«KamAZ 5490" - nový traktor z Kama Automobile Plant, ktorý je odlišný od svojich predchodcov v príjemnom kabíne a dostupnosť spoľahlivých nemeckého motora.Vývoj tohto vozidla bol medzníkom v histórii domáceho automobilového priemyslu.Je naši inžinieri podarilo urobiť naozaj kvalitné a spoľahlivé obchodné vozidlo, ktoré sa úspešne súťažiť v pozadí dovezených traktorov?Odpoveď na túto otázku sa dozviete v priebehu nášho dnešného preskúmania.
dizajn
potrebné poznamenať, že výskyt ruských nákladných vozidiel v posledných niekoľkých rokoch, zmenila niekoľkokrát majiteľa.Na fotografii hore môžete vidieť, čo to bolo v roku 2013.A v tejto podobe bude vyrobené v sérii v roku 2015:
Ako môžete vidieť, že inžinieri majú eliminovať veľa chýb v návrhu nového "KAMAZ".A ak predtým to vyzeralo ako "európske" počiatku 2000s, ale teraz to môže byť opísaný ako jeden z najmodernejších diaľkových traktorov v Európe.Dizajnéri "KAMAZ" úplne opustené jeho trest morálne zastarané svetlomety štvorcové a obdĺžnikové tvary tela.Súčasná traktor, možno povedať, - model modernity.
Čo bol zmenený?
Navonok voz prešiel radom zmien.Svetlá teraz majú guľatý tvar, a blinkre sú k dispozícii samostatne.Z hľadiska praktickosti, inžinieri boli v poriadku, pretože počas deformácie jedného z optiky, nie je nutné meniť celý objektívu jednotku ako celok (ako, napríklad, v modernej "európske").Predný nárazník je farbené, a tak "KAMAZ" bude menej viditeľné prach a nečistoty.Vypínací je na najnižšej úrovni, takže vodič nebude mať doslova skočiť do kokpitu ako predtým.Tam bol tiež aerodynamický spojler sukne, ktorý bol predtým prítomný vo všetkých typoch automobilov "KAMAZ".Mriežka chladiča s veľkým logom spoločnosti vyzerá skvele na pozadí nárazníka a kabínou.Mimochodom, v dolnej časti krokov boli 4 hmlových svetiel, ktoré sú tiež k dispozícii vo vybraných výklenky.Plocha zasklenia, model 5490 "KAMAZ" (strana fotografiu si môžete prezrieť niečo neskôr) je dostatočne veľký, že umožňuje vodičovi ovládať všetko, čo sa deje na ceste.
strane môžete vidieť elegantné krivky skla, ktorý trvá až do zadného spojlera.Ale to nie je všetky funkcie nového vozidla "Kamaz 5490".Ovládače Recenzia na vedomie prítomnosť nových diskov a pneumatík.A konečne, na traktore sa objavil rossiysokm "evrokatki" - teraz nákladné spoločnosť bude oveľa jednoduchšie kupovať a meniť pneumatiky.
úplne nový "KamAZ 5490" vyzerá veľmi moderne.Na Mere z hľadiska dizajnu vývojári opraviť všetky závady.Mimochodom, "predné" v traktora má podobnosti s talianskym "Iveco Stralis" 2014 vydania.Mimochodom, v roku 2003, "KAMAZ" sa tiež snažil, aby svoje kamióny na štandarde "Iveco".Pozoruhodným príkladom je traktor modelu 5460, ktorý vzhľad bol podobný Iveco TurboStar začiatku 90-tych rokov.
Cab
Vnútri nového traktora sa výrazne zmenil.Teraz môžete vidieť EUROPANEL zaoblené s radom funkčných tlačidiel.Na volante má tiež dvojicu tlačidiel.Všimnite si, že predtým väčšina "KAMAZ" personálno pomerne jednoduché kabíny s veľmi strohým dizajnom, ale veľmi robustnou konštrukciou.Pokiaľ ide o kvalitu a trvanlivý, to by sa pozastavilo, čas ukáže, ale medzitým sa sťahoval do sedadla vodiča.Tam je vzduch, s automatickým nastavením a čerpacie vzduchu.Už opierky je veľmi dôležité v "KAMAZ" kabínou.V blízkosti sa nachádzajú dva držiaky nápojov, hlavica radiacej páky a páky ručnej brzdy.Palubná doska Auto 5490 "KAMAZ" (obrázok interiéru je uvedený nižšie) má antireflexnou povlak.Celá kabína doviezol vzduchové odpruženie 4-bod.Ergonomické usporiadanie ovládacích prvkov na vrchole.
Už v "základnom" Vozidlo je vybavené elektricky ovládané okná, autonómne otoplitelem a audio systému.Platiaci zákazníci budú prístup k službám, klimatizáciu a mini chladničkou.Navigačný systém bude tiež byť inštalovaný na traktore "Kamaz 5490".Recenzia Odborníci hovoria, že v dôsledku tejto úrovni zariadenia na ruskej kamiónu niekoľko krokov bližšie k "EUROTRAC" a môžu úspešne konkurovať s nimi.Teraz, domáce interiér Sedlář nie je na rozdiel od "Ivekovskogo" alebo "Magnumovskogo."
Ale je taký vysoko kvalitné a pohodlná kabína z našich technikov boli schopní urobiť od nuly?Samozrejme, že nie - bol založený na návrhu nemeckého sedlárov "Mercedes Axor" (nepliesť s "modelu Actros").Mimochodom, mechanizmus elektrického kabíny náklon tu.To významne znižuje čas na opravu auto a vodič udrží silu.
Špecifikácie
ako sa tu používa turbo diesel motor 6-valec jednotku nemeckej výroby "Daimler OM-457LA».Skôr, to bolo používané na niektorých modeloch "Axor", teraz je ťahané a "Kamaz 5490".Charakteristika nemeckého motora veľmi dobrá.Pracovný objem motora je 12 l, celkový výkon - 428 koní.Úroveň CO v atmosfére tohto zariadenia je plne v súlade s ekologickými normami "Euro 5".Motor
Resource
pokiaľ ide o zdroje nemecký motor, hodnotili jeho beh na generálnu opravu v poriadku 500-800.000km.Ale súdiac podľa recenzie vodičov, ktorí išli na "Axor", motor je "milionár", to znamená, že bez opravy môže stať 1 alebo dokonca 1.500.000 km.Hlavná vec - používať len vysoko kvalitný olej.Pokiaľ ide o preťaženie, je motor ľahko "pretiahnuť" 40t "zjazdové" aj bez dymu.Power ho rezervovať na maximum.
Service
Ale, rovnako ako akýkoľvek iný "nemeckej", "daymlerovsky" motor je veľmi vyberavý o kvalite pohonných hmôt.Ako to bude fungovať na našej miestnej nie je známy.Dokonca aj nové DAF XF 106 traktory, naši dopravcovia sa snažia minimalizovať CIS fungovať kvôli zlej kvalite miestneho paliva.Ale umývacie trysky a oprava čerpadiel - to je veľmi drahé.O
prenosové
ako checkpoint "KAMAZ" sa rozhodol využiť import box ZF16 s retardérom.To bude nainštalovaná na všetkých základných modifikáciách vozíky "Kamaz 5490".Test ukázal, že nová prevodovka schopný ľahko rozptýliť auto do 110 km za hodinu.Aj niektoré úpravy "KAMAZ" bude vybavený automatickou prevodovkou 12.
«KamAZ 5490" - test drive
prvej prezentácii traktora sa konala v Národnej výstave úžitkových vozidiel "Úžitkové vozidlá", v roku 2013.Napriek tomu, že takmer polovica z nového "KAMAZ" bol požičal si od "Axor" dojmy vodičov boli zmiešané.Čo prekvapilo zo všetkého najviac, pretože to je non-funkčné polovice tlačidlá na prístrojovej doske.V reakcii na to výrobca tvrdí, že sú doteraz spojené.No, dúfajme, že v roku 2015 "KAMAZ", ak bude tento nedostatok.Pokiaľ ide o skúšobnú jazdu, plný zmysel vystavovateľov z neho nedostali.Posúďte sami: Ako môžem otestovať chovanie vozidla na trati s nákladom a aspoň jeho tvrdom zákroku na úseku 20 metrov na ceste?Preto, aby plne zverejniť všetky potenciálu nového traktora zlyhalo.To, čo vlastne "Kamaz 5490" test-drive Samozrejme ťažko povedať.Pravda jeho "tvár" bude odhalená iba na 2-3 rok prevádzky.Iba v reálnom svete, môžete určiť spoľahlivosť tohto vozidla a jeho vhodnosť pre beh na dlhú trať.Aj keď skutočnosť, že dizajn vozidla bol prevezený do "Mercedes" naozaj dôveryhodných kupujúcich.
«KamAZ 5490": cena
Počas prezentácie, automobilka oznámila, že náklady na nový traktor.2.900.000 rubľov - to je, ako moc to bude stáť "Kamaz 5490".Recenzie skúsených vodičov tvrdia, že úspešné zahájenie predaja ceny výrobcov by mal znížiť aspoň o 20 až 30 percent.V opačnom prípade zmysel si kúpiť nejaký "KAMAZ", ak za rovnakú cenu si môžete kúpiť čas-testované "IVECO Stralis" alebo úhradu 400-800000 rubľov kúpiť Volvo FH 12, s novou a horného radu?Odpoveď je jednoznačná.
Hoci to aj v prípade, truckeri dal pred voľbou: aby kúpiť novú "MAZ" (alebo rovnaký "KAMAZ"), alebo 3-ročný "Volvo", jedinečne, si zvolí druhú možnosť.Preto, až do doby, domáci výrobca by urobiť to isté kvalitné stroje, ako Škandinávci, povesťou to bolo a zostane sporné.Ale akonáhle "Kamaz 5490" etablovať sa ako spoľahlivé vozidlo, nie je horší ako v kvalite "Európania", výrazne zvýši dopyt po nej.
Tak sme prišli na to, čo je "Kamaz 5490" názory, špecifikácie a cenu.
