V tomto článku sa dozviete, aké motory na striedavý prúd, zvážiť ich zariadenia, princíp činnosti, rozsah aplikácií.Je potrebné poznamenať, že dnes v priemysle pre viac ako 95 percent všetkých používaných motorov tvorili asynchrónnych strojov.Sa im dostalo rozšírené vzhľadom k tomu, že majú vysokú spoľahlivosť, môžu slúžiť po dlhú dobu kvôli jeho udržiavateľnosť.
Princíp asynchrónnych motorov
Aby sme pochopili, ako sa motor môže vykonať malý experiment.Samozrejme, budete musieť mať špeciálny nástroj.Inštalácia magnet v tvare podkovy tak, aby bola nastavená do pohybu pomocou rukoväte.Ako viete, magnet má dva póly.Medzi nimi je potrebné zabezpečiť valec je vyrobený z medi.S očakávaním, že sa môže voľne otáčať okolo svojej osi.Teraz samotný experiment.Začnite točiť magnet, to vytvára pole, ktoré sa pohybuje.Vnútri medeného valca začnú vznikať vírivé prúdy, ktoré pôsobia proti pole magnetu.
V dôsledku toho sa z medi valec sa začne otáčať v smere, v ktorej sa vytvára pohyblivý permanentnými magnetmi.A jeho rýchlosť je o niečo nižšia.Dôvod pre to - s rovnakou rýchlosti elektrického vedenia už pretínajú s poľa magnetu.Magnetické pole sa otáča synchrónne.Avšak rýchlosť pohybu magnetu nesynchronního.A keď trochu definícia rez je asynchrónny.Odtiaľ názov elektrického stroje - indukčný motor.V prípade, že chorý, potom obvod striedavého motora je približne rovnaká ako vo vyššie uvedenom pokuse.Iba magnetické pole vytvorené vinutie statora.
jednosmerné motory
Oni sa trochu líši od striedavého indukčného motora.Po prvé, má jeden alebo dva statorové vinutie.Po druhé, spôsob pre zmenu rýchlosti otáčania rotora, je trochu odlišný.Ale smer otáčania rotora zmeny polarity (pre asynchrónne stroje s reverznej fázy siete).Zmena rýchlosti rotora jednosmerného motora môže, v prípade, zvýšiť alebo znížiť napätie dodávané do vinutia statora.
DC motor nemôže pracovať bez budiaceho vinutia, ktorý je umiestnený na rotora.Prenos napätia sa vykonáva pomocou kefkové zostavy.To je najviac nespoľahlivé dizajnovým prvkom.Kefy sú z grafitu, prípadne vymazal, čo vedie k poruche motora, to potrebuje opraviť.Všimnite si, že elektrický DC a AC majú rovnaké prvky, ale ich štruktúry sa značne líšia.
konštrukcia motora
Rovnako ako akékoľvek iné non-statické elektrického stroje, indukčný motor sa skladá z dvoch hlavných častí - rotora a statora.Prvý prvok pevne na nej sú umiestnené tri vinutia sú pripojené v určitom vzore.Rotor je pohyblivá, jeho dizajn nazvaný "kotvou nakrátko".Dôvodom pre tento názov je, že vnútorná štruktúra je veľmi podobná ku kolesu s proteínom.
posledný, samozrejme, nie motor.Centrovanie rotor je vyrobený s dvoma krytmi umiestnenými na statora.Sú to ložiská, ktoré uľahčujú otáčanie.Na zadnej strane prístroja motora obežného kolesa.S pomocou elektrického chladenia stroja sa vykonáva.Stator robil rebrá, ktoré zlepšujú prenos tepla.Tak striedavé motory pracovať v bežnom teplotného režimu.
stator indukčného motora
Je potrebné poznamenať, že statorové póly moderných asynchrónnych motorov nevyjádřeného.Jednoducho povedané, celý vnútorný povrch je dokonale hladký.Za účelom zníženia strát vírivými prúdmi, jadro sa zhromažďujú od veľmi tenkých plechov z ocele.Tieto dosky sú veľmi blízko sú vo vzájomnom kontakte, a potom pripevní v prípade ocele.Stator má drážky pre ktorú vinutia.
vinutie z medeného drôtu.Ich pripojenie je v stave "hviezdy" alebo "D".V hornej časti tela má malú doštičku, plne izolované.K dispozícii sú svorky pre pripojenie vinutia a pripojenie.A môžete pripojiť vinutia pomocou prepojky nainštalované v paneli.Zariadenie je striedavý motor vám umožní rýchlo vykonať jeho pripojenie v požadovanom vzore.
rotor asynchrónneho motora
na ňom bolo príliš málo povedal.Vyzerá ako klietok nakrátko.Konštrukcia rotor je zostavený z tenkých oceľových plechov, ako statora.Vinutie je štrbiny rotora, ale môže to byť niekoľkých typov.To všetko záleží na tom, či fáza s kotvou nakrátko.Medzi najčastejšie Najnovšie designy.Hrubé medené tyče sú umiestnené v drážkach bez izolačného materiálu.Na oboch koncoch týchto tyčí sú spojené s medenými krúžkami.Niekedy sa namiesto "klietkou nakrátko" Kedysi rotorov zliatiny.
Ale je tu striedavé motory s krúžkovými motory.Používajú sa oveľa menej často, najmä pre elektrické motory, ktoré majú veľmi veľkú kapacitu.Druhý prípad, v ktorom je nutné použiť v rane rotorom - vytvorenie veľa úsilia v čase štartu.Avšak, pre to je potrebné použiť špeciálny stmaví.
spôsobov, ako spustiť indukčný motor
štart asynchrónny motor je jednoduchá, stačí pripojiť vinutie statora trojfázového siete.Pripojenie pomocou magnetických stykačov.Vďaka nim môžete virtuálne automatizovať štart.Dokonca aj reverzný môže byť vykonané bez väčších ťažkostí.Ale v niektorých prípadoch je nutné znížiť napätie, ktoré sa aplikuje na vinutia statora.
je produkovaný pomocou schém zapojenia typu "trojuholníka".Tento trh je produkovaný keď vinutie pripojený do "hviezdy".So zvyšujúcou sa rýchlosťou, maximálna hodnota vinutie musí byť nastavený do schémy "trojuholníka".Existuje teda k zníženiu súčasnej spotreby je približne trikrát.Ale uvedomte si, že nie každý stator môže správne fungovať, keď je pripojený k "trojuholníku".Ovládanie
otáčok
v priemysle a každodenný život sú stále obľúbenejšie frekvenčné meniče.S ich pomocou je možné pohybom zápästia pre zmenu rýchlosti otáčania rotora.Je potrebné poznamenať, že motory na striedavý prúd sú používané s frekvenčnými meničmi vo väčšine mechanizmov.To umožňuje jemné nastavenie jednotky, a to bez nutnosti používať elektromagnety.Všetky ovládacie prvky sú pripojené na svorky frekvenčného meniča.Nastavenia vám umožní zmeniť zrýchlenie rotora motora, zastaví, zatiaľ čo minimálna a maximálna rýchlosť, rovnako ako mnoho ďalších bezpečnostných prvkov.
Záver Teraz, keď viete, ako dielo AC motor.Dokonca študoval dizajn najpopulárnejšie indukčného motora.Je to najlacnejšie zo všetkých, že na trhu.Okrem toho, pri normálnej prevádzke nie je nutné používať rôzne pomocné zariadenia.Najmä, reostaty.A iba také sčítanie, ako je menič kmitočtu schopný uľahčiť fungovanie indukčného motora, čo výrazne rozšíriť svoje možnosti.
