MAZ 543 je ťažký nákladiak.Jedná sa o osem-kolo-pohon vozidla MAZ.Na jeho základni je vytvorili mnoho vozidla pre národné hospodárstvo a vojenskej sfére.Medzi nimi na palube ťahače, prípojné vozidlá na prepravu ťažkých pásových vozidiel, nákladných automobilov, potrubných nosičov a dreva.
Vytvoriť MAZ MAZ 543 543
- špeciálny štyri-kolesové traktory, ktorého výroba začala v roku 1962.Stal sa univerzálny nástroj, ktorý môže byť umiestnený na mobilné zariadenia protilietadlové sám "Temp", ktorý potom ukázal byť úspešný v testoch.Prvý projekt - skica auta sa objavil v roku 1960.To používalo niektoré komponenty a montáže traktorových MAZ 537. Náčrt nového projektu pripravené dizajnérmi V. Zharkova, V. Tsarev a L. Beetle.Osem mesiacov v Minsku 1 SKB vyvinul špeciálny podvozok, ktorý sa nazýva MAZ 543. Podvozok bol vytvorený tak, aby môže niesť rôzne ťažké zariadenia na všetky cesty kedykoľvek roka, v podmienkach extrémnej chlad a teplo.
líšiť MAZ rozloženie jedinečné kabínu, ktorá sa nepoužíva nikde inde.Designer BL Shaposhnikov oddelil jeden palubný do dvoch odlišných.Vzhľadom k tomu, rôznych typov ubytovania dlho prísť s raketou zlyhalo.Kabíny boli navrhnuté pre 2 osoby, sediaci za sebou.Sú vyrobené z vystuženej skleneným vláknom a polyesterovej živice.Keď boli testy vykonané na jeho silu, zrútený štát, kde je nainštalovaný.Kabína sám zostal neporušený.To nie je príliš veľké veľkosti, rovnako ako pre splnenie železničných rozmery.
úpravách podvozku
MAZ 543 vyrábané v rôznych verziách.Pozrime sa krátko preskúmať každý z nich.Prvý kamión bol predstavený v Moskve dňa 7. novembra 1965, v sprievode.To malo batériu 9K72 "Elbrus", ktoré z kontroly, poradenstvo a bojové posádky.Ľudia, ktorí videli túto novinku, zažil veľkú pýchu v ich krajine.A západné médiá sa nezastavil hovoriť s obdivom o obrovské nové auto.
MAZ 543 P - základná jednotka, ktoré sa načítajú bolo 19,600 kg.Na tomto základe boli vytvorené nosných 9P117 raketový komplex 9K72 a 9P120 - raketový komplex 9K76.
Ďalej, model MAZ 543 A. To zvýšilo kapacitu až na 22000 kg.K tomu bolo nutné držať znovu motorového priestoru.Na základe tejto zmeny vytvorili nasledujúce vozne: "Smerch", hasičské auto pre letisko, prototypov záchranné vozidlá a špeciálny žeriav.
V ďalšom prevedení MAZ 543 M zmenil prednú časť.Zvýšená: priestor za kokpitom a zaťažení.Je možné vytvoriť stroj pre bojové službe.
V roku 1974 objavil MAZ 7310. Bolo prototyp kamiónu s bočnou platformy, ktorý je tiež nazývaný MAZ 543 "Hurricane".
MAZ 73101 prepustený v roku 1976.To sa líši v tom, že nemal žiadne špeciálne vybavenie.To môže byť použitý s dvojnápravovými MAZ 8385. Dĺžka celého vlaku bola 20550 mm.Takéto obaly sa používa na prepravu dreva a obrovských potrubia.
MAZ 7313 - upravený návrh podvozok, užitočné zaťaženie zvýšila viac na tonu pohotovostná hmotnosť vozidla zostala rovnaká.A rovnaké verzie, ale s kratším podvozkom objavil pod značkou MAZ 73132. Je začala vyrábať v roku 1986.V posledných verziách už nainštalovaný domáci telefón, kúrenie a vetranie.
Rozmery a hmotnosť
MAZ 543 má hmotnosť 23.000 kg.Nosnosť je 20.000 kg.Maximálna prípustná hmotnosť prívesu až do 25000 kg.Celková hmotnosť môže byť rovná 43300 kg.
rozmery: dĺžka - 11657 mm, šírka - 2.975 mm, výška - 2950 mm.
veľkosť databázy 2200 mm + 3300 mm + 2.200 mm.Trať je 2375 mm.
Svetlá výška: 400 mm.
MAZ 543, fotka, ktorá je uvedená nižšie, môže dosiahnuť rýchlosť až 60 km / h.
Motor a prevodovka
MAZ 543, ktorého vlastnosti sa podobajú MAZ 537 má tiež rovnaký motor, ale s priamym vstrekom paliva a čistič vzduchu.To má v tvare písmena V usporiadaní dvanástich valcov, mechanické all-mode regulátor bežiaceho na naftu.Prototyp dieselového motora sa stala B2 používa v tankoch počas vojny.Objem je 38,8 litrov.Výkon motora - 525 hp.p.Prenos
Hydro používa v MAZ 543, uľahčuje jazda na cestách zvýši priechodnosť a životnosť motora.Skladá sa z troch častí: štyri kolesá, jednostupňový menič momentu, trojstupňovou automatickou prevodovkou a kontrolných systémov.
Stroj má mechanický prenos box, ktorý má dva stupne sa stredom diferenciálom.
Kolesá
odpruženie, súčasťou podvozku všetkých kolies, nezávislé torzné tyče.Pneumatiky s behúňa vystužené kríža majú rozmery: 1500 mm 600-635 mm.Kolesový podvozok sa ukázal byť vhodnejšie pre MAZ 543 Charakteristiky vášho vozidla museli splniť konkrétny účel vozidla.Pásový podvozok menej vhodná ako platforma pre začatie raketa.Sú riadené dvoma pármi prednými kolesami.Stroj má automatický systém na monitorovanie tlaku v pneumatikách.
Robotníckej Hurricanes »
modifikácieMAZ 7310 sa objavil v roku 1977.To bolo používané ako protipožiarne motor pre prácu v teréne.Tento model bol použitý samostatný motor namontovaný v zadnej časti, pre prevádzku čerpadla.Požičal si od ZIL 375. On pracoval na benzín, mala som osem valcov.Keď hasiaci prášok začal používať, tam bol model AA 7310 70 220. V tom došlo k ďalšiemu nádrž pre ukladanie 2 ton prášku.
Mnoho hasičské vozy "Hurricane" MAZ 543, fotka, ktorá je uvedená nižšie, stále plniť svoje funkcie na pôde bývalého Sovietskeho zväzu.
Stroj je určený pre osádku 4 osoby.Vodné nádrže 12.000 litrov.Cisterna pena má objem 900 litrov.Voda je dodávaná vo vzdialenosti 70 m, a pena. - 40 m Spotreba paliva je 98 litrov na 100 kilometrov.
Moderné
MAZ MAZ 543 (MAZ 7310 alebo "Hurricane") bol nahradený v dobe rodinu strojov "hold".Avšak, ich výroba nie je podobu "hmoty".Sú určené na montáž na nich ešte silnejšie zbrane.S vytvorením jeho predchodca, sa podarilo vydať novú vlak, nosenie bremien v 75-100 ton.Designer BLShaposhnik udelený titul Hrdina socialistickej práce.Bol ocenený Lenin a Štátna cenu ZSSR.Teraz sú všetky vyrobené produkty je označené miesto obvyklého MAZ MZKT.Cars
model pre zberateľov vyrábané v Kazani na stupnici od 1 do 43. Sú vyrobené z kovu a plastu.Hra "Truckers" MAZ 7310 použitý model na vytvorenie nákladiak "Storm".A hra točiť Pneumatiky je rovnaké vozidlo s názvom E 7310.
