ťažké nájsť domáce motocykel, ktorý by bol jej vzhľad vyzerá nielen láka okoloidúcich, ale aj skúsení motorkári.Tento problém je takmer úplný nedostatok modelov s krásnym dizajnom exteriéru.Ale jeden statočný koleso začal ničiť túto ponižujúce skutočnosť.Nežehlite na bicykli, a vlk.Ak chcete byť presný, "Ural-vlk."Elegantný chopper pre jeho krátkych rokov problém nepodarilo topiť srdce jedného brutálneho muža.Z tohto dôvodu, popularita dvojkolesového dopravy, a v niektorých prípadoch, nespadá tak ďaleko.
História
Motocykel "Ural Vlk" začal vychádzať v roku 1998.Jednalo sa o prvý pokus zasadiť Irbitsky uvoľňovanie "nový" motocykla."Ural Vlk" sa snaží vytvoriť hospodársku súťaž na domácom trhu (až do tohto bodu japonskej modely ľahko nastaviť monopol).Ale, bohužiaľ, bolo pozorované masívny úspech vyššie dvojkolesového dopravy.To všetko kvôli chamtivosti výrobcu.Skutočnosť, že nový "Vlk" stálo rovnako ako použitý japonský a "krížnik".Logika je jednoduchá.Prečo kupovať nevyskúšaný model, kedy za rovnakú cenu môžete nájsť kvalitný tovar v zámorí.Ale úspech - to je prechodný vec.Zjednodušene povedané, mnohí odborníci dať vysoké známky "vlčí" produkt.
Vzhľad
Snáď jedinou nespornou výhodou "Vlk" - je jej vzhľad.Jedná sa o inovatívne, elegantné a atraktívne.To je pre externé ukazovatele tohto motocykla bol kryt domáci motostroyeniya.V popredí je vidieť veľký guľatý svetlomet.To rozhodne nie je fascinujúce, ale nie off-putting.Ihneď je potrebné poznamenať, hojnosť Chrome.Úplne všetko, čo je možné, sa trblietajú na slnku.Na strane, môžete získať lepší vzhľad motocykel "Ural Vlk".Fotografie nemožno sprostredkovať všetku veľkoleposť železničných vozňov.Palivová nádrž je silný hrudník, dať do vopred.Pod leží to srdce motora - motor.Poteší sídlo kole.Je vysoko kvalitné kožené zakrivený tvar.Hlavne, že nebude lietať v priebehu jazdy.Výfukové potrubie vyzerať správne, rovnobežne so zemou.
vzhľad "Vlk" vyložene možno nazvať krásne.Všetko na svojom mieste.A čo je najdôležitejšie, je treba nič iné.Nedostatok túžby nahradiť niektoré časti sa už hovorí o vonkajšej dokonalosti motocykla.
Classic krížnik motocykel
"Ural Vlk" odkazuje na triedu krížnikov.Svoju samotného názvu (z anglického slova krížniku - doslovne "chodiť na kurz"), môžete pochopiť účel tohto kola.Jednoduché cestovanie - to je poslanie "Wolf."A to nepotrebuje vysokú rýchlosť, dobrá priepustnosť, ľahké miest.
«motorové lode" - motocykel pre ľudí.Preto je "Ural Vlk" sa vyznačuje klasickým vertikálnym pristátie.Rovný chrbát nie je napätý dlhá cesta, a to je dôležité pre každého motorkára.Pre úplný obrázok pôsobivo Adresa vynechať pomerne nízka.Sedadlo veľmi silných vodiča a mäkké, vysoko kvalitnej kože.Kroky minulých rokov, táto noha neprehýba v kolenách a nie otupený.Motorové lode od prírody trochu ťažké.Preto nie sú naháňa rýchlostné rekordy.Majú dobrý, silný motor s vysokým obratom, ale v prítomnosti tam celkom dobre ovládať.Všeobecne platí, že "Ural Vlk" - na bicykli cestovať, ale nie pre dráhu.Z tejto potreby, a čerpať.
Všeobecná charakteristika
dobre jazdiť na bicykli - za "energický" motocykla."Ural Vlk" (ktorého špecifikácie nie sú veľmi dobre oslňujúci), nie sú zvyknutí chváliť svoju elektráreň, pretože to môže vytvoriť hospodárskej súťaže len staré sovietske motocykle.No, Irbitsky produkt dostal vnútro svojich predkov.Ale to nie je to najhoršie, čo by sa mohlo stať, je potrebné posunúť vpred.Motocykel "Ural Vlk" cíti zdarma, a v mestských oblastiach a na diaľniciach.Trakcia ho dosť na všetko.Tiež vzbudzuje dôveru a dobrú správu.To dostal kolo od talianskych kolegov.
Motocykel Engine "Ural Vlk"
Opäť musíme zopakovať, že "Vlk" neusiluje o právo stať sa najrýchlejšie kolo na akékoľvek ceste.Nie, toto kolo má pomerne nenáročný motor, ktorý na svojej strednej rýchlosť rovnako lisy dopredu.Štandardný motor pre "Ural" typu boxer.Patrí do systému štvordobým.Celkový objem jeho valcov je impozantný 745 kubických centimetrov.Pri maximálnom výkone 45 koní motora je schopný produkovať 4000 min.Okrem toho je koleso má dva karburátory typu «L 22 A".Eats "Ural Vlk" benzín s oktánovým číslom nie je nižšia ako 92. Rovnako ako u všetkých svojich kolegov, "Vlk" nie je Ekonomický model číslo jedna.Spotreba paliva na 100 kilometrov, je dosť veľký.Pri rýchlosti 60 km za hodinu, číslo sa zastaví v úrovni 5,5 litrov.Pri rýchlosti 90 km za hodinu rýchlosti prietoku sa zvýši na 6,5 litrov na sto kilometrov.Motocykel v meste jesť čo 7 litrov.Mnohí dokonca aj na krížniku.Palivová nádrž pojme 22 litrov paliva.Ukazuje sa, že keď môže zmiešaný typ konanie bez doplňovania paliva ísť 400 kilometrov.
Prevodovka štvorstupňová.Má zvrátiť.Preto je každý parkovanie netreba puzzle nad tým, ako sa dostať rovnaké koleso.Spiatočka - a môžete ísť.
Rozmery
Motocykel "Ural Vlk" nikdy nebol "dieťa."Namiesto toho, sa konštruktéri snažili, aby sa koleso nemajú, a fregata na kolesách.To možno pozorovať.Vzdialenosť od začiatku až do konca, je 2,31 metrov.Rázvor bol pretiahne na 1690 mm.Vo svete motocyklov nie je malá veľkosť.Hrúbka motocykli nie je tak chudý - takmer deväťdesiat cm.Na vrchole motocykla až do 1,15 metrov.Moto Hmotnosť bez vnútorných kvapalín (mazadiel, paliva, brzdovej kvapaliny) je 229 kg.
Motocykel dizajn
«vlk" nevyzerá ako vedra zrútenie, rovnako ako zvyšok jeho kolegov, len preto, že jeden faktor: použitie vo vývoji zahraničných jednotiek.Áno, aby sa vaše auto lepšie Irbitsky zariadení za použitia cudzích dielov.Motocykel "Ural Vlk" Ukázalo sa nejaké dobré návrhár, skôr než úplne domáci rozvoj.Jeho bicykel ovládateľnosť nutné dobrej správy vecí verejných.Systém riadenia používa kónický typ ložiska talianskej výroby.Okrem kick-štartér je stále na bicykli a elektronickým systémom zapaľovania.Prišla k nemu z "Ducati".K dispozícii Tiež tam sú zahraničné batérie a generátory.
Záver
Motocykel "Ural Vlk" - koleso pre dušu.Je nemožné ísť rýchlo, nemôžete jazdiť na nerovných cestách.Preto, fanúšikovia rýchlosti, nebude robiť.Ale tzv biker romance - v tej dobe.Neponáhľajte ísť do prírody, relaxovať - a späť do mesta.
