história letectva, zdanlivo skončil.Dnes sú naše životy boli vrtuľníky, lietadlá a mnoho ďalších bizarné vozidlá.Avšak, v ľudských srdciach navždy zostane čaro a romantiku, ktoré sú spojené s takou zaujímavou cvičenia, ako lietanie v balóne.A dnes ľudia robia cestovanie na to.Mnohí boli zvedaví, ako to všetko začalo.História letectva bude diskutovať stručne v tomto článku.
Bartolommeo Lorenzo
Bartolommeo Lorenzo, brazílskej, patrí k priekopníkom, ktorých mená história nebola zabudnutá.Avšak, ich hlavné vedecké pokroky za tie stáročia bola spochybnená alebo zostala neznáma.
Bartolommeo Lorenzo - skutočné meno muža, ktorý vstúpil do histórie letectva, Lorenzo Guzman, portugalčina kňaz, zakladateľ projektu "Passaroly" donedávna vnímaný ako fantázie.V roku 1971, po dlhom hľadaní som zistil, dokumenty, ktoré vysvetľujú udalosti z dávnej minulosti.
začali v roku 1708, kedy sa presťahoval do Portugalska v Coimbra Guzman šiel na univerzitu, a dostal nápad, aby sa lietadlo na let, ktorý je otvorený k histórii letectva.Fyzika a matematika, v ktorom Lorenzo ukázali veľkú schopnosť mu pomáhal v tomto.To začalo svoj projekt experimentovať.Guzman navrhol niekoľko modelov, ktoré sa stal prototypom pre budúce plavidlo.
prvá demonštrácia loď Guzman
V roku 1709, v auguste, oni boli preukázané model kráľovskej šľachty.Úspešný bol jediný, let balónom: tenkú škrupinu s malým ohrievadlo, zavesený pod ním, takmer 4 m nad zemou.Guzman v rovnakom roku začala svoj projekt "Passaroly."Bohužiaľ, podrobnosti o jeho súdu neprežila.Avšak v každom prípade, Guzman bol prvý, na základe štúdie javov prírody, bol schopný nájsť schodný spôsob vyliezť hore, a tiež pokus o jeho prevedenie v praxi.Tak začala história balónom.
Joseph Montgolfiérovcov
od Josepha, jeho starší brat, Etienne Montgolfiérovcov, ktorý vlastnil malé francúzske mestečko papiera manufaktúra, dostal v roku 1782 poznámka, v ktorom brat požiadal ho, aby pripravila trochu viac lano a hodvábne tkaniny vidieť jedenz úžasných vecí na svete.Poznámka znamenalo, že Joseph konečne našiel niečo, čo nie je len bratia hovoril na schôdzi: spôsob, akým ste mohli vziať do vzduchu.
shell naplní dymom, potom tento nástroj.Jacques Montgolfiérovcov v dôsledku priamočiare experimente poznamenal, že sú vyrobené z dvoch kusov tkaniny tkaniny škrupiny v tvare škatule pevné sa raz bola plná dymu.Tento objav fascinovalo nielen autora, ale aj svojho brata.Pracujeme spolu, výskumníci vytvorili dve aerostatické stroje (ako nazývali ich balóny).V kruhu priateľov a príbuzných predviedol jeden z nich.To bolo vykonané v tvare gule s priemerom 3,5 metrov.
prvé úspechy Montgolfiérovcov
experiment bol úplným úspechom: cca 10 minút vo vzduchu trvala škrupinu, zatiaľ čo rastie do výšky asi 300 metrov, a asi kilometer vo vzduchu lietania.Bratia, inšpirovaný úspechom, rozhodli ukázať svoj vynález verejnosti.Oni stavali obrie balón s priemerom viac ako 10 metrov.Šil plátno bunda z jeho snáh bolo lano čistý a tapetovali papier zvýšiť tesnosť.
V roku 1783, 5. júna sa konala demonštrácia na námestí trhu v prítomnosti mnohých divákov.Naplnený balón šiel v dyme.Všetky podrobnosti o skúsenostiach svedkom zvláštny protokol, ktorý bol uzavretý s podpismi jednotlivých úradníkov.Takže to bolo najprv oficiálne certifikovaný vynález, ktorý otvoril cestu pre letectvo.
Profesor Charles
v Paríži spôsobil veľký záujem o lete Montgolfiérovcov bratia 'v balóne.Oni boli vyzvaní, aby túto skúsenosť zopakovať v hlavnom meste.V rovnakej dobe, Jacques Charles, francúzsky fyzik, bol organizovaný zvolať demonštráciu založil lietadla.Charles tvrdil, že dymové vzdušného, bublinu plynu, ako to bolo volané - nie je to najlepší nástroj pre vytváranie hydrostatického výťah.
Jacques bol dobre zoznámiť s najnovším vývojom v odbore chémie a veril, že vodík je oveľa lepšie použiť, pretože je ľahší ako vzduch.Avšak, výber plynu, aby vyplnil jeho administráciu, profesor čelí rad technických problémov.Po prvé, bolo potrebné rozhodnúť, ktorá z obalu jednoducho uskutočniť schopné udržať prchavého plynu na dlhú dobu.
prvého letu Charlier
Robom Brothers, mechanici, mu pomohla vyrovnať sa s touto úlohou.Boli vyrobené materiál s požadovanými vlastnosťami.K tomu bratia použitý ľahký hodvábne tkaniny, ktorá bola pokrytá roztokom kaučuku v terpentínu.V roku 1783, 27. augusta v Paríži do lietadla Champ de Mars vyšplhal Charles.Lietal sa pred asi 300.000 divákov. A čoskoro sa stal neviditeľným.Keď jeden človek, ktorý bol prítomný, sa opýtal, čo to má zmysel v tom všetkom, Benjamin Franklin, slávny americký štátnik a vedec, tiež sledoval let povedal: "A čo je vzhľad novorodenca na svet?"Táto poznámka sa ukázala prorocké."Novorodenca" sa narodil, a on bol predurčený veľkou budúcnosťou.
Prvý cestujúci
Montgolfiérovcov Brothers, však, úspech Karla nezastavil v úmysle ukázať v Paríži vlastný vynález.Etienne, sa snaží, aby sa s najväčšou dojem, používal jeho talent veľkého architekta.Balloon postavený nimi bol v niektorých ohľadoch umeleckým dielom.Mal sudovitý shell, ktorá siaha viac ako 20 metrov.Ona bola decked s farebnými ornamentami vonku a monogramy.
Balón preukázaná Akadémie vied ČR, spôsobila obdiv svojich zástupcov.Bolo dohodnuté, v prítomnosti kráľovského súdu opakovať demonštráciu.Neďaleko Paríža, vo Versailles, demonštrácie sa konala v roku 1783 19. septembra.Je pravda, že príčinou obdiv akademikov balón až do dnešného dňa nebol žil: jeho shell odplavené dažďom, prinútiť to, aby sa v havarijnom stave.Ale bratia Montgolfierové sa nezastavil.Vďaka tvrdej práci, oni vybudovali nový loptu do cieľovej dátum.On nie je horšie ako na krásu predchádzajúce.
Za účelom získania maximálneho efektu, bratia zapriahol do cely, ktoré boli vysadené kohúta, kačicu a ovce.Títo boli prví v histórii balloonists.Balón letel a pracoval jeho cestu k 4 km, 8 minút bezpečne znížená na zem.Hrdinami dňa sa stali bratia Montgolfiérovcov.Oni boli poctení s rôznymi cenami, a všetky balóny, ktorý bol použitý na vytvorenie zdvihnúť dymový vzduch, od toho dňa začala byť nazývaný teplovzdušný balón.
osadená misie do balóna
Pri každom lete Montgolfiérovcov bratia priblížil svoje ciele, ktoré sleduje, a - človek letu.Nový balón, postavený nich bol väčší.Jeho výška je 22,7 metrov a priemer - 15 metrov.Galérie Ring upevnený v spodnej časti.Bol určený pre dve osoby.Vytvorenie tejto štruktúry pokračovalo histórii letectva.Physics, o dosiahnutých výsledkoch, ktoré sa zakladá, zatiaľ čo návrh povoliť iba veľmi jednoduchý vzdušných dopravných prostriedkov.Ohnisko pre spaľovanie slamy, ktoré bolo prerušené v polovici galérie.Vyžaroval teplo, pričom otvor v plášti.Toto teplo ohrieva vzduch, čo umožnilo, aby sa dlhší letu.Dokonca sa stal do istej miery kontrolovateľné.
v histórii letu, môžete nájsť rad zaujímavých faktov.Letectva - povolanie, ktoré v 18. storočí priniesol veľkú slávu a známosť.Tvorcovia lietadiel nechceli zdieľať s ostatnými.Avšak, Louis XVI, kráľ Francúzsko, zakázané zúčastniť sa letových súkromných sponzorov.Podľa neho po celú dobu životnosti tohto rizikového úlohy bolo nutné poučiť dva zločincov, ktorí boli odsúdení na smrť.Avšak, toto vyvolalo protesty Pilâtre de Rozier, jeden z aktívnych účastníkov výstavby teplovzdušnom balóne.
Tento muž nemohol zmieriť s tým, že mená páchateľov budú zahrnuté v histórii balónom.Trval na tom, k účasti na misii v osobe.Resolution bol nakoniec získaný.Cesta v balóne okrem iného "pilota".Stali sa markíz d'Arland, let balónom fanúšik.A v roku 1783, 21. novembra sa odtrhol od zeme a robil jeho prvý let v histórii.25 minút v balóne trval asi 9 kilometrov letu počas tejto doby.
pilotovaný let k Charlier
S cieľom dokázať, že Charlier (balóniky s mušlí, ktoré boli naplnené vodíkom), budúcnosť patrí letectvo, profesor Charles rozhodla vykonať letu, ktorá mala byť viac efektné než usporiadané bratov Montgolfiérovcov.Vytvorenie nového balón, on vyvinul rad konštrukčných riešení, používané po stáročia v budúcnosti.
Charlier postavený nich mal mriežku, ktorá sa tiahla cez hornú pologuľu balóna a viazacích prostriedkov, ktoré sa konalo gondola, pozastavené do siete.Gondola boli ľudia.Špeciálny otvor bol urobený v shellu k uvoľneniu vodíka.Ventil je umiestnený v plášti, ako aj uložené v gondole predradníka bol použitý k zmene výšky.Ak bol tiež kotva, aby bolo ľahšie sedieť na zemi.
Charlier, ktorého priemer je väčší ako 9 metrov dňa 1. decembra 1783 v Tuilerieskych parku sa štart.To išiel na profesora Charlesa a Robert, jeden z bratov, ktorí sa podieľali na výstavbe Charlier zúčastňujú.Padli neďaleko obce dobre, lietajúce asi 40 kilometrov.Potom Charles pokračoval v ceste sám.
Charlier letel 5 km, zatiaľ čo k neuveriteľnej výšky pre danú dobu - 2750 metrov.Asi pol hodiny po tom, čo bol v tejto oblohe-vysoko nad, výskumník pristál bezpečne, tak dokončovať prvý let v histórii letectva v balónom naplneným vodíkom obálkou.
balóny letel cez Lamanšský prieliv
života Jean Pierre Blanchard, francúzsky mechanik, ktorý spáchal prvý let cez kanál La Manche v bubline, je pozoruhodná v tom, že sa stal ilustrácie bodu zvratu, ktorý prišiel na konci 18. storočia vo vývoji letectva.Blanchard začal s touto myšlienkou vykonávané hádzanie rokov.
Postavil stroj v roku 1781, krídel, ktoré boli citované v pohybe silou paží a nôh.Testovanie je zavesená na lane hodený cez blok, vynálezca tohto bol vychovaný vo výške multi-podlažná budova, s protiváhou bola asi 10 kg.Spokojný s počiatočnom úspechu, on publikoval článok v myšlienkach o možnosti mávanie rokov u ľudí.
Zaviazala k prvému balón leteckú dopravu, rovnako ako hľadanie pre let riadi Blanchard sa vrátil k myšlienke krídel, ale slúžia na kontrolu balónika.Hoci prvý pokus skončil zle, výskumník nemal opustiť svoje pokusy a ďalšie rád vzostupu v nebeskom priestore.
V roku 1784, na jeseň, to začalo lety do Británie.Výskumníci mal nápad letieť cez kanál angličtiny v bubline, čo dokazuje možnosť leteckej dopravy medzi Francúzskom a Anglickom.V roku 1785, 7. januára koná tento historický let, ktorého sa zúčastnili vynálezca sám, a Dr Jeffrey, jeho americký priateľ.
Éra balónom
histórii letectva mala len krátke trvanie.Od začiatku storočia vzducholodí a balónov do jej dokončenia, ako sa zdá, niečo málo cez 150 rokov.Prvý voľný balón sa zdvihol do vzduchu bratmi Montgolfiérovcov v roku 1783, a v roku 1937 bol spálený LZ-129 Gindenburg, vzducholoď, postavený v Nemecku.To sa stalo v Spojených štátoch, Lakehurst, na kotvisko stožiaru.Na palube boli 97 ľudí.Z nich 35 zomrelo.Táto katastrofa je tak šokovaný svetovej verejnej mienky, že veľmoci boli smeruje na zastavenie výstavby veľkých vzducholodí.Tak skončila éru letectva, v ktorom za posledných 40 rokov je vývoj prísne vzducholode, nazvaný Zeppelins (jeden z hlavných tvorcov z nich bol Ferdinand von Zeppelin, nemecký generál).
balón navrhli bratov Montgolfiérovcov, bol nezvládnuteľný.Iba v roku 1852, Henri Giffard, francúzsky návrhár vytvoril riadené balón.Inžinieri
už dlho snažili riešiť problém pevnosti lietadla.David Schwartz, rakúsky dizajnér, dostal nápad, aby sa ich kovový plášť.V Berlíne v roku 1897, prudko vo vzduchu bublinu Schwartz.Jeho telo bolo vyrobené z hliníka.Avšak, vzhľadom k problémom s motorom urobil núdzové pristátie.
Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, oboznámený s prácou Davida, videl ich vyhliadky.On prišiel s rámom z ľahkých box väzníkov, ktoré boli nitované hliníkové pásky.Otvory v nich sú označené.Z prstencovitých rámov vykonaných kostru.Pripojenie sa stringers.
fotoaparát s vodíkom bola umiestnená medzi každou dvojicou snímkov (celkom 1217 kusov).Preto, pokiaľ poškodený niekoľko interných tanky volatilita držal zvyšok.V lete roku 1990 doutníkového tvare vosmitonny obrie vzducholoď (dirigible balónik o priemere 12 metrov, dĺžka - 128), vykonali úspešnú 18-minútový let, sústruženie svojho tvorcu, potom údajne takmer šialené mesto, do národného hrdinu.
nedávno prehral vojnu s Francúzmi, krajina prijala všeobecnú predstavu fandiť o tejto zázračnej zbrane.Zeppelin - vzducholoď, ktoré boli aktívne používané v bojových akcií.Generálny do prvej svetovej vojny som navrhol niekoľko áut, s dĺžkou 148 m. Môžu dosiahnuť rýchlosť 80 km / h.Vzducholode sú navrhnuté tak, gróf Zeppelin, išiel do vojny.
20. storočia ďalej demokratizovať rokmi.Moderné balónom koníček sa stal množstvo.Solomon Auguste Andre v roku 1897, v júli, bol vykonaný prvý let v histórii Arktídy v balóne.V roku 1997, sté výročie udalosti na severnom póle športovcov balloonists držal oslavu balóniky.Odvtedy každý rok prísť sem najodvážnejších tím vyšplhať do neba.Festival Ballooning - fascinujúci obdivovať veľa ľudí, ktorí prídu.
