Nikolaj Gastello, výkon, ktorý je popísaný v tomto článku, sa narodil v roku 1907 v Moskve, a zomrel v roku 1941.Toto preskúmanie sa pokúsi stručne popísať najdôležitejšie okamihy zo života sovietskeho Hero.
Kto boli rodičia slávneho letca?
bol sovietsky vojenský pilot, účastník troch bitiek, veliteľ druhého letky.Zomrel na vojenské letu.Gastello - Hrdina Sovietskeho zväzu.Tento titul bol udelený Nicholas Frantsevich posmrtne.
Kto boli rodičia Gastello, skutočným hrdinom?Otec Nicholas Pavlovič volal Franz Gastello.Bol to ruský Nemec.Narodil sa v obci Plužine.Keď sa začal v roku 1900, prišiel som sa pozrieť na prácu v Moskve, kde začal pracovať na železnici v Kazani v zlievárňach.Meno jeho matky bolo Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov.Bola ruského pôvodu, pracovala ako krajčírka.
Tak prečo Nikolai Gastello hrdinstvo spáchal?Možno, že odpoveď je vo svojom životopise?Je krátko zaoberať kariéry Nicholasovi.
Youth Gastello
rokoch 1914 až 1918 študoval na Nikolay tretej pánskeho Sokolniki školy centra pomenoval Alexandra Puškina.Hrozný hladomor v roku 1918 nútil čas rodičom, aby sa mu z Moskvy, takže spolu so skupinou školákov, sa Moskovčania, on bol poslaný do Bashkiria.
V roku 1919, Nicholas sa vrátil do Moskvy, kde sa opäť chodil do školy.Nikolai začal pracovať v roku 1923, sa stal učeň tesár.Neskôr, v roku 1924 sa rodina presťahovala do mesta Gastello Moore, kde sa mladí Nicholas sa stal mechanik u lokomotívy nestávkujte.Dzeržinského, kde pracoval ako jeho otec.Súbežne s prácou vyštudoval strednú školu (v dnešnej dobe je škola v čísle 33).V roku 1928 vstúpil do komunistickej strany.V roku 1930, členovia rodiny Gastello znovu vrátil sa do Moskvy, Nikolai začal pracovať v prvom štáte strojárenského závodu vymenoval.Prvého mája.Nicholas žil v obci Khlebnikov od roku 1930 do roku 1932.
služba v Červenej armáde
v roku 1932, v máji, podľa osobitného súboru Mikuláša bol povolaný do Červenej armády.A pretože to bol poslaný na štúdium u letectva Pilot School v meste Lugansk.Školenia sa konala od mája 1932 do decembra 1933.
Slúžil v osmdesátádruhé Ťažké bombardovacie peruť dvadsiateho prvého ťažký bombardér letectvo brigáda, základňa, ktorá bola v meste Rostov na Done, v roku 1938.Tam on začal pilot lietať na pravej strane na treťom mieste ťažkých bombardérov.A v roku 1934 (november) Nikolay už vlastníte podarilo lietadiel.Mohol by si myslieť, že v budúcnosti čin - a feat pilot Gastello - bude navždy zostane v dejinách Ruska?
prvá bitka Gastello
V dôsledku reštrukturalizácie, v roku 1938, Nicholas bol prvý Ťažké bombardovacie pluk.V roku 1939, v máji sa stal veliteľom, a o rok neskôr - zástupca veliteľa letky.Zúčastnil sa bitiek u Khalkhin Gol, s sto päťdesiatom najrýchlejší Bomber leteckého pluku, ktorý bol podriadený prvému letky TBAP.Tam bol tiež účastníkom v Sovietskom fínskej bitky a zúčastnil sa postupu pre pristúpenie Besarábie a severnej Bukovina do Sovietskeho zväzu od júna do júla 1940.Bližšie k zime toho istého roku, lietadiel presunu do Great Luke, na západných hraniciach, a potom v Aviagorodok pri Smolensku.A v roku 1940, Nicholas získal hodnosť kapitána.V roku 1941, na jar, Nicholas vzal riadny výcvik a dostal k dispozícii lietadla DB-3F.Bol veliteľom štvrtej eskadry dvesto a sedem dlhé vzdialenosti leteckého pluku.
feat Gastello vyrobený po zvýšení, ako je už veliteľ druhého letky rovnaké časti.
Crash
v roku 1941, a 26. júna pod vedením kapitána Nicholas Frantsevich zložený poručíkom G. Skorobogatov, AA Burdenyuk a seržant AA Kalinin lietadla DB3F odchod bol vykonaný za účelom vytvorenia bombový útok na nemeckej mechanizované línii cesty Molodechno -Radoshkovichi.Odchod držal spolu s odkazom 2 bombardérov.Protilietadlovú paľbou stroj Frantsevich Nicholas bol zastrelený.
Nepriateľ projektil spôsobil škodu palivovej nádrže.Nicholas obrátil horiace lietadlo v centre mechanizované kolóny nepriateľa.Čin Gastello (krátko) bolo vykonať ohnivý barana.Všetci členovia posádky boli zabití.
Podľa Vorobiev a Rybas
26. júna 1941 opustil zloženie, na čele s kapitánom Nikolai Gastello.Spolu s dvoma ťažkými bombardéry DB-3F.Druhá rovina sa podarilo nadporučík F. Vorobyov, ako navigátor s ním letel poručík Anatolij Rybas.Aké bolo meno 2 viac členov posádky Vorobyov neznáma.V čase útoku nemeckých koncentračných techník Gastello lietadlo bolo zostrelené.Podľa slov Vorobyov a Rybas, Gastello produkoval horiace auto tesnenie nepriateľské mechanizovaného technológiu stĺpca.V noci, roľníci z dediny sa nachádza v blízkosti Dekshnyany vytiahol mŕtve telá pilotov lietadla, zabalené mŕtvoly v padáky a pochoval ich v blízkosti miesta havárie bombardéra.
naučiť sa všetky
Soon feat Gastello získal širokú v tlači.V roku 1941, 5. júla vo večerných hodinách v súhrne sovietskej informačnú kanceláriu prvýkrát bolo uvedené o akte Mikuláša.Pozorovatelia Pavlenko, P. Krylov napísal článok čo najskôr, "kapitána Gastello", ktorý bol prepustený v novinách s názvom "The Truth" Ráno 10. júla.
Za úsvitu 6. júla na rôznych miestach pilotov sa stretol u predných reproduktorov.Informácie odovzdané na Moskvu rozhlasová stanica Hlas moderátora správ je vyzeralo veľmi dobre - hneď na povrch spomienky na domov, Moskve.Hlásateľ prečítať stručné informácie o tom, čo robí feat Gastello.Mnoho ľudí v rôznych častiach prednej strane reproduktora zopakoval meno hrdinu - kapitána Gastello.
Memories
Ešte pred vojnou, kedy Gastello spoločne so svojím otcom pracoval v továrni Moskvy, asi mi Nicholas povedal, že tam, kde on nebol menovaný, na všetko, čo sa práca neposlal, a všade, kam ísť príkladom a bol model tvrdej práce, vytrvalosť aobetavosť.Bol to muž hromadiť sily v hlavnej veci.
Keď sa stal bojovú pilota, okamžite je oprávnená.Nebol celebrita, ale okamžite šiel k popularite.Čin Gastello ako neskôr spomínal, musel robiť.Prečo tomu tak je?Áno, pretože on bol taký človek!Každý deň to bolo držané v snahe urobiť niečo pre svoju krajinu, každý deň život bol výkon.
V roku 1939, on bombardoval Biele fínskej vojenskej továrne, bunkre a mosty v Besarábie hodil naše výsadkári, ktorí boli, aby sa zabránilo rabovania štátu.V dňoch Veľkej vlasteneckej vojny Nikolay Franzevich - náčelník svoje letky - nacistickej obrnené kolóny rozbil, totálne rozbil bojujú zariadení, čriepok rozdrvených mostov.Dokonca aj vtedy, kapitán Gastello rozšíril popularitu v častiach letu.
zákon, ktorá sa stala historická
konečný výkon Gastello sa nemalo zabúdať nikdy v mojom živote.3.července pod jeho velením kapitána Nikolai Franzevich bojoval vo vzduchu.Diaľkové, na zem, aj išiel bitku.Motorizovaný časť nepriateľa našli cestu do sovietskeho územia.Rany nášho delostrelectva a letectva a zarážkami držal ich priebeh.Pri vykonávaní svojho boja Gastello nenechá z dohľadu a boja zem.
Počas bitky nepriateľ nesie plášťa nádrže svojho lietadla.Lietadlo sa vznietilo.Situácia je v skutočnosti, beznádejné.
Kapitán Gastello nehádžte horiace auto.Na zem, aby súperovi letí ako ohnivé kométa, jeho lietadle.Oheň už o pilota.Ale krajina je blízko.Oči Gastello horúci z plameňov, ale to nie je zavrieť, a popálil ruky stále pevne.Zahynúť lietadlo stále riadi ruke umierajúceho pilota.
lietadla Gastello zakliesnený v akumulačných nádržiach a nákladných automobilov, a hromový výbuch hojdali s dlhými šupky z leteckej bitke: nepriateľský tank explodovať.Takto končia svoj život - nie hanebné zajatí, nezrúti, a skutok!
dátum, známy v histórii
vždy pamätať a mať na pamäti, ako názov hlavného hrdinu - kapitána Nikolai Gastello.Čin, ktorý spáchal, zbavil ho jeho sedem synov a manžela, ale dal vlasti hrdinu a šancu vyhrať.
pamäti navždy zostane v akte muža, ktorý vzal jeho smrť, čo je smrtiaca zbraň.Táto akcia sa konala dňa 3. júla v argumentoval, to nemôže byť bezpodmienečná.Ale bolo to 3. júla - dátum uvedený v článku "Kapitán Gastello".S najväčšou pravdepodobnosťou, toto číslo bolo volané v správe sovietskej informačnú kanceláriu, ktorý vysielal 5.júla z reproduktorov.Je potrebné poznamenať, že článok v "Pravda" získal značnú pozornosť, a výkon Gastello bol často používaný ako príklad v sovietskom propagandy.Nicholas bol jedným z mála veľkých a známych vzoriek chrabrosť.Jeho výkon bude navždy zostane v análoch Veľkej vlasteneckej vojny, rovnako ako široko používaný ako príklad počas vojensko-vlasteneckej propagandy tvoriť svet mladých ľudí, a to ako v dobe bitky s útočníkmi, a v povojnovom období, až do zrútenia Sovietskeho zväzu.
Rank dostal posmrtne
Na konci júla 1942 veliteľ na dvesto a sedem na dlhú vzdialenosť leteckého pluku bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.Posmrtne, bohužiaľ NF Gastello, výkon, ktorý bude žiť v priebehu vekov, bol predložený k tomuto titulu.
Vyhláška ministra obrany Sovietskeho zväzu kapitána Nikolai Franzevich trvale zaradená do zoznamu jednej z leteckých plukov.Po dlhú dobu bola táto udalosť klasifikovaná.Preto je posádka, ktorá zahŕňala Skarabahaty GN, Kalinin AA, AA Burdenyuk, dlhú dobu v tieni svojho slávneho kapitána.Ale všetci rovnaký ocenenie bolo udelené nielen N. Gastello.Výkon bol dokonalý a jeho tím.V roku 1958, všetci mŕtvi boli členovia posádky vyznamenaný Rádom Vlasteneckej vojny I. stupňa.Posmrtne.
«Gastellovtsy" - pilot robil "baran ohnivý»
úsilie sovietska propaganda feat Gastello Mikuláša sa stal jedným z najznámejších v histórii Veľkej vlasteneckej vojny bitke, a meno hlavného hrdinu - slávny."Gastellovtsami" sa stal nárek tých pilotov, ktorí opakovanými čin Nicholas.Takže kto opakoval feat Gastello?
Celkom za dobu vojny v rokoch 1941-1945.To produkovalo päťsto deväťdesiat päť, "klasické" vzduchové baranov, a to lietadlá lietadla.Päťsto a šesť RAM lietadiel pozemné ciele, morské šestnásť barany, toto môže byť pripočítaný aj počet námorných pilotov a kapitánov povrchom a pobrežné terčov nepriateľa, sto šesťdesiat obrnených baranov.
Existujú rôzne údaje o počte baranom
nutné uviesť, že existuje určitý nesúlad zdroje o počte kolízie.Napríklad, v článku "stúpenci Nikolai Gastello" údajne len asi štrnásť námorných a len asi päťdesiat až dve obrnené baranidlo tesnenia 506 lietadiel pozemné ciele zo šiestich set atmosférických zrážkach.
AD Zaitsev vo svojej knihe "Zbrane silného ducha," popisuje počet leteckých baranov vo výške viac ako šesťsto dvadsať.Okrem toho, letectvo historici dospeli k záveru, že "nepriateľ je uvedená v novinách viac ako dvadsať baranov, ktorý robil sovietski piloti zopakoval čin Gastello.Neboli identifikované piloti až do tohto bodu. "
žiadnu konzistentnosť hodnotení počtu skutočných "požiarnej baranov."Napríklad, Yuri Ivanov, vo svojom diele "Kamikaze Piloti - samovražda" berie na vedomie počet kolízií produkovaných sovietskymi pilotov od roku 1941 do roku 1945, "o tristo päťdesiat."
Na konci odseku
Treba tiež poznamenať, že sovietski piloti vrazil nepriateľské mnohokrát.Malo by byť aspoň zhruba do zoznamu hlavných postáv zahrnuté v historickej kronike vojnových rokov.Tridsať štyri pilota využitím Air Pamäť RAM 2 krát 4 pilotných - Nikolay Terekhin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 krát, a Boris Kovzan - 4 krát.Sú to tí, ktorí zopakovali čin Gastello, stanovila cieľ - za každú cenu, dokonca aj cenu - svoj vlastný život, aby zachrániť krajinu a budúcnosť darček zdarma pre ostatných.Náš malý príspevok k tomu - zachovať spomienku na tých, ktorí sú teraz kvôli tomuto druhu života máme!
