Moscow Metro úspešne prepravuje cestujúcich takmer osemdesiatich rokov.Jeho prvá linka bola otvorená už v roku 1935.Plán vybudovať metro v Moskve v tej dobe bol nepracoval na takom ďalekým prognózami a budovať postupne ako rozvoj nových oblastí a rekonštrukcie historického mesta.
dopravný systém hlavného mesta
Metropolitan je základným prvkom celej dopravnej infraštruktúry Moskvy.Hodnota len zvyšuje s rozvojom metropoly.Pri preťažení hlavných pozemných trasách špičiek metro beží bez dopravné zápchy a prerušenia.Pre väčšinu ľudí je to jediný spoľahlivý spôsob, ako sa dostať na požadované miesto mesta bez omeškania.Bez pracovnej podzemné život v Moskve bude paralyzovaná.Niet pochýb o tom, že existujúci režim podzemných by sa mali rozvíjať a vylepšované.Ale je potrebné vyvodiť závery z a priznal prvýkrát zlého odhadu a omylov.
hlavné nedostatky súčasného systému
Čas nemilosrdne odhalil mnoho nedostatkov prijatých kedysi konceptu podzemí.Plán vybudovať metro v Moskve, zviazaný k linke Ring bolo progresívne a relevantné pre povojnové obdobie.Ale taká riešenie bolo absolútnou prekážkou pre rozvoj v moderných podmienkach.Súčasný systém metra často núti cestujúcich sa dostať na požadovanú stanicu cez zmenu Circle Line.Ale to je v rozpore elementárne princípy logistiky.Preto plán vybudovať metro v Moskve pre blízkej i vzdialenejšej budúcnosti by mal byť založený na princípoch, ktoré môžu prekonať nedostatky systému vytvoreného.
Budúce smermi
ďalej plán vybudovať metro v Moskve predpokladá integrovaný prístup na prekonanie súčasných problémov.Pokyny pre ďalší vývoj bude niekoľko.Znamenajú vzhľad na mape nových a pokračovanie existujúcich liniek.Stále linky metra bude presahovať okruhu v smere poľa.Zdanlivá Novinkou je plán vybudovať svetelnú lištu.To sa bude konať v práve cesty existujúcich železničných tratí a poskytovať správu do veľkých miest v centre Moskvy.
Tretia výmena okruh
v súčasnosti vymedzené a zaujatý na plnenie konkrétnych úloh na výstavbu na obdobie do roku 2020.Jedným z hlavných projektov, ktoré obsahuje plán na vybudovanie moskovskom metre je vytvorenie tretieho obvodu pre výmenu.Tento projekt zahŕňa výstavbu štyroch Chordáty línie prechádzajúcej okrajových častí hlavného mesta.Prevádzka na týchto tratiach budú mať princíp výlet.Akonáhle sa obvod uzavrie, jedna z ciest sa očakáva, že prsteň.Tak, v Moskve metra môže prijatie druhého okružného vedenia.Ale to je v ďalekej budúcnosti.V súčasnej dobe vo výstavbe prvá časť akord.Otvorenie jeho pre-plánovaný vo štvrtom štvrťroku roku 2015.Spustenie stanice sa bude konať medzi stanicami "Business Center" a "Bottom Maslivka."To bude zahŕňať šesť nových staníc.
Easy metro
na predmestí Moskvy je rad pomerne veľkých miest.Predovšetkým to Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi a Reutov.Žijú veľa ľudí, ktorí pracujú v hlavnom meste.Sú nútení každý deň prekonať vzdialenosť do vášho pracoviska a späť.Výstavba metra linky v meste, by si vyžiadalo veľmi veľké investičné fondy, ak budete stavať metro v obvyklom formáte.Preto, aby poskytovať dopravné spojenie do tých mestách, bol prijala verzia takzvaného "light metro".V skutočnosti je to bližšie k všetky obvyklé vlaku.Ale jeho auta prevedené štandardy podzemí a interval odchodu je výrazne znížená.Vlaky Skytrain pohybujú pozdĺž existujúcich železničných tratiach, alebo, ak to nie je možné, na položené paralelne s nimi.Tak, napríklad, vlak dorazí od Chimki na stanici Leningrad.Easy metro umožňuje dostatočne skromné investície na zabezpečenie predmestí dopravných komunikácií.Nevýhody tohto projektu by mali obsahovať skutočnosť, že jeho linka bude integrovaný do existujúceho systému moskovského metra.Na stanici Leningradskej cestujúci budú musieť zmeniť na "Komsomolskaja" - krúžok alebo radiálne.A bude musieť prejsť druhýkrát cez turniket.
rozvoj existujúcej siete
pridaním nových prístupov, v pláne vybudovať metro až 2020 zahŕňa ďalší rozvoj a zlepšovanie už zavedeného systému moskovského metra.Nezabudnite o rozšírenie hraníc Moskvy v juhozápadnom smere.V bývalom území kraja, ktorá sa v júli 2012 stal súčasťou mesta Moskvy, bude postavená tri podzemné linky.To, predovšetkým hovorí o pokračovaní Sokolniki a Kalinin-Solntsevo liniek.Nová linka bude konať súbežne na diaľnici Skytrain Kaluga v smere Kommunarka.Okrem toho, sa objaví na mnohých iných existujúcich smerov novej stanice metra.Podľa schváleného plánu do roku 2020 v moskovskom metre bude 160 kilometrov nových tratí a 79 staníc.Do konca roka 2014 má byť uvedený do prevádzky v štartovom priestore na Lublin-Dmitrov línii "Marina Grove" na "Seliger".Najstaršie Sokoľničeskaja bude pokračovať z "juhozápadu" k "Salaryevo."Violet linka metra na dosiahnutie stanice "Kotelniki".Okrem toho, bude to znovu za starých čias, nedokončený stanice "Spartacus."Pre rok 2017 je plánované uvedenie pozemku Solntsevo riadku "Victory Park" "ramienkom."A v roku 2019 bude možné odovzdať na linke Kalinin zo stanice "Treťjakovskej" station "Business Center".Obe sú existujúce linky sú pripojené k jednému Kalinin-Solntsevskaya.
