Sovietsky zväz bol veľmoc vlak.Obrovské priestor pretínajú vo všetkých smeroch oceľovými cestách, na ktoré vo dne v noci, sa prehnalo vozov s nákladom a cestujúcimi.Titanic dopravný systém mierka železnice sa začala rozvíjať aj za cárov, a získal veľký rozvoj počas komunistickej vlády.Zdedila Ruskej federácie a ďalších krajín tvoril po roku 1991.Jedným zo symbolov sovietskej éry spolujazdca vozidla bol rezervované miesto, unikátny vynález dopravných ekonómov zmizli z politickej mapy v obrovskej krajine.
ekonomické zázemie
Osobná doprava v Sovietskom zväze sám nevypláca.Náklady letov Aeroflot, námorné, riečne a železničné cesty prekročí celkový tok peňazí z predaja leteniek.Avšak, plat sovietskych robotníkov sa nesmie nastaviť sadzby za prepravu aj na úrovni sebestačnosti, by sa ukázalo, že je neuskutočniteľné pre väčšinu občanov.Preto, ako dôležitým odvetvím ekonomiky ako pasažier, bol dotovaný štátom.A ako ekonomiku ako celok, tiež to nie je príliš efektívne, urobiť niečo, čo nebolo ľahké.
Takže tam bol tento automobil.Rezervované miesto stal optimálne riešenie tohto problému, ako zvýšenie kapacity na konvenčné koľajové vozidlá, schopnosť dať viac cestujúcich, pri zachovaní schopnosti spať, jesť a osláviť ďalšie potreby v dlhej ceste.Nie sme v Poľsku a Belgicku, kde môžete riadiť celú cestu sedí.
triedy automobilov v beztriednej spoločnosti
Cez deklarované univerzálny rovnosti, železnice je stále určitý priestor odišiel zväzku sovietskeho ľudu v stupni hmotného blahobytu.V hornej časti pohodlí - SV s jedným, dvojlôžkové a trojlôžkové kupé zvýšila pohodlie.Cestovali vodcu a ďalšie dôležité ľudí, ktorí sú unavení z cesty nemôže byť mal.Mysleli si, že na "domov"!Kupé išiel radové občanov, plat, ktorý im umožní kúpiť tieto vstupenky, alebo dočasne renomovanej spoločnosti.V deviatich oddielov oddelených od rolovacej brány chodby, ktorá sa nachádza celkom štyri, on mohol pretiahnuť nohy, a keď budete mať šťastie so susedmi (Smyrna, abstinentov a chrápanie), zatiaľ čo na ceste by mohlo byť považované úspešne vykonané.Ďalšie trieda bolo auto - ekonomická trieda, najpopulárnejší a folk.A v spodnej časti rebríčka komfortu - spoločný, takmer rovnaký, ešte horšie.
Driving auto vyhradenej sedadlo
Takže, v každom oddelení, probačnej oplotený od jedného iný, a ich deväť bude šesť.Je ľahké si spočítať, že celková kapacita 54 cestujúcich s batožinou, ktorý je nastavený, okrem priestoru pod spodnou sedadiel, voliteľný tretí polici.Samozrejme, že to ovplyvnilo priestor tesnenie venovaný spánku.Približne 1 meter 70 cm - to je dĺžka, na ktorej sa cestujúci môžu očakávať, že pri rozhodovaní, ktoré spôsob, ako čerpať v nohách.V opačnom prípade budú uviazol v uličke, vytvára ťažkosti pre tých, ktorí potrebujú ísť na záchod, alebo, že je čas ísť.
bočné miesta sedadiel vozíka vyhradené sú najviac nepríjemné, aj keď všeobecne, tam je veľký rozdiel.Skúsení cestujúci sú žiadaní, aby spodná polica, ale tam sú výhody a hornej, pokojnejšie tam.No, keď je toaleta nie je blízky, a dvere hrkálky a vonia ...
Romance putovanie
A napriek tomu, aj napriek nepríjemnosti a jednotu vnútorného akustického priestoru vyhradeného sedadla vozidla je veľmi populárny.Hlavným dôvodom, samozrejme, ekonomické.Ale v prípade, že podmienky boli naozaj neznesiteľné, by cestujúci nájsť, samozrejme, trochu peňazí na zaplatenie pohodlie a ísť do priestoru.V skutočnosti, v tom čase, dlhú cestu autom nie je tak nápadné, ľudia majú možnosť socializovať, a dokonca vzájomne si pomáhať (napríklad, čím sa získa najlepšie miesto staršia osoba alebo Marie).Nakoniec sme priniesli kolektivistům.
vodiace dráhy oznámil bezprostredne hroziacej zrušenie všetkých druhoradých kočiarov.Možno, že nám bude chýbať ...
