ropy a zemného plynu, a prvá etapa v ich vývoji, naša krajina sa už začína realizovať.Toto môže byť videné, najmä príklad tempa výstavby slušné bývanie v oblastiach, ktoré sú v tesnej blízkosti severného polárneho policu - že budúce vedci makro a pracovné skupiny boli schopné žiť v blízkosti potenciálnych lokalít.Len v jednom z Jamalskon Nenets autonómnej okres je teraz postavený stovky tisíc metrov štvorcových obytných oblastiach.A zlepšenie dopravnej infraštruktúry.Ciele
Okamžité Aké sú ďalšie kroky v rámci ktorého rozvoj Arktídy bude ruský?Najaktívnejší výskumní pracovníci a podnikatelia z krajiny sa očakáva, že k rozvoju oblasti ropy a zemného plynu Bovanenkovo sa nachádza v regióne Jamalskon Nenets.Podľa niektorých odborníkov je to do značnej miery určí vyhliadky na hospodársky rozvoj v tejto časti Ruska.
plánoval, že rozvoj Arktídy do roku 2020 federálna vláda Ruska minú 630 miliárd rubľov.50 miliárd, a očakáva sa, že priláka regionálnych rozpočtov.Tieto údaje poskytujú štátny program rozvoja Arktídy, ale suma môže byť preskúmaná.Cieľom príslušného programu - komplexný rozvoj celého arktickej oblasti.
geograficky do ruského arktického pobrežia a rozhodla sa zaradiť na otvorenom mori oblasti, ako sú témy ako Murmanskej a Arkhangelsk regiónoch, Jamalskon Nenets autonómnej okres, Krasnojarsk územia, Yakutia, Čukotka autonómnej okres.Potenciálny zdroj regiónu, podľa úradov, je obrovská.Ale jeho praktická realizácia si vyžaduje značné úsilie, týkajúce sa riešenia problematiky životného prostredia, zahraničnej politiky.Rozvoj dopravy, energetiky, infraštruktúry, cestovného ruchu, sľubných smerov, ako napríklad vývoj police Arktídy - veľmi aktivity náročné na zdroje.
Prírodné zdroje Yamal
Už Yamal región - jeden z kľúčových pre ruský plynárenský priemysel.Pri súčasných polí produkoval viac ako 80% nášho plynu.Celkovej zásoby zemného plynu na polostrove Jamal - bilióny metrov kubických.Tam sú tiež olej - jeho zásoby sa odhadujú na 200 miliónov ton.Verejné a súkromné subjekty aktívne plánovaný rozvoj infraštruktúry, schopné poskytovať tranzit plynu z Yamal.
Gas Infrastructure
Medzi priority v oblasti výstavby infraštruktúry v Yamal - produkcie skvapalneného zemného plynu.Po prvé, táto rastlina v blízkosti osady Sabetta, že stavia "NOVATEK".Očakáva sa kapacity podniku - asi 15 miliónov ton.Popri výstavbe elektrárne má letisko, hlavný morský prístav.Ako sa dalo očakávať, hlavné pole, na základe ktorých bude spoločnosť fungovať - Južná Tambeyskoye, ktorý je považovaný za najväčší v Yamal.Jej rezervy - 1300000000000m3 plynu.Existujú náznaky, že tento projekt bude z veľkej časti zameraný na zahraničných trhoch.Plánovaný termín uvedenia do prevádzky závodu - v roku 2016.
Northern latitudinal
rozvoj arktickej Rusko, samozrejme, nie je obmedzený na činnosti v plynárenstve.Medzi pozoruhodné trendy - budovanie dlhodobých námornej cestu - severná latitudinal cestu.Štruktúra tejto námorné diaľnice má vstúpiť také prístavy ako Salekhard, Nadym, Nový Urengoy.Realizácia programu konštrukcii tohto námorné linky je potreba komunikácie medzi rôznymi časťami makro arktickej.
železničnej Rozvoj infraštruktúry Arktídy je sprevádzaný výstavbou nových železničných sietí v regióne.To je obzvlášť dôležité, najmä pre vývoj ropy a plynového kondenzátu polí, rovnako ako z hľadiska sociálno-ekonomického rozvoja regiónu Yamal-Nenets.Stavebníctvo sa očakáva, že Union Station Ob 2, ktorým sa cesty, ktoré spájajú Salekhard s časťami severnej železnice.Plánuje stavbu mosta cez Ob.Tieto objekty sa očakáva, že bude uvedený do prevádzky v roku 2015.
olej infraštruktúra
prepravu ropy z polí Yamal a ďalšie makro-regiónu vyžaduje rozvoj vhodnej infraštruktúry.Medzi prioritné projekty - ropovodu "Pur-Pe" - "Samotlor".Jedinečnosť to - v geografickej polohe.On - najsevernejší z hlavných ropovodov Ruskej federácie.Účelom jeho výstavby - zvýšiť objem prepravovaného oleja z Arktídy a Sibír do európskej časti Ruska sa vyhliadky vývozu.
elektrina infraštruktúra
Vývoj Arktídy vyžaduje zavedenie zariadenia elektrizačných infraštruktúr.Medzi kľúčové - power "Polar".Jeho stavba bola dokončená v roku 2011.Inštalovaný výkon elektrárne - 268 MW."Polárna" je veľmi kvôli vytvoreniu neprerušované dodávky výroby elektriny, sústredená v Jamal polostrove, rovnako ako obyvatelia miest v regióne, nám umožňuje nahradiť zastarané kotly, ktoré sú použité v obývaných oblastiach.To predpokladá následné zníženie taríf za elektrinu a teplo pre obyvateľov Yamal.
plynu Spracovanie
predpokladá, že ťažba a doprava surovín na Jamalsko polostrove by mala byť doplnená aj spracovateľský priemysel.Najmä, prispôsobený pre použitie tzv spojený plyn.Skutočnosť, že tento typ materiálu, môže byť základom pre obnovu ľahkých uhľovodíkov.Oni, podľa poradia, môžete použiť chemický priemysel pre výrobu gumových, detergentov a tak ďalej D. Medzi kľúčové priemyselné infraštruktúry v arktickej oblasti. - Spracovanie plynu komplex v Noyabrsk a podobných podnikov v meste Gubkin.
Veterná energia
Vyvinutý ruskými úradmi a firemnej stratégie zahŕňa rozvoj Arktídy a vývoj alternatívnych metód výroby energie.V tomto smere je práca pre výstavbu veterných elektrární.Podľa jedného zo súčasných projektov, región má optimálne klimatické zdroje pre úspešné praktické realizácie projektov súvisiacich s rozvojom alternatívnych zdrojov energie.Táto veterná elektráreň má byť postavený, nevyžadujú žiadnu vývoj inovatívnych technologických riešení - všetko, čo potrebujete, je už na trhu.Vykonávať príslušné vývoja je to možné - ekonomická uskutočniteľnosť ich vykonávanie preukázaná.Vláda Jamalskon Nenets autonómny okruh vyjadrila ochotu byť investorom v projekte týmto smerom.
Rozvoj cestovného ruchu z ruskej Arktíde sa očakáva, že nielen z hľadiska priemyselného rozvoja, ale aj iným spôsobom - turistov.Teraz sa počet nadšencov, ktorí sa rozhodli navštíviť Jamal v chôdzi, nie toľko.Avšak, rozvojový potenciál príslušných odvetví v regióne je významná.To je vyjadrené v rôznych aspektov.Po prvé, na polostrove Jamal krásnou prírodou.Po druhé, pôvodný obyvatelia tu žijú v Rusku, ktorého kultúra, spôsob života a pohostinnosť regiónu dávajú zvláštnu chuť.Po tretie, Jamal - skvelé miesto pre outdoorových nadšencov.
zopakoval, že jeho záujem v rozvoji cestovného ruchu oznámila vládu Yamal.Plány orgánov - na podporu rozvoja infraštruktúry potrebnej pre cestovateľov, rovnako ako podporu pre podnikateľov zaoberajúce sa prilákanie turistov do regiónu.Niektorí odborníci sa domnievajú, že Yamal, rovnako ako iné oblasti arktickej, je priaznivou z hľadiska vývoja výletnej cestovanie.
environmentálny aspekt
Aké sú hlavné problémy, bez ktorých úspešný rozvoj ruskej Arktídy môže byť ťažké?Na začiatku tohto článku sme uviedli, že medzi oblasti, ktoré vyžadujú pozornosť - ekológia.Medzi oblasti práce, ktoré musia byť realizované v blízkej budúcnosti, - čistenie arktických oblastiach, kde sú najviac viditeľné environmentálnych rizík.
faktor cien ropy
v jednej verzii svetovej ekonomiky vstupuje do fázy prevahou relatívne nízkych cien ropy.Mohol by táto skutočnosť byť negatívnym faktorom z hľadiska rozvoja Arktídy?Mnohí odborníci sa domnievajú, že náklady na výrobu ropy a zemného plynu v tomto regióne je taká, že aj keď súčasný nie je príliš vysoká Svetové ceny ropy, ktorá zodpovedá typu ekonomickej aktivity zostávajú ziskové.
