V každom mechanizmus pre pohon valcov sa jedná, sa uistite, že je spojovací diel sa nazýva spojovacím zariadením.
Ak existujú dve šachty, ktoré majú byť pripojené na rovnakej osi, alebo v uhle k sebe navzájom, to je najlepšie, aby bolo možné prenášať zaťaženie a úsilie polotuhé spojenie so spojovacím zariadením.Single ozubený objímka je umiestnená, za predpokladu, medzi hriadeli je povolené len uhlové posunutie.Ak je stále potrebné kompenzovať axiálne a radiálne alebo zaujatosti, s dvoma samostatnými Pose spojky.Zubová spojka má vysokú spoľahlivosť a dobrú nosnosť, ako vybavený veľkým počtom zubov.Takéto väzobné mechanizmy fungujú dobre s veľkou rýchlosťou (žeriavy, Dopravné zariadenia).
spojky úspešne kompenzovať radiálne, uhlové a axiálne vychýlenie vzhľadom k prítomnosti medzier v bočné sieťované a kríky na zuby gule.Všetky položky, ktoré obsahujú spojenie, vyrobené z ocele: priemer hriadeľa až do 140 mm - kované a veľkých priemerov - cast.Pre zlepšenie odolnosti proti opotrebeniu zubov, ich tepelné spracovanie sa vykonáva, a zavedie sa do objímky forme viskózneho oleja.
V zásade funkčná výbava spojka má veľa čo do činenia s pohonnej sústavy, ale kompenzuje uhlové posunutie menší, ale má vysoký krútiaci moment na jednotku objemu.
Funkcia zubovej spojky
radiacej spojka sa skladá z dvoch polovíc, skrutkované spojky a dve rukávy vložených do klietky bubna.Medzi nimi sú zapojené zuby guľového tvaru.Tieto spojky sú štandardizované v súlade s GOST 5006-55 pre hriadele s priemerom od 40 do 560 mm.Existujú aj ďalšie normy pre zubové spojky, ktoré sa používajú pre zjednotenie všetkých krajín SNŠ, v závislosti na krútiacom momente, napríklad, GOST 50895-96 (Rusko), Štátne normy 2742-94 (Ukrajina).
Široká škála aplikácií a rôznych požiadaviek, ktoré platia pre spojky, viedol k tomu, čo je dnes konštrukčné vlastnosti spojky sú rozdelené do niekoľkých klasifikačných skupín.
Tak, podľa princípu spojok sú rozdelené do trvalej, spojky a samy a charakteru práce - na tvrdé a odolné.
V prevedení sa kondenzáciou s odnímateľným klipom (bicykel spojovací GOST 5006-55-MOH), s jednodielnym krídlom a s medziľahlou hriadeľom (GOST 5006-55 - MW).
Pri krátkych koncov puzdra hriadeľa, aby sa spojka podľa GOST 12080 s valcovými otvormi, a v súlade s GOST 12081 - kužeľové.
zubovej spojky môžu byť vyrábané podľa špecifikácií zákazníka.V prípade, že zákazník potrebuje exkluzívne Spojovacie zariadenie, musí výkres presne odrážať všetky potrebné parametre.
Pri inštalácii spojky, musí spĺňať určité vlastnosti, najmä potom, inštalácia hriadeľa by mala byť vykonávaná pri nízkej teplote.
poslednej dobe aktívne začne používať zubovej spojky polymérových zlúčenín (Capron, caprolonu).Zvýšená flexibilita a schopnosť viac rovnomerne distribuovať zaťaženie na zuboch, uvádzať je na rovnakej úrovni s kovom.Okrem toho, spojovacie polymérov majú väčší počet vlastnosti elektroizlyatsionnye a náklady dávok.
