«Mercedes Gelendvagen" vydaný 36 rokov, a preto je považovaný za nemeckej veterán.Ale nikto nemôže myslieť na to v zabudnutia, pretože dopyt po nej je stabilný.A to bolo pochopené ako nosič vojakov.Prežil obvinenia z primitívne, ale teraz to je volané klasický dizajn.
od jeho počiatkov až po modernú dobu
oficiálnym dátumom jeho narodenia - 10. februára 1979.Potom bol do výroby v rovnakej dobe, kedy bol prvýkrát predstavený verejnosti.Ale história auto začalo dávno pred týmto dátumom, v roku 1972.Tieto dve spoločnosti - nemecký Daimler-Benz a rakúsky Steyr-Daimler-Puch - sa dohodli na spoločnej výrobe 10 tisíc SUV ročne.Stroj bol navrhnutý ako armáda, takže telo má zjednodušenej forme, plochý panel, a otvorený model bol kabriolet predné sklo.Moderné "Gelendvagen" ladenie, ktorá je charakteristickým znakom, trochu ako prarodičia.Známy po celom masky chladiča s guľatými reflektormi len sa objavil v roku 1976.
Prvá veľká zákazka pre 20 tisíc vozidiel má výrobca dostal od iránskej armády, a v roku 1978 bol automobil pripravený Gelendewagen, čo znamená "stroj na nerovnom teréne."Ale nový iránska vláda zrušila objednávku.Situácia bola vymazaná cez pohraničnej stráže Nemecku, Nórsku a armádami Argentíny.A továrenské haly, ktoré mali vykonať iránsky poradí, začal pracovať.Prvými produkty dostali kladnú spätnú väzbu od novinárov.
Technické vlastnosti a upgrady
úlohu skôr, než dizajnéri čelí veľmi skľučujúca: vozidlo musí byť bezporuchový a robustné vo všetkých geografických podmienkach, zatiaľ čo zostane pohodlné a bezpečné.Aj keď spĺňajú tieto požiadavky bolo veľmi ťažké, dizajnéri sa podarilo.Od tej doby a až do dnešného vzhľadu a vybavenia, tuning "Mercedes Gelendvagen" zmeny včas.
V Rusku, rovnako ako v mnohých iných krajinách, obdiv je sám nemecký automobilový priemysel, a trvanlivosť "Mercedes", a to prakticky nemení exteriéru.V skutočnosti, je vozidlo periodicky aktualizovať.Až od svojho prvého vystúpenia v našej krajine "Gelendvagen", fotografií, na ktoré sme sa uvedených v článku a volal "kocky" a "chladničky", a naozaj má obdĺžnikový tvar.Ale podľa majiteľov, ktoré sú priťahované k tejto konkrétnej vonkajšej obrazu ako najvhodnejší SUV.
Už viac ako 35 rokov života karosérie prešla menšie zmeny.Najzávažnejšie inovácie - tuhá strecha po sklopení mäkké hornej a podlhovastú základňu.Zmeny museli byť vykonané v súvislosti s prevodom vozidiel z kategórie vojenských i civilných polícia.Pravidelne a optika aktualizovaný.V roku 1981 vydal model, v ktorom boli svetla chránené mrežami.Majitelia automobilov
Saloon nazývaný kráľom je, najmä pokiaľ ide o drahého vybavenia.Majú kvalitné povrchovou úpravou.Ak je plast v kabíne, je to jeho najlepšia voľba.Motoristi si, že je vhodné, že volant sa zdvihne po otvorení dverí a vypnúť zapaľovanie - uľahčuje pristátie vodiča.To dostalo dobré recenzie a továreň zvukový systém, vydávanie čistý, hudobné zvuk.
Nevýhody auto
Snáď len o odhlučnenie "Gelendvagen" môžu hovoriť v negatívnym spôsobom.Hoci to vykonávajú účinne, ako sa sluší, ale pri rýchlosti vyššej ako 100 km / h tvar tela a nízke aerodynamické vlastnosti negovať všetko úsilie nemeckej automobilky.Avšak aj v základnej balíček obsahoval autopoťahy high-end, airbagy, klimatizácia, ABS a plný výkon príslušenstva.
Pros značky "Gelendvagen", tuning a iné "čipy»
Hlavnou výhodou "Mercedes Gelendvagen" schováva pod kapotou.Motory z tohto vozidla sa rozumie objem od 2,7 do 5,5 litra.Sila a objem motora vážne ovplyvniť spotrebu paliva: 5 l motora v "jesť" 22 litrov benzínu v meste a 15 litrov v prímestskej trasy.Zdá sa, že v závislosti na počte "koňa" plynového pedálu stane pevnejšie, to nebolo ľahké stratiť kontrolu riadenia stroja a všeobecné hnutie malo "Gelendvagen" celkom mäkké a hladké, bez trhne.Ale ak je to potrebné, môže mať dramatický skok vpred a doslova transformovaná do strely.Zvuk všetkých typov motorov je pomerne pokojná, volajúci len príjemné združenia a zámery tohto vozidla priobresti.Poluchivshie skúsenosťami s riadením tohto stroja na vedomie, že tieto nuansy: najpohodlnejšie je rýchlosť 100-110 km / h.Ďalšie zvýšenie rýchlosti bude mať za následok vznik hluku v dôsledku prúdu vzduchu.Je samozrejmé, že pohyb s väčšou rýchlosťou, je možné, ale je potrebné veľmi starostlivo vstúpiť do zákruty.Gelendvagen "poznámka fanúšikov je celkom tuhé odpruženie, hrbole a diery spôsobí, že auto blbec, ale bije na tele nie sú prenášané.Úverová patrí do brzdového systému vozidla.Keď hmotnosť takmer 2,5 tony, sa zastaví na chvíľu a takmer bez problémov s príslušným brzdovým pedálom.
Pokiaľ ide o jeho off-road vlastnosťami, je nepravdepodobné, že majiteľ bude chcieť používať ho v tejto oblasti, pokiaľ ide o nový model.Hoci "Gelika" nedesí ani blato, ani sneh, ani nedostatok chodníka.Potenciál má, ale stále ešte nie je za to."Gelendvagen" ladenie, ktoré možno meniť - vozy pre milovníkov moci a ekstrovagantnosti.
Na záver by som rád zdôraznil znovu spoľahlivosť a stav Mercedes-Benz Geländewagen.Jedná sa o vozidlo, ktoré stále priťahuje pozornosť.Trochu rozpačitý, možno, náklady na údržbu.Len náhradné pneumatiky bude stáť $ 300 mm.Ale jeho cena a nedemokratické."Gelendvagen" ladenie, ktorý vyžaduje značné investície, bude stáť asi 14 miliónov rubľov!
