auto VAZ-2106 predné zavesenie typu double páka.Dôvodom pre použitie takéhoto systému - aplikácia zadného náhonu.Samozrejme, že to bolo možné vytvoriť "McPherson", ktorý sa stal klasikou.Okrem toho, tento typ suspenzie je jednoduchšie a spoľahlivejšie.Ale, samozrejme, existujú významné nedostatky, ktoré by mohli kompenzovať výhody.Napríklad, je potrebné ďalej zlepšiť miesto upevňovacích ložísk.
A skutočne, ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že auto VAZ-2.106 bol navrhnutý v čase, keď sa kvalita ciest v skutočnosti nebolo, všetko do seba zapadá.Pri jazde v teréne a nerovnomernému "McPherson" rýchlo "zabiť" a stane sa bezcenné.V tomto prípade, dvojité trojuholníkových ramenách naše klasika vyhráva.
Čo je predné zavesenie
by sa malo začať s tým, že predné zavesenie VAZ-2106 je úplne nezávislý.Jadrom sú dve trojuholníkové rameno.Predné kolesá sú pripevnené k náboju pomocou skrutiek.Ten je uložený na ložiskách.Majú zúžené vnútorný povrch sú tlačené do náboja a uzamknutý s maticou.Je potrebné poznamenať, že sa pravé koleso sa používa s ľavým závitom matice.Ak chcete rozlíšiť to natoľko, aby pozrieť na pokraji - sú vynesené tri body.
ďalší prvok, ktorý je na VAZ-2106 zavesenie predných kolies - v kĺbe.Je založená riadiace trysky, ktorá je pripojená k prevodovke.S tým, on robil na prelome kolies.Táto vačka má dva body pripojenia ku suspenzie - od vyššie a nižšie.To robil to s pomocou pohyblivých guličkové ložiská, okuliare, ktoré sú pripojené k ramenám a prsty sú zatlačené do otvorov v kĺbe.Montáž rameno sa vykonáva silentblokov - gumových priechodiek zvláštnym formulári, ku karosérii.Pozastavenie
Diagnostic vozidlo
Čas od času budete musieť riadiť auto na jamou alebo zdvihnúť skontrolovať stav pozastavenia.Od záleží na mnohých veciach, vrátane vašu bezpečnosť.Čo môžeme povedať na klasickej sérii vozidiel VAZ porucha správania-konvergencie je nutné každých 10 tis. Km.spustiť.Pri rovnakom intervale sú diagnostikované stav pneumatík.Každý 20.000 musieť utiahnuť matice na ložísk kolies, namažte minulosť.S rovnakou medzery by mal skontrolovať tesnosť všetkých závitových spojov.
Keď určil ako predné zavesenie VAZ-2106, budete musieť prezrieť guľové čapy, silentbloky, gumové vankúše stabilizátora a starostlivo skúmať, či existuje deformácia suspenzie.Osobitná pozornosť je venovaná guľového kĺbu.To sú prvky, ktoré majú vplyv na vašu bezpečnosť na cestách.Pri inštalácii je zlomil, a potom vykonávať niektoré rekonštrukčné práce je k ničomu - nečistoty sa dostal na závese, a teraz to bude postupne zničí.Takže som to všetko - guľa, boot, skrutky a matice.
Ako skontrolovať saylentbloki
Problém oblečenie silent bloky pre klasiku - to je nemožné, aby nastaviť správny uhol odklonu a zbiehavosti.Dôvodom je skutočnosť, že guma časť je zničená poloha páky uzla stane nesprávne, nakloní do strany.Aj keď je malé škody gumové časti, musíte okamžite vykonať výmenu silentblokov.Okrem toho, je žiaduce, aby všetky - účinnosť bude oveľa vyšší, v tejto oblasti vzpier VAZ-2106 bude zvyčajne pohybovať vzhľadom k telu.
Pred začatím práce zamerané na diagnostiku silentblokov, je potrebné pripraviť auto.Ak chcete urobiť, nastavte pod dorazy zadných kolies, oprava výťahu na konektore a zložte koleso.Ideal - vykonáva diagnostiku jamou alebo výťahov.Podstatou tohto postupu je pre meranie posunutie vonkajšie a vnútorné podložkami.Pre prvý, to musí byť v rozmedzí od 3-7.5 mm (dolná rameno) a 1,5-5 mm (ramena).Pre interné ciele - 2,5 mm wishbone pozastavenie vôbec.Je možné, že radiálne posuv je veľká pri nesprávnom inštalácii silentbloky do páky.U vozidiel VAZ-2106 predné zavesenie pracuje z veľkej časti vďaka pevne stlačená do Hob.
Ako diagnostikovať horného loptu?
V tomto prípade, väčšina z nich nemá zvládnuť, zavolajte záchrannú niekoho.Musíte stlačiť brzdový pedál.To eliminuje možnosť cítiť bočné vôle ložiska predného kolesa.Kým asistent drží brzdový pedál, máte triasť predné koleso ostro.Ak je vôľa v guľôčkového ložiska, budete cítiť.Koleso sa voľne pohybovať, keď tlačí dopredu a dozadu.To môže spôsobiť tieseň, vŕzganie, ktorý prišiel z umiestnenia horného guľového kĺbu.
Ako testovať nižší loptu?
je oveľa ľahšie diagnostikovať stav dolného guľového kĺbu.Avšak, na tento účel je potrebné použiť posuvné meradlo.Avšak, ak nemáte, môžete použiť akýkoľvek tenkú kovovú tyč.Ale ak máte v pláne vymeniť predné zavesenie VAZ-2106, sa prosím so všetkými potrebnými nástrojmi.Ak sa aj oceľový drôt syschetsya nie, potom zápas.To je len čiara stále museli vykonávať meranie.V dolnej časti guľového kĺbu má veľmi malý skrutku pahýľ.
kľúč alebo kliešte ju krútiť.Teraz vložte strmene do otvoru, ako vzdialenosť medzi hornou perou a podpory prstov.Maximálna hodnota tejto vzdialenosti musí byť 11,8 mm.A ak ste sa ešte o niečo väčší, než je spodná lopta sa musí vymeniť.Samozrejme, ak sa vykonáva opravy, to je najlepšie, aby sa neustále mení lopta v kruhu.To páči alebo nie, a to je skutočný vplyv, dokonca znižovať riadenie prehrávania.
Diagnostika tlmiče
Pokiaľ ide o tlmičov, nie je nič jednoduchšie, ako sa pozrieť von.Po prvé, všetky ich problémy môže byť pocit pri jazde.Ak tomu tak nebude fungovať, bude to uhasiť výmoľ katastrofálne slabé.Problém je, že tlmič vyhladiť všetky ťahy, ktoré idú na závese klietky.Keď sa koleso hit dieru, dolné predné rameno zavesenie VAZ-2106 sa pohybuje dole, udržuje tlak v tlmiči nárazov.
V dôsledku toho, s chybným tlmiče pohybu pozastavenie bude zdarma.Neexistuje nič, čo nebude zastaví.Po druhé, prítomnosť na tele ropnými škvrnami tlmičov by vám mal upozorniť.Aj keď väčšina trochu vytlačí, kde je záruka, že pozostatky nenechá?Navyše Caule viditeľne poškodený.Zatlačte telo z auta a prinútil ho zastaviť na zem, a potom sa prudko uvoľnite.V ideálnom prípade, telo má vykonať iba jeden pohyb nahor nič viac!
Náhradné pružiny a tlmiče nárazov
Aj v prípade, že ste len jeden tlmič unikli alebo prasknuté pružiny, musíte zmeniť všetko, na prednej strane.Nemajte pocit, že telo a auto všeobecne, a spolu so sebou samým.Nerovnomerné opotrebovanie týchto prvkov - záruku, že automobil sa stane neovládateľné pri zatáčaní.Ak chcete vymeniť predný tlmič vám najlepšie využiť jamy.Ale môžete volať o pomoc a dôvtipu, aby urobili všetko na rovný povrch, ale najprv je potrebné vykopať malú depresiu.Keď je výmena predných ramien zavesenie VAZ-2106, s odstránením takejto manipulácie nie je nutné držať tlmič.
musí byť umiestnený presne pod dolným ramene.Teraz musíme urobiť pár jednoduchých úkonov - odskrutkujte maticu drieku (upevnenie sa nachádza v motorovom priestore).Potom sa odskrutkuje dve matice, ktoré sú na dolnom ramene.To je všetko, čo môžete čerpať šok stlačením piest, pokiaľ sa nezastaví.Inštalácia nového tlmiče by mali byť vykonávané v opačnom poradí.Pokiaľ ide o pružiny, musia byť nahradené v prípade poškodenia alebo trhlinky.Tiež zhoršuje komfort a kontrolu nad vozidlom v dôsledku skutočnosti, že pružina rozhadzovať.Pod vplyvom hmotnosti vozidla, sú znížené na dĺžku, ktorá má vplyv na stav pozastavenia.
Výškové nastavenie predného ložiska
Tento postup by mal byť vykonávané tak často, ako je to možné. - Asi každý 10.000 km.spustiť.Tým, auto VAZ-2.106 predné zavesenie vyžaduje neustále sledovanie, bohužiaľ, to je najviac zraniteľná hosť.POST koleso, odstráňte ochranný kryt, potom je treba raskontrit maticu na náboj.A až potom, že budete musieť použiť kľúče 27, vyskrutkujte skrutku alebo maticu.Záleží na tom, akým spôsobom chcete vykonať nastavenie.
Poznámka: sila pôsobiaca pri uťahovaní by mal byť slabý.Okrem toho, po utiahnutí musí byť vykonané pri šiestej sedmine otáčky v opačnom smere.Skutočnosť, že náboj kužeľ namontovaná ložiská, ktoré sa ľahko zlomené pri pokuse o utiahnutie silu.Ale sú schopné odolávať vysoké zaťaženie vzhľadom na to, že kontaktná plocha klietky a valčeky pomerne veľký.
Záver Teraz, keď viete zloženie pozastavenie "šesť".A je celkom možné, že dokonca budú môcť opraviť.V skutočnosti to nie je žiadny veľký problém, hlavná vec - postupujte podľa odporúčaní, ktoré ponúka výrobca automobilov.A potom opraviť zavesenie prednej nápravy VAZ-2106 sa bude konať nielen kvalitatívne, ale aj rýchlo.A často načasovanie je všetko.
