Čo musíte nainštalovať motor s 16-ventil v "klasiky"?A stojí za to?Definitívnu odpoveď môže byť poskytnutá iba vtedy, ak analyzovať všetky výhody a nevýhody týchto zmien.Najprv je potrebné zvážiť, čo predstavuje séria motory klasické a modernejšie, napríklad namontovaná na VAZ-2112.V práci budete mať nejaké problémy, ale tie môžu byť prekonané ak budeme pristupovať k veci s ľahkou hlavou.
pre väčšinu ľudí tuning - to namontujeme plastová oblečenie a nálepky na karosérii.Tam bol dokonca aj niečo ako "ladenie poľnohospodárskych podnikov."Vďaka tejto vety popisuje stroje, ktoré sotva pohybovali na cestách, ale ovešaný strechou na bicykel samolepky s logami akejkoľvek značky.Je to oveľa príjemnejšie, keď jednoduchý automobil, ktorý vyčnieva z davu, má technické vlastnosti porovnateľné s vozy zahraničnej výroby, nie nižšej triedy.
A prečo inštalovať motor 16-ventil v "klasiky"?
Cars klasika série po mnoho rokov nie sú vyrobené, ale náhradné diely na nich sú stále komerčne dostupné.Venujte pozornosť motora - iba ôsmich ventily "spojiť" o niečo viac ako sedemdesiat "kone" a otázky rozvodového reťaze tajomné zvuky, zvyšuje hladinu hluku.Zvýšenie výkonu a akceleráciu vozidla v niekoľkými spôsobmi:
- zmenou palivový systém (prechod od zastaraného karburátora na injekciu).
- vymeniť motor v pokročilejších model.
- V prípade injekčných vozidiel môže pomôcť zmeniť ECU firmvéru (zvyšuje spotrebu paliva v pomere k moci).
stojí za zváženie podrobnejšie druhú možnosť.Ak máte auto s carbureted motorom, zabijete dve muchy - inštalovať nový motor a zmeniť palivový systém úplne.Stojí za zmienku, že systém zapaľovania tiež transformovaný - namiesto toho je potrebné pripojiť bezkontaktné mikroprocesor.Preto vzostup a spoľahlivosť, a moc, a trvanlivosť pohonné jednotky.
kto bude mať táto zámena?
nedávno zákon, ktorým motorové vozidlo nevyžaduje povinnú registráciu.V skutočnosti, je motor na "Classic" sa stáva spoločné náhradné diely, ako nárazníka alebo termostatu.Ale je nutné dodržiavať odporúčania, ktoré pochádzajú od odborníkov.Pri kúpe motora je zmluva o predaji.Ak existuje možnosť preraziť na základe policajného auta dopravy, s ktorou odstránil pohonnej jednotky.Predávajúci vám musí poskytnúť dokumenty, ktoré potvrdzujú jeho absolútne právo vlastniť auto alebo motor.
Za predpokladu, čistotu transakcie, budete mať žiadne sťažnosti.Pre ďalší krok, môžete pokračovať po inštalácii vykonala 16-ventilový motor vo "klasiky".Tento zápis z dopravnej polície.Pitie postup mnoho dvojznačný, ako sa niektorí snažia zariadiť prepracovanie veci byť oficiálne, zatiaľ čo iní teraz skutočnosť, že ani inšpektor nemá právo nahliadať do motora, a otvorte kapotu nemôže požadovať príliš.Aj v štátneho odborného vyšetrenia, aby tieto zmeny nevenujú pozornosť.
Aké sú výhody a nevýhody očakávané od inštalácie nového motora?
najdôležitejšia vec - budete zvýšiť výkon a zrýchlenie vozidla.Inštalácia motora 2112 v kategórii "Classic" dáva ďalšiu výhodu - tichá prevádzka.Vzhľadom k tomu, že rozvodová reťaz je použiť namiesto gumového pásu, znižuje hladinu hluku.Tiež rýchlosť sa zvyšuje.Spoľahlivosť mnohých jednotiek v moderných motoroch, je oveľa vyššia.Z hľadiska životného prostredia, je znížiť množstvo oxidu uhličitého do prostredia.To je realizované prostredníctvom zavedenia katalyzátora, ktorého prevádzka je riadený dvoma lambda sondy.
Nevýhodou je nutnosť pre zmenu prakticky všetkých systémov vo vozidle:
- Brake.
- elektrické zariadenia.
- paliva.
- zapaľovania.
- spojky.
Ak ponúkate motora bez príloh, je lepšie dať to ako kúpiť všetko, čo je zvlášť drahé.Nové 16-motor ventilu, cena je v rozmedzí 60-80 tisíc rubľov. Nie je dovoliť najviac.Preto je lepšie využiť služby na sekundárnom trhu, kde sa náklady na motore sa pohybuje od 20 do 30 tisíc. Rubľov.A zvyčajne predávajú nielen motor, ale aj všetkých príloh, vrátane ECU a palivového systému.
Prečo remake z auta?
Stojí za pripomenutie, že inštalácia motora 2112 v kategórii "Classic" so sebou nesie rad zmien.Okrem toho, a to nielen v stavebníctve, ale aj v špecifikáciách.Zvyšuje rýchlosť a silu, krútiaceho momentu.Štandardný Brzdový systém je navrhnutý pre prácu so starým motorom.A to nemôže vyrovnať s nákladom, ktorý sa objaví po zmene dizajnu vozidla.Montáž motor zaberie trochu času - stačí upevnite tromi skrutkami k prevodovke.Ale jeho správne pripojenie, nastavenie, prispôsobenie sa novým vlastnostiam systémov - je veda.
bez špecifických znalostí automobilu a jeho súčasti by sa ani nesnaží prepracovať.Brzdy na "Classic" by mal byť nahradený, aj ventiloval disky môžu byť použité efektívnejšie.Na zadné kolesá je tiež lepšie použiť kotúčové brzdy.Na bubnoch, ktorého účinnosť nie je vždy dobré, lepšie zabudnúť.Blok spojka pracuje pri vysokom zaťažení ako predtým, takže sa odporúča použiť zdokonalený model.A nezabudnite, o krížoch, inštalovaných na kardanu.Je žiaduce nahradiť spoľahlivejšie, z vysoko kvalitného kovu.
Zhrnutie
Dostanete mnoho výhod z upgrade vaše auto.Skúste správne vykonávať všetky práce je nielen technický, ale aj z právneho hľadiska.Pamätajte si, že voľne predať auto s motorom, nie je registrovaná v dopravnej polície, to stane sa nemožné.Stiahnutie a inštalácia 16-motor ventilu v "klasickej" je náročnou úlohou, pretože je potrebné nielen vykonávať prácu zmeniť všetky súvisiace jednotky, ale tiež vysporiadať s elektroinštaláciou káblového zväzku.
Moderné motory fungujú prostredníctvom riadiacich mikroprocesorov systémov a zariadení (senzory), ktoré sú v aute veľa.Nesprávne pripojenie iba jedného prvku by spôsobiť, že motor sa nespustí, alebo bude fungovať chybne.Z tohto dôvodu, inštalácia motora 2112 v kategórii "Classic" je komplikovaná, pretože nebude mať káblové zväzky pre nové zariadenie.
