Vymeňte rozvodový remeň VAZ-2110, 16 ventilov, alebo 8, produkoval rovnakého systému.Jediný rozdiel je, že v prvom prípade, že oba valce a pás je mierne dlhšia.V podstate možno povedať, motor môže byť rovnaké, a počet ventily na valec sa líšia.Čo môžeme povedať, ôsmich motorových rád motoristov a producent sám.A tak to bolo dobre, že ho v desiatkach a v modeloch 2113-2115, a dokonca aj moderné "Lada Granta" odísť z montážnej linky sa rovnakým presné motora.Persistence - to je určite známkou excelentnosti.Ale sú tu výhody - takmer všetky prvky sú zameniteľné.
Belt: Ponúka
Ovládače "Desať" s 16-motor ventilu láske a "nenávisť" svoje vozidlá naraz.Dôvod je natoľko jednoduchý - keď je starý návrh ako celok, obsahuje dostatočné množstvo detailov, ktoré robia to jedinečný a modernejšie.A rovnako ako niektorých 16-tiklapannye motory pretrhnutého pásu zhoršovať.Ventily sú ľahko ohýbať, niekedy dokonca zničiť hlavu valcov.Ale to je, našťastie, nie všetky motory.Niektorí dať piesty so špeciálnymi drážkami - brúsenie.V tomto prípade, výmena rozvodového remeňa VAZ-2110, v prípade, že motor 16 ventilov a piesty majú vybrania, môže byť vykonané aj po prestávke.Žiadny vplyv z útesu nebude.
Tento unikátny výklenky pre dosky ventilov.Keď sa remeň praskne, ventily všetci spadnú.Pistons aj naďalej pohybovať (predstavte si, že sa to stalo pri rýchlosti vyššej ako 90 km / h).Vďaka týmto výklenkov nie je nečakané stretnutie s posúvače, osudu svojich strážcov.Ale viac moderné, modernizované motory, a to nielen sa nebojí zlomiť, ale stále majú pomerne vysoký podiel.Čo môžeme povedať, v autách, "Lada Priora" dvakrát širší opasok, a jeho život (podľa výrobcu) je asi 200000 km.
je ťažké vykonať výmenu?
Ak ste sa stretávajú s výmenou rozvodového remeňa na 8. miklapannom motora, zručnosti máte v tomto odbore tam.Takže si bez ohľadu na to, čo sa motor do prevádzky.Áno, pás 16 tiklapannoy desiatky dlhšie a vrátiť sa, rovnako ako dva!A čo má byť?Nesmieme zabúdať, že ochranná známka sa stala niečím viac než len jeden.Ale stratil v troch štítkov je veľmi ťažké a niekedy aj nemožné.
Samozrejme, že výmena rozvodového remeňa, 16 ventilmi, ak motor vyžaduje veľkú presnosť.Ak sú vačkové hriadele otočí von synchronizácie, môžu byť ventily otvárať a zatvárať včas.V dôsledku toho bude existovať porušenie motocykle.Ale ak budete dávať pozor na 8-miklapannye motory, potom sa vyskytujú takéto zmeny.Silne nebojte sa, môžete vykonať substitúciu, tým viac je ten, ktorý je veľmi jednoduché zariadenie.
Čo sa zmenilo s pásom?
Ako už bolo spomenuté, povinnej výmeny valcov.Dva z nich v pohonu - jeden je na páse, a druhý, aby sa udržala a proti posunutiu z kladiek.Pôvod (napätie) sa nachádza na osi vo forme výstredné.Otáčaním je vonkajšia časť posunú, čím sa vykonáva napnutie remeňa.Ako prvý a druhý valec rozvodový remeň by malo byť zmenené.Vzhľadom k tomu, v prípade zadretiu dochádza k nadmernému opotrebovaniu páse alebo na všetkých jeho rozbitie.Niekedy výmena rozvodového remeňa VAZ-2110, 16 ventil motora, ak to nepomôže, pretože hlava valcov, môže byť zničený.
Teraz dávajte pozor na životnosti pásu.Ak stroj nemá päť rokov (čo je dôležité len pre jedinečné "desiatky" pod značkou "Bogdan"), výmena pásu smeruje celú 55-60 tisíc. Km.Ale v prípade, že auto je staršie ako päť rokov, je lepšie znížiť frekvenciu 15-20 tisíc kilometrov.Veľký opotrebenie všetky systémy a jednotky z auta vám vedieť o sebe, pretože tento zdroj je taký "jemný" pásu znižuje.A tu na život čerpadla o 90.000.Je možné urobiť záver, že každá druhá výmena časovanie je nutné dať nové čerpadlo.A ešte je potrebné venovať pozornosť, aby nemrznúcou zmesou - má mnoho prísad, ktoré sú neskôr beží 80-100 tisíc odpariť.
Príprava substitučná
On VAZ-2110 opravy by mali byť vykonávané na pravej strane stroja.A že je potrebné odstrániť koleso sa dostať na remenice kľukového hriadeľa.Ale najprv z pod kapotou, odstráňte remeň alternátora a krytu, ktorý pokryje načasovanie slotu.To je to, že nepotrebujete.Potom zdvihnúť pravú stranu a zložte koleso.Pozrite sa na kladke a premýšľal, ako ju udržať otáčania?Ja nemám nič zastavovať!Vzhľadom k tomu, tento postup sa vykonáva na benzínové motory, nedostanú tráviť s vstrekovače.Pohon alternátora kladka má zuby, ktoré sú požadované pre snímače polohy kľukového hriadeľa.A ak ste ohroziť integritu remenice, motor nebude môcť fungovať normálne.
Ako udržať kľukového hriadeľa od sústruženie?
však meniť rozvodový remeň je veľmi ťažké bez pomocníkov.Ak chcete zachovať otáčania kľukovým hriadeľom, môžete použiť dvoma spôsobmi.Po prvé, najviac bezpečné a humánne, je, že jeden človek sedí v kabíne.Musí silne tlačiť brzdový pedál.Je potrebné zahrnúť piaty rýchlosť.Iba v tomto prípade môže byť kľukový hriadeľ proti otáčaniu.Druhá metóda vyžaduje tiež asistenta, je nutné v priezore spojky nastavenej plochého skrutkovača.A tak, aby spočívala v priestore medzi zubami zotrvačníka.Nie je potrebné hovoriť, skrutkovač by mal byť pevný, malé nie sú vhodné na tento účel.To je všetko, keď sa skrutka uvoľní na kľukovom hriadeli a remenicu alternátora je odstránený, je možné demontovať starý rozvodový remeň, valčeky, a tak vykonávať inštaláciu nových prvkov.Inými slovami, výmena rozvodového remeňa VAZ-2110, 16 ventilov alebo 8, ktorá sa konala na rovnakom type režimu, všeobecné požiadavky sú rovnaké.Inštalácia
označí
Nemyslite si, že môžete len vzlietnuť a dať pásu.V každom prípade je potrebné skontrolovať koincidencii štítkov na všetkých kladkách.Po prvé, pred inštaláciou nový remeň, položila obe vačkové hriadele správne na štítky, ktoré sú na povrchu.Po druhé, otáčajte kľukovým hriadeľom až do žiadna zhoda značiek na kotúči od olejového čerpadla.Po tretie, pre presnejšie nastavenie vykonať montáž na kľukový hriadeľ tak, aby štítok, ktorý je umiestnený na zotrvačníku bol pred vizuálnym okná spojky.Až po tomto budete musieť dať na pás a vytiahnite ju.Po inštalácii sa uistite, že otočiť kľukovým hriadeľom o 360 stupňov a skontrolujte, či všetky rovnakého labelu?Rovnako ako v dochádza k VAZ-2110 opravy.A nezáleží na tom, koľko ventily v motore.
