primárnou príčinou narodenia mechanizmus bol potreba zavlažovania poľnohospodárov v starovekom Egypte, Mezopotámii, Číny, Indie.Vieme, že poľnohospodári v týchto krajinách majú už dlhú dobu umelo zavlažovať svoju úrodu.A potom som našiel spôsob, používajúci primitívne nástroje na úpravu prepravy vody.Oni boli volaní v rôznych krajinách rôznymi spôsobmi, ale tento princíp zdieľala.Neskôr, s vynálezom bicykla, ľudia sa naučili používať silu vody pre túto prácu.
V čase starovekého Grécka a mlyny ríše rímskej akvadukty, ďalšie mechanizmy boli uvedené do pohybu pomocou otrokov a neskôr - s pomocou zvierat.
Etapy zlepšujúce
Ale poriadne dopravné pásy, známe a sú určené pre priemyselné použitie, len sa objavil v 18. storočí.Po prvé, slúžili ako základ pre dosky, na ktorej je páska presunutý z kože alebo plátna.V roku 1908 sa Heimlich Goddard patentovaný valčeka základ pre dopravníky.Ale skutočná "rodič" pásový dopravník, dopravník sa stal Henry Ford, ktorý poznamenal, že pracovníci strácať príliš veľa času v dodávke náhradných dielov na pracovisko, a nastaviť dopravný pás, na ktorom sa súčiastky z jedného obchodu do druhého.To prispelo k zvýšeniu produktivity, zníženie výrobných nákladov a bolo východiskovým bodom vo vývoji potrubia.
Nakoniec pohyblivé mechanizmy, stal sa viac perfektné.Nové kolo pásových dopravníkov získaných pri vývoji priemyselného rozvoja rôznych vkladov (ťažba zlata, uhlia, rudy).
Druhy a rozsah
Dnes paleta výrazných transportérov.S nimi sme si veci na letisku prevádzkovať pekárne, cukrovinky, tlačoviny, zbierať auta, vyzdvihnúť uhlie z baní a pohybovať obrovské vzdialenosti skalu z lomov.
Aplikačné potrubia šetrí čas, optimalizuje výrobný proces a zbaviť sa ťažkej manuálnej práce.
Jeho zariadenia, v porovnaní s ostatnými zdvíhacích zariadení, je to celkom jednoduché, je ľahké opraviť a prevádzku.Hlavné zložky dopravníka je: podpora
- (stacionárne alebo prispôsobený pre pohyb);
- riadiť pásový dopravník, ktorý sa skladá z elektrického motora, prevodovky (valcový skrutka s reťazou alebo remeňom alebo pásu prevodovky typu) a hnacie remenice;
- povrchu vozovky (valčeky alebo plechu);
- nesúca telo - dopravníkový pás;
- ťahový mechanizmus (drum and skrutka).
pohybovať rôzne materiály vymyslel niekoľko typov dopravných pásov:
- páskou;
- doska;
- zotrvačnosť;
- vibrácie;
- valček;
- škrabka;
- nosná;
- tlačí;
- Wagon;
- a vedro s kolísky;
- skrutku.
Niektoré z nich majú osobitný význam, napríklad na prepravu cestujúcich (eskalátorov).Smer pohybu tovaru môže byť čokoľvek - horizontálne, so sklonom, vertikálne.
Naozaj, dopravníkový pás má status najpopulárnejších mechanizmus k pohybu prakticky akýkoľvek materiál.Moderná elektronika a automatizácia zvýšiť jej kapacitu mnohokrát.
