domáci obranný priemysel v posledných rokoch zažíva takmer znovuzrodenie.Vyvinuté nové modely zbraní, je aktívny modernizácia starej.To je obzvlášť viditeľné v letectve.Toľko letovej police už začala prijímať najnovšie MiG-35, ktorý je jedným z najviac sofistikovaných stíhacích bombardérov na svete.
Kľúčové vlastnosti
Lietadlo bol navrhnutý MiG.Hlavným znakom je jeho najširšia funkcia, ktorá umožňuje použitie zariadenia v rôznych podmienkach.K dispozícii tiež v exportnej verzii, existuje verzia s dvojitou kabínou.Nové MiG-35, ktorý má fotografiu v článku je veľmi podobný predchádzajúcemu modelu (Mig-29), ale je zásadne odlišný stroj.
Všetky úpravy týchto strojov - od základu nové lietadlo.Hlavným znakom je zvýšený rozsah, plne aktualizované avionika, rozšírené zbrane na palube, rovnako ako schopnosť niesť väčší počet príloh a streliva.
MiG-35 bol plne implementovaný princíp HOTAS.Čo to znamená?Faktom je, že v priebehu letu pilot pre všetky potrebné informácie sa zobrazí priamo na sklenenom krytu kabíny.Používa len tri "Zobrazenie".Táto koncepcia umožňuje pilotovi šarvátku, ktorá je zameraná na ovládacie prvky.
konštrukcie lietadla
stroj je vyrobený na okruhu s nízkym-krídlo a pomerne ďaleko od seba, pozícia motora.Používa sa pri výrobe titánových zliatin, hliníka a kompozitných materiálov.Wing zamiesť je asi 42 stupňov.
Opláštenie kýl je vyrobená z uhlíkových vlákien.Lietadlo je používaný dokonale osvedčenú vystreľovacie sedadlo K-36DM.
Pohonná
Ako taký, platí RD-33MK motory, ktoré sú do značnej miery podobné tým, pre MiG-29K.Výrobca uvádza, že individuálnych požiadaviek zákazníka môže byť inštalovaná elektrární s variabilným ťahu vektorovanie.Tieto motory sú umiestnené na každom MiG-35, ktorý je navrhnutý tak, aby demonštrovať akrobaciu.
Design používa plynovú turbínu typ zariadenia GTDE-117, vydal nie menej ako 66,2 kW.Prívod paliva sa vykonáva z piatich nádrže umiestnenej v trupe lietadla, a dve sklopné.Celková kapacita štandardu 4300 litrov.
Automation
znížiť záťaž pilota v rovine použité systémy automatického riadenia SAU-451.Okrem toho sa inštalovala zariadenia na obmedzenie signálov SOS 3M.Počas navádzania reaguje komplexný SUV-29.Obsahuje zameriavací systém RLPK palubný počítač 29 a TS100.
Všeobecne platí, že moderné letectvo je zameraný na posúvanie maximálnu pilotov dane na zložité počítačové systémy.Je to pochopiteľné: rýchlosť bojových lietadiel tak, aby reakčný osoby jednoducho nebude stačiť adekvátne reagovať na náhle hrozby.
-zameriavacieho systému, predstavila model OEPrNK-29 obsahuje celý rad OEPS-29.Osvedčený "štrbinu-3UM", ktorý je jeden z najlepších systémov uvedených účely po celom svete.Pre navigáciu a smerovanie zodpovedá CH-29.
ako zariadenie pre rozhlasové príkaz sa používa E502-20 "Turquoise".Na blížiace sa nepriateľ radarové pilota dopredu povie SPO-15LM "Birch".Ak chcete zabrániť detekciu obštrukcie a obnoviť strojovou presnosťou zbraní používaných zariadení pre rušenie "Gardenia-1FU", ako aj vybavenie, PIP-26, ktoré je zodpovedné za vydanie klamných cieľov.
základné charakteristiky výstroja a výzbroje
«Vrcholom" lietadiel je najnovší radar "Zhuk-ME", moderný systém optickej-umiestnenie, rovnako ako "inteligentný" systém poradenské účely, postavený v lietaní helme.
ako sklopné ramená možno použiť rakety typu "vzduch-vzduch" PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Ďalej, je možné, visiace náboj "air-to-povrch» X-29T, X-31A.Lietadlo je vyzbrojený ako opravené bomby a neriadené rakety vyzbrojovania.Pre pozemné útok lietadiel a nepriateľských bojovníkov vyzbrojených automatickým kanónom GS-301.
Pre zvýšenie atraktivity vrátane lietadiel zahraničným zákazníkom, poskytuje príležitosť pre zahraničných výrobcov visiace paže.
Čo je ešte dobré MiG-35?Technické parametre hovoria samy za seba.
pri pohotovostnej hmotnosti len 11 ton, môže lietadlo zrýchliť až na 2300 km / h.V rovnakej dobe na palube, že môže trvať 4,5 tony zbraní a letieť s ním 3200 km (v prítomnosti výmena palivových nádrží).
Okrem toho, MiG-35, technické vlastnosti, ktoré uvažujeme, sa týči do výšky 17 kilometrov, a minimálna dĺžka dráhy je len 260 m!
Detekcia
nepriateľský radar dokáže detekovať a sledovať vzdušné ciele vo vzdialenosti 120 km.Môžete súčasne podporovať ciele a desať bitku sa štyri z nich súčasne.Ak budeme hovoriť o boji s hladinových cieľov, ničiteľ lodí triedy sú sú detekované na vzdialenosť až 250 km a raketových člnov - až do 150 km.
trendy modernej bojových lietadiel
Dnes, na celom svete o to jasnejšie tendencia k tomu, že bojovníci multi-role sú dvojlôžkové.Ako sme už povedali, MiG-35 nie je výnimkou.Aký je dôvod túžba Konštrukčné kancelárie zvýšiť posádku?
Keď boli testy vykonané vrtuľník Ka-50, armáda zistila, že pri práci v vzduch-zem pilot zvyšuje zaťaženie na neuveriteľné: pilot musí nielen bojovať, ale tiež sledovať svedectvo desiatok nástrojov.To všetko bola vzatá do úvahy pri navrhovaní nielen Ka-52, ale tiež k vytváraniu nových MiG-35.
Je to bolo rozhodnuté sedieť v kokpite dvoch pilotov, pretože jeden z nich letieť lietadlom, a druhý viedol súboj.Vzhľadom k tomu, že rýchlosť MiG-35 je vyššia ako pre zvuk, rozhodnutie sa nielen zníži záťaž pre prevádzkovateľa, ale tiež výrazne zvyšuje funkčnú schopnosť celého stroja.
Vyhliadky
Nemyslite si, že nový vývoj záujem iba o ruskej vojenskej.Malajzijská Air Force opakovane hovoril o výhodách viacúčelového využitia ruských stíhacích bombardérov.Zhruba to isté povedal a zástupcami indického lietadla.
Bohužiaľ ani vynikajúci výkon MiG-35 som ho zachrániť zo zákulisia intríg, kedy dodávky ruských lietadiel stáli neochotu hacknut indickej strane opakovať na riziká 90s.Potom celá armáda krajina bola ponechaná bez finančnej podpory.
Dôvod je jednoduchý - vojenský priemyselný komplex Ruska v týchto rokoch nebol poskytnúť export do Indie, ale tiež možno chápať.
V súčasnej dobe ruskí experti pracujú nielen nad vývozu nových MiGy, ale tiež na prezbrojenie letov vnútroštátnych plukov.Najmä to bolo oznámil, že lietadlová loď "Admirál Gorshkov" bude obsadená len dva.
Predchodcovia
Dnes je veľmi zriedka, aby nové lietadlo bol navrhnutý s "čistým štítom".Báza sa vždy používa ako model predchádzajúcej generácie.Tentoraz Ruskí experti vybrali MiG-29M.
Rozdiely medzi MiG-35 zo starého modelu
Napriek tomu, že základom pre navrhovanie ležal 29m modelu, nové lietadlo je zjednotený s 29K.Elektráreň a riadiaci systém, goliere a krídla dizajn sú prakticky identické.V mnohých ohľadoch, jediný rozdiel je značne ľahký podvozok.
Všeobecne platí, že MiG-35 v mnohých ohľadoch podobné leteckého systému lode.Dokonca aj antikorózny povlak sa robí tak, že zjednotenie je maximalizovaná.Tento prístup k výrobe nových a starých lietadiel na rovnakej rastline.
Avionics ale tieto stroje sú úplne odlišné.Najmä je inštalovaný radar s postupné radu, rovnako ako veľké obranné komplexu lietadla, ktorá zahŕňa viac aktívne a pasívne obranné systémy.Mnohé z nich sú multi-funkčné.
spoľahlivosť a boj stabilita
Tieto bojovníci majú vynikajúce prežitie vzhľadom k prítomnosti radaru a infračerveného závesom.Okrem toho, pre naše zemepisné šírky je obzvlášť pozoruhodný je možnosť tvorby pristátie na úplne nevhodných a neosvetlených letísk.
návrhári spoľahlivý lietadiel zaplatili veľkú pozornosť.Takže, všetky systémy a riadiace systémy strojov sú duplikované.V normálnom režime, všetky dodatočné kontrolné systém je v pohotovostnom režime.Osobitný prístup sa tiež evidentné v príklade napájania lietadla.
Takže namiesto dvoch generátorov, ktoré boli nainštalované na MiG-29, nové lietadlo bol len štyri roky.K dispozícii je tiež špeciálny štartovací systém, ktorý sú schopné plne uspokojiť lietadlo s elektrinou aj pri vypnutom motore.To vám umožní naplno otestovať všetky systémy na palube prakticky ešte na zemi, a za týmto účelom nie je nutné spaľovať palivo.Dokonca aj zariadenie na výrobu kyslíka zo vzduchu s vlastnou dýzou.
Všetky tieto okolnosti tejto triede bojovníkov vlastne autonómne bojové systémy.
Jobs piloti
Ako sme už povedali, aby "čelné sklo" padák okamžite podal tri informačný displej.Mimochodom, v kabíne sám je prakticky totožný ako u MiG-29K lode.Vývojári
to urobili kvôli tomu, že piloti najviac pozitívne reagovala práve o tejto možnosti.Druhá kabína tiež dať štyri multifunkčný displej, a jeden z nich je duplicitné základné informácie z pilotnej kabínou.
Mimochodom, v jedinej voľby v MiG-35 na mieste druhom kabíny umiestnené ďalšie palivovú nádrž.
špecifikácia letovú príručku
všeobecne, 35. model bol vyvinutý s ohľadom na skutočnosť, že výcvik pilotov začal s čo najmenšou čas.Napríklad študenti, takmer priamo môžu byť transplantované do školenia školiteľov na základe MiG-29.V súčasnej dobe vyvíjame nové verzie simulátorov, ktoré boli prezentované MiG-35 vo verzii lodi.
ale lietadlo má ešte ďalšiu veľkú výhodu, vyjadrený v extrémnom jednoduchosť jeho prevádzky.Skutočnosť, že naši vojaci sú dnes z veľkej časti obsadené MiG-29M a 29K.V súlade s tým, na udržiavanie takmer úplne identické s vozidla, s ktorým bude oveľa jednoduchšie, než úplne nové rovine.
Okrem iného, experti hovoria, že potenciál modernizácia tohto modelu môže byť dosť až do 2040
informácie o moderných operačných v ozbrojených silách MiG-29/35
v tomto bode v ozbrojených silách našej krajiny majú asi 400 strojov MiG-29novej úpravy.Uvádza sa, že v tomto roku, MiG-35 sa bude aktívne doručená vojakov.V súčasnej dobe, armáda nemá viac ako niekoľko desiatok vozov v tejto triede, ale prechod na nich bude zrejme rýchlo popravený.
V mnohých ohľadoch je to nielen masívna prezbrojenie programu (až do roku 2020), ale aj s tým, že konštrukcia 29. "Migová" začal identifikovať fatálne dôsledky spojené s katastrofálne rýchlemu zhoršovaniu niektoré časti chvosta.Najmä v roku 2008, z tohto dôvodu, zabíjať jedného pilota.
súčasnosti povolené lietať iba lietadlá, ktoré prešli úplnou kontrolnú technológiu.Už zvažoval ministerstva obrany projekty, pri ktorých takmer každý druhý MiG-35 budú hlboké modernizácie existujúcich lietadiel v prevádzke.
však armáda samy o sebe sú veľmi skeptickí o tejto myšlienke: Mnoho automobilov v tejto triede boli prepustené, aj keď Sovietsky zväz, tak, aby ich životnosť už dlho prežil svoju užitočnosť.
predávať zahraniční partneri
Ako sme už povedali, že zahraniční partneri majú nárok na zakúpenie týchto zaujímavých lietadiel.V súčasnej dobe však nie je naozaj zaujímavé návrhy na ich dodanie.Tak, domáci výrobcovia stále nezabudli na incident z roku 2012, kedy sa nákup stíhacích hier opustené indickú armádu.
formálny dôvod, prečo ich požiadavky sa stali motory lietadla.Neoficiálne, to je hlásil, že India v tej dobe jednoducho mali žiadnu túžbu opakovať smutné skúsenosti z 90. rokov.
Dnes je situácia približne rovnaký: zahraničné kupci dávať najavo nejaký záujem v lietadle, ale jeho kúpe vo veľkom množstve, neponáhľajte.Mimochodom, aká je cena na MiG-35?
to nie je malý, ak vezmeme do úvahy, rovnaké 2012, cena lietadla bola asi 100 miliónov dolárov.Vzhľadom k tomu, že v tom čase Indovia odmietli dodávať 126 stíhačiek, celková hodnota, ktoré predstavovali viac ako 10 miliárd $, naša armáda-priemyselný komplex nedostal veľa peňazí.
Ale dosť o smutné.Je potrebné poznamenať, že toto lietadlo, z ktorého na poslednú chvíľu odmietol zahraničných kupcov, vstúpil do služby domácej lietadiel.To je dúfal, že MiG-35 bude prijatý do tej miery, ktorá je potrebná pre normálnu obranu.
hlásil, že takmer všetky nové bojovníkmi umiestnený pri letísk Kursk regiónu a v Moskovskej oblasti.Vzhľadom k nedávnej geopolitické trendy, nie je pochýb o tom, že domáci lietadlo skutočne potrebujú našu armádu.
